Ero sivun ”Ford Transit II” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Kumottu muokkaus 197283, jonka teki 82.203.173.106 (keskustelu))
(Merkkaus: Kumoaminen)
Rivi 1: Rivi 1:
−
'''Toisen sukupolven [[Ford Transit]]ia''' valmistettiin vuosina 1978–1986.
+
{{Malli|
 +
nimi = Ford Transit|
 +
kuva = [[Tiedosto:Ford Transit Bonus 19-5-07.JPG|250px|Ford Transit Bonus]]|
 +
valmistaja = Ford|
 +
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Southampton [[1986]]&ndash;[[2000]]<br>{{Lippu|Belgia}} Belgia, Genk<br>{{Lippu|Turkki}} Turkki, Istanbul [[1994]]&ndash;[[2001]]<br>{{Lippu|Valko-Venäjä}} Valko-Venäjä, Obchuk [[1997]]&ndash;[[2000]]<br>{{Lippu|Vietnam}} Vietnam, Hai Duong [[1998]]&ndash;[[2003]]<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Nanchang [[1998]]&ndash;[[2017]]|
 +
valmistusaika = [[1986]]&ndash;[[2017]]|
 +
luokka = [[Pakettiauto]]|
 +
kori = [[Pakettiauto]]<br>[[Avolava]]<br>[[Minibussi]]<br>[[Asuntoauto]] (Westfalia)|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 +
moottori = [[R4]], [[V6]] |
 +
iskutilavuus = n. 2000&ndash;3000 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 65&ndash; hv|
 +
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 +
huippunopeus = |
 +
kiihtyvyys = |
 +
kulutus = |
 +
päästöt = |
 +
hintaluokka = |
 +
edeltäjä = [[Ford Transit mk1]]|
 +
seuraaja = [[Ford Transit mk3]]|
 +
samaaluokkaa = [[Volkswagen Transporter T3|VW Transporter T3]]}}
  
−
== Ford Transit II (1978–1986) ==
+
'''Ford Transit mk2'''
  
−
{{Auto
+
== Moottorit ==
−
| kuva = 1982 Ford Transit L MKII (5133458572).jpg
 
−
| nimi = Ford Transit II
 
−
| valmistusmaa = {{Alankomaat}}<br>{{Australia}}<br>{{Belgia}}<br>{{Etelä-Afrikka}}<br>{{Iso-Britannia}}<br>{{Israel}}<br>{{Malesia}}<br>{{Portugali}}<br>{{Senegal}}<br>{{Singapore}}<br>{{Thaimaa}}<br>{{Trinidad-Tobago}}<br>{{Turkki}}<br>{{Uusi-Seelanti}}
 
−
| valmistaja = [[Ford Motor Company|Ford]]
 
−
| konserni = [[Ford Motor Company]]
 
−
| tuotanto = 1978–1986
 
−
| tuotantomäärä =
 
−
| kori = [[pakettiauto]]<br>[[pikkubussi]]<br>[[lava-auto]]
 
−
| luokka =
 
−
| suunnittelija =
 
−
| edeltäjä = [[Ford Transit (1965)|Ford Transit I]]
 
−
| seuraaja = [[Ford Transit (1986)|Ford Transit III]]
 
−
| kantavuus =
 
−
| kuormatila =
 
−
| omamassa =
 
−
| pituus =
 
−
| leveys =
 
−
| korkeus =
 
−
| rengaskoot =
 
−
| akseliväli = 2&nbsp;692–2&nbsp;997&nbsp;mm
 
−
| maavara =
 
−
| suurin sallittu perävaunun massa =
 
−
| moottori =
 
−
| iskutilavuus = 1,6–4,1 l
 
−
| teho =
 
−
| vääntö =
 
−
| polttoaine = [[bensiini]]<br>[[Dieselöljy|diesel]]
 
−
| kulutus =
 
−
| polttoainesäiliö =
 
−
| vaihteisto = 4-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>3-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]
 
−
| vetotapa = [[takaveto]]<br>[[neliveto]]
 
−
| jarrut =
 
−
}}
 
  
−
Koska [[Ford Transit (1965)|ensimmäisen sukupolven Transitia]] myytiin edelleen yli kymmenen vuoden ikään ehtineenä erinomaiseen tahtiin, [[Ford Motor Company|Ford]] päätyi lopputulokseen, että täysin uuden mallin sijaan tässä vaiheessa riittäisi perusteellinen kasvojenkohotus. Uudistunut Transit esiteltiin yleisölle maaliskuussa 1978. Suurimmat ulkonäölliset muutokset kohdistuivat keulaan, joka oli suunniteltu siten, että kaikki moottorit mahtuisivat sen sisään, eikä pidennettyä keulaa enää tarvittaisi osassa malleista. Etupuskuri ja -pelti olivat myös irrotettavissa huoltotöiden helpottamiseksi. Sisällä kojelauta oli aikaisempaa huomattavasti henkilöautomaisempi – siksikin että mittaristo ja muutama muu osa oli lainattu [[Ford Cortina|Ford Cortinasta]]. Perusrakenne pysyi muuttumattomana pyöräntuentoja myöten.<ref>Robson 2005, s. 50–53.</ref>
+
=== Bensiinimoottorit ===
  
−
=== Moottorit ===
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
Moottoriosastolla nelisylinteriset [[V-moottori]]t jäivät historiaan. Tarjolla oli nyt ''York''-diesel sekä kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettuja bensiinimoottoreita. Englantilaisten V6-moottorien valmistukseen käytettävät koneet ja työkalut siirrettiin [[Etelä-Afrikka|Etelä-Afrikan]] tehtaalle, joka hyödynsi niitä vielä useiden vuosien ajan. [[Yhdysvallat|Yhdysvalloissa]] uudet nelisylinteriset bensiinirivimoottorit tunnettiin nimellä ''Pinto'', mutta Euroopassa niistä käytettiin koodimerkintää ''T88''. Transitiin ''Pinto''-moottoreita oli tarjolla kaksi: 1,6-litrainen (65&nbsp;hv) ja 2,0-litrainen (75&nbsp;hv). ''Pintot'' osoittautuivat alkuvaiheessa epäluotettaviksi, minkä vuoksi Ford käytti paljon aikaa ongelmien ratkaisemiseen. ''York''-dieselmoottoreita jatkokehitettiin kylmäkäynnistystä silmällä pitäen, ottamalla käyttöön tehokkaat [[Hehkutulppa|hehkutulpat]]. Valmistajan mukaan moottori käynnistyisi vaivatta 20 asteen pakkasessakin.<ref>Robson 2005, s. 53–57.</ref>
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V|| ||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.4'''||[[R4]]||Mitsubishi 4G64||? cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.9'''||[[V6]] EFi||[[Ford Cologne -moottori|Cologne]]||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.0'''||[[V6]]||[[Ford Essex -moottori|Essex]]||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|}
  
−
Vuonna 1979 maailmaa koetteli toinen [[öljykriisi]], joka sai autonvalmistajat kehittelemään taloudellisempia moottoreita. Ford käynnisti useita suunnitteluprojekteja, joista yksi merkittävin oli polttoaineen [[Suoraruiskutus|suorasuihkutus]] dieselmoottoreissa. Kahdentoista vuoden ikään ehtineet ''York''-dieselit siis korvattiin uusilla suorasuihkutteisilla dieselmoottoreilla vuonna 1984. Uusissa moottoreissa hehkutulpat voitiin jättää pois, sillä suorasuihkutusdiesel käynnistyy luotettavasti kylmällä ilman hehkutustakin. Uusi diesel oli 2,5-litrainen ja tuotti 68 hevosvoimaa.<ref>Robson 2005, s. 59–61.</ref>
 
  
−
=== Kasvojenkohotus ===
+
=== Dieselmoottorit ===
−
[[Tiedosto:Ford Transit minibus 2496cc 1984.JPG|vasen|pienoiskuva|Facelift-mallin Ford Transit -pikkubussi.]]Samaan aikaan suorasuihkutusdieselin esittelyn yhteydessä tehtiin myös pieniä ulkonäöllisiä muutoksia. Etusäleikkö vaihtui harmaaseen muoviseen, johon ajovalot oli integroitu. Takana vilkut sekä peruutus- ja sumuvalot siirtyivät takavalojen yhteyteen. {{Clear}}
+
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.5 D'''||[[R4]]|| ||2490cm<sup>3</sup>||56 kW (75hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.5 TD'''||[[R4]] Turbo|| ||? cm<sup>3</sup>||63 kW (85 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.5 TD'''||[[R4]] Turbo|| ||? cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.5 TD'''||[[R4]] Turbo|| ||? cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.8 TDI'''||[[R4]] Turbo||Isuzu 4JB1||2771 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
−
* {{Kirjaviite|Tekijä = Robson, Graham|Nimeke = TRANSIT – Ford Transitin 40 menestyksen vuotta|Sivu = |Julkaisija = Alfamer Kustannus Oy|Vuosi = 2005|Suomentaja = Esko Mauno|Isbn = 952-472-030-2}}
+
<references/>
  
−
=== Viitteet ===
+
{{Tynkä}}
−
{{Viitteet}}
 
  
−
== Aiheesta muualla ==
+
== Lähteet ==
−
{{Commonscat-rivi|Ford Transit (1978)}}
+
{{EngWikipedia|Ford_Transit}}
  
−
[[Luokka:Ford|Transit (1978)]]
 
 
[[Luokka:Pakettiautot]]
 
[[Luokka:Pakettiautot]]
−
[[Luokka:1970-luvun autot]]
+
[[Luokka:Ford|Transit mk2]]
−
[[Luokka:1980-luvun autot]]
+
[[Luokka:Mallit|Transit mk2]]

Versio 16. huhtikuuta 2020 kello 17.36

Ford Transit
Ford Transit Bonus
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia, Southampton 1986–2000
Flag of Belgium.svg.png Belgia, Genk
Flag of Turkey.svg.png Turkki, Istanbul 1994–2001
Flag of Belarus.svg.png Valko-Venäjä, Obchuk 1997–2000
Flag of Vietnam.svg.png Vietnam, Hai Duong 1998–2003
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Nanchang 1998–2017
Valmistusaika 1986–2017
Luokka Pakettiauto
Kori Pakettiauto
Avolava
Minibussi
Asuntoauto (Westfalia)
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus n. 2000–3000 cm3
Teho 65– hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Ford Transit mk1
Seuraaja Ford Transit mk3
Saman luokan autoja VW Transporter T3


Ford Transit mk2

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 R4 DOHC 8V ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.4 R4 Mitsubishi 4G64 ? cm3 92 kW (125 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.9 V6 EFi Cologne ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
3.0 V6 Essex ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min


Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.5 D R4 2490cm3 56 kW (75hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.5 TD R4 Turbo ? cm3 63 kW (85 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.5 TD R4 Turbo ? cm3 74 kW (100 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.5 TD R4 Turbo ? cm3 85 kW (115 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.8 TDI R4 Turbo Isuzu 4JB1 2771 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Lähteet



Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Transit-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Noudettu kohteesta "http://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Transit_II&oldid=197289"