Tasauspyörästön lukko

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Tasauspyörästön lukko (yleisesti tunnettu nimellä lukkoperä) on laite, jolla saadaan lukittua tasauspyörästö, eli kytkettyä tasauspyörästö käytännössä pois käytöstä, jolloin molemmat vetävät pyörät pyörivät samanverran. Tätä ominaisuutta käytetään vaikeissa olosuhteissa, kuten liukkaissa paikoissa, joissa ilman tasauspyörästön lukkoa kävisi niin, että toinen pyörä sutisi ja toinen pysyisi paikallaan. Jos Lukkoa käytetään suurissa nopeuksissa ja/tai pidon ollessa hyvä ohjaus kärsii ja perä voi tuhoutua.

Kemppilukko on lukkotyyppi, jossa tasauspyörästö on lukittu hitsaamalla.

Miedompia vaihtoehtoja on mm. kitkalukko joka voi olla päällä kokoajan sallien kuitenin pyörien erisuuret pyörimisnopeudet. Myös erilaisia ratalukkoja on markkinoilla mm. Quaifen lukoissa jopa 70% voimasta voidaan siirtää paremminvetävälle pyörälle sen salliessa kuitenkin ajamisen normaalisti.