Ero sivun ”Ford Probe mk1” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (→Rekisteröinti) |
(moottori- ja mittatietojen järjestelyä) |
||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]| | valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]| | ||
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]| |
moottori = [[R4]], [[V6]]| | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
huippunopeus = 180–211 km/h| | huippunopeus = 180–211 km/h| | ||
kiihtyvyys = 7,6–10,3 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 7,6–10,3 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 2184–2986 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2184–2986 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 81–108 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
hintaluokka = 69.700 € (1990)| | hintaluokka = 69.700 € (1990)| | ||
edeltäjä = [[Ford Escort EXP]]| | edeltäjä = [[Ford Escort EXP]]| | ||
| Rivi 43: | Rivi 43: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.2'''||[[R4]]||[[Mazda F2 -moottori|Mazda F2]]||2184 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv)|| | + | |'''2.2'''||[[R4]] [[SOHC]] 12V||[[Mazda F2 -moottori|Mazda F2]]||2184 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 4700 r/min||180 Nm @ 3000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.2'''||[[R4]] Turbo||[[Mazda F2 -moottori|Mazda F2]]||2184 cm<sup>3</sup>||108 kW (147 hv) @ 4300 r/min||258 Nm @ 3500 r/min | + | |'''2.2 T'''||[[R4]] [[Turbo]] [[SOHC]] 12V||[[Mazda F2 -moottori|Mazda F2]]||2184 cm<sup>3</sup>||108 kW (147 hv) @ 4300 r/min||258 Nm @ 3500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.0'''||[[V6]]||Vulcan||2986 cm<sup>3</sup>||104 | + | |'''3.0'''||[[V6]] [[OHV]] 12V||[[Ford Vulcan-moottori|Vulcan]]||2986 cm<sup>3</sup>||104 kW (140 hv) @ 4800 r/min||220 Nm @ 3000 r/min |
|} | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !rowspan=2|Malli!!GL!!colspan=2|LX!!colspan=2|GT | |
| − | + | |- | |
| − | + | | ||1988–1990||1991–1992||1988–1990||1991–1992 | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Pituus'''||colspan=5|4496 mm | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||colspan=3|1725 mm||1740 mm||1735 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||colspan=2|1316 mm||1318 mm|| ||1321 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=5|2515 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=3|1455/1466 mm|| || | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=5|57 l | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | {{enWikipedia|Ford_Probe}} | ||
[[Luokka:Ford|Probe mk1]] | [[Luokka:Ford|Probe mk1]] | ||
[[Luokka:Mallit|Probe mk1]] | [[Luokka:Mallit|Probe mk1]] | ||
Versio 26. heinäkuuta 2009 kello 17.32
| Ford Probe | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | AutoAlliance International, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1988–1992 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 2184–2986 cm3 |
| Teho | 81–108 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 7,6–10,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 180–211 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 69.700 € (1990) |
| Edeltäjä | Ford Escort EXP |
| Seuraaja | Ford Probe mk2 |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Beretta Mitsubishi Eclipse 1G Volkswagen Corrado |
Ford Probe mk1 eli ensimmäisen sukupolven Probe tuli myyntiin vuonna 1988 ja sitä valmistettiin vuoteen 1992 asti. Joillakin markkinoilla autoa myytiin vain vuosina 1987–1991. Auto perustuu sarjaan futuristisia konseptiautoja, joita valmistettiin 80-luvun alussa. Auto on ylemmän keskiluokan coupé ja se perustuu Mazdan GD-pohjalevyyn, jota käytetään myös Mazda 626 GD -mallissa.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1989 | 1990 | 1991 | 1993 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 3 | 5 | 2 | 1 |
Varustelu
Yhdysvalloissa varustelutasot olivat GL, LX ja GT.
- GL on perusmalli, jossa on tehottomampi perusmoottori ja muutamia lisävarustevaihtoehtoja.
- LX-mallin varusteluun kuuluu sähköikkunat, keskuslukitus ja sähköpeilit. Saatavilla oli myös lisävarusteena manuaalisesti käytettävä kattoluukku vuodesta 1990 lähtien. LX oli saatavilla myös 3,0-litraisella Vulcan V6 -moottorilla.
- GT-mallissa on kaikki LX-mallin varusteet, mutta moottorina on turboahdettu versio 2,2-litraisesta moottorista. Autossa on välijäähdytin, levyjarrut joka pyörässä, ABS-jarrut ja säädettävä jousitus. Malli vastaa pitkälti Mazda MX-6 -mallia.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 | R4 SOHC 12V | Mazda F2 | 2184 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 4700 r/min | 180 Nm @ 3000 r/min |
| 2.2 T | R4 Turbo SOHC 12V | Mazda F2 | 2184 cm3 | 108 kW (147 hv) @ 4300 r/min | 258 Nm @ 3500 r/min |
| 3.0 | V6 OHV 12V | Vulcan | 2986 cm3 | 104 kW (140 hv) @ 4800 r/min | 220 Nm @ 3000 r/min |
Mitat
| Malli | GL | LX | GT | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1988–1990 | 1991–1992 | 1988–1990 | 1991–1992 | ||
| Pituus | 4496 mm | ||||
| Leveys | 1725 mm | 1740 mm | 1735 mm | ||
| Korkeus | 1316 mm | 1318 mm | 1321 mm | ||
| Akseliväli | 2515 mm | ||||
| Raideleveys (e / t) | 1455/1466 mm | ||||
| Polttoainesäiliö | 57 l | ||||
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Probe-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
