Giovanni Battista Ceirano

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Giovanni Battista Ceirano (1898)
Cicli Welleyes.jpg

Giovanni Battista Ceirano (* 1860 Cuneo; † 1912 Bordighera) oli italialainen autoilun ja ajoneuvojen valmistuksen pioneeri.

Historiaa[muokkaa]

Giovanni Battista oli nelihenkisen Ceiranon veljessarjan vanhin, muut veljet olivat ikäjärjestyksessä Giovanni, Matteo ja Ernesto. Vuonna 1886 hän perusti perusti Torinon kaupunkiin polkupyöräliikkeen ja ryhtyi myöhemmin itsekin valmistamaan polkupyöriä, englantilaiselta kalskahtavalla nimellä "Welleyes". Tätä polkupyöräliikettä oli rahoittamassa mm. liikemies Emanuele di Bricherasio, jolla oli myöhemmin merkittävä rooli tulevan teollisuusyhtiö F.I.A.T.:n perustamisessa. Vakituinen vieras polkupyöräverstaalla oli tekniikasta kiinnostunut pikkupoika Vincenzo Lancia, joka imi täällä itseensä vaikutteita, joilla oli pojan tulevaisuuden kannalta ratkaiseva merkitys.

Lokakuussa 1898 Giovanni Battista perustaa polkupyöräverstaalla työskennelleen nuoremman veljensä Matteon kanssa Ceirano Giovanni Battista & C. -nimisen yhtiön. Alkuvuodesta 1899 heidän yhtiönsä on tarkoitus alkaa valmistaa insinööri Aristide Facciolin suunnittelemaa kevyttä kaksipaikkaista autoa, joka on varustettu Aristiden itsensä suunnittelemalla 3,5 hv:n, 663 cm3:n kaksisylinterisellä moottorilla ja kaksinopeuksisella vaihteistolla. Giovanni Battistan ja Matteon autolle annetaan nimi "Welleyes" heidän valmistamiensa polkupyörien nimen mukaisesti, ja sille on odotettavissa kaupalista menestystä mutta heidän tuotantotilojensa rajallinen koko ei mahdollista laajamuotoisemman autojen valmistuksen aloittamista, joten he päättävät myydä autonsa patenttioikeudet torinolaiselle liikemieskonsortiolle, joka perustaa auton valmistamista varten "Fabbrica Italiana Automobili Torino" (F.I.A.T.) -nimisen yhtiön.

Kaupan yhteydessä, nyt Ceiranon oppipoikana työskennellyt Vincenzo Lancia, että Aristide Faccioli siirtyvät Fiatille ja myös Ceiranon veljekset saavat pestin uudesta yhtiöstä. Giovanni Battista aloittaa toiminnan Fiatin myyntiedustajana. Neljä kuukautta kaupan jälkeen markkinoille tulee Fiatin ensimmäinen henkilöauto, Ceiranon veljesten Welleyes-patenttiin perustuva "FIAT 3 ½ HP".

Giovanni Battista ei ole tyytyväinen pelkän myyntiedustajan toimeen ja vuonna 1901 hän perustaa Matteon kanssa uuden autoja valmistavan yrityksen Fratelli Ceirano & C.. Vuoteen 1903 mennessä yhtiö on kehittänyt yksisylinterisellä moottorilla varustetut "Ceirano 5 HP"- ja "Ceirano 6/8 HP" -mallit sekä 4562 cm3:n nelisylinterisellä moottorilla varustetun "Ceirano 16 HP":n. Matteo jättää yhtiön vuonna 1903 ja perustaa Ceirano Matteo & C. -nimisen yhtiön. Giovanni Battista jatkaa nuoremman veljensä, joka on myös nimeltään Giovanni, yhtiön toimintaa ja vuonna 1904 sen nimeksi muutetaan G.G. Fratelli Ceirano & C..

Vuonna 1905 Giovanni Battista vetäytyy autojen valmistuksesta ja liiketoimista. Hän muuttaa viettämään yksityiselämää Bordigheran rannikkokaupunkiin, jossa hän menehtyy vuonna 1912.