VAG ABC -moottori

Kohteesta AutoWiki
(Ohjattu sivulta VAG ABC-moottori)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
VAG ABC-moottori
[[Tiedosto:|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty Audi A4, 80, 100/A6, Coupe, Cabriolet
Käyttöaika 19922000
Tyyppi V6
Sylinterimitat Syl. halkaisija 82,5 mm
Iskunpituus 81,0 mm
Iskutilavuus 2598 cm3
Venttiilien lukumäärä 12
Puristussuhde 10,0:1
Teho 110 kW (150 hv) @ 5500 r/min
Vääntömomentti 225 Nm @ 3500 r/min
Materiaali kannet alumiinia, lohko valurautaa
Polttoaineensyöttö- järjestelmä MPFI
Öljytilavuus 5,0 litraa
Sytytysjärjestys 1-4-3-6-2-5


ABC-moottori on 2,6-litrainen V6, joka on ollut käytössä useissa Audin malleista.

Moottori tuottaa 225 Nm huippuväännön 3500 rpm:n kohdalla, 5000 rpm:n kohdalla vääntö on laskenut noin 200 Nm:iin.

ABC-moottoria vastaava, iskutilavuudeltaan hieman suurempi versio on AAH-moottori.

Tekniset tiedot[muokkaa]

  • Moottorin pituus 432 mm
  • 90-asteinen V6
  • Valurautainen sylinterilohko
  • Alumiininen öljypohja
  • Kaksi alumiinista sylinterin kantta
  • Venttiilejä ohjataan yhdellä nokka-akselilla per kansi.
  • Itsesäätyvät hydrauliset venttiilinnostajat
  • Tyhjäkäynnin vakaaja sekä moottorijarrutuksessa katkeava polttoaineen syöttö
  • Ristiinvirtaavat sylinterin kannet
  • Elektroninen ruiskutus on varustettu nakutusantureilla
  • Kaksi kolmitoimista katalysaattoria happianturein
  • Omatoiminen monitorointi sekä diagnoosijärjestelmä

Tyyppiviat[muokkaa]

ABC-moottorissa on AAH-moottorista poikkeava imusarja. Imusarja koostuu kolmesta osasta, jossa yläkansi ja alapohja ovat muoviset. Vanhemmissa ABC-moottoreissa alapohjan sisässä on vielä lisäksi imuäänien vaimennin millä on taipumus hapertua ja hajota. Itse pohja rakentuu kahdesta valetusta osasta ja nämä osat myös irtoavat ajanmyötä toisistaan. Nämä viat aiheuttavat epämääräistä ääntä moottorin käydessä ja irronneet muovin palaset saattavat vahingoittaa mm. venttiilejä (erityisesti imuäänenvaimentimen kielekkeet). Tähän on olemassa korjaussarja jossa tulee uusi alapohja, kiinnityspultit ja kaasuttimen tiiviste. Imuäänenvaimenninta ei korjata vaan se poistetaan kokonaan.ABC- moottorissa on myös havaittu venttiilikoneiston ongelmia.Paininkupit ja nostajat kuluvat herkästi,jos öljy on liian notkeaa.Lisäksi venttiilikoppien tiivisteet hikoilevat usein öljyä vanhetessan.Tiivisteet ovat helposti vaihdettavissa.


Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.