Ford Transit II
| Ford Transit | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Iso-Britannia, Southampton 1986–2000 Belgia, Genk Turkki, Istanbul 1994–2001 Valko-Venäjä, Obchuk 1997–2000 Vietnam, Hai Duong 1998–2003 Kiina, Nanchang 1998–2017
|
| Valmistusaika | 1986–2017 |
| Luokka | Pakettiauto |
| Kori | Pakettiauto Avolava Minibussi Asuntoauto (Westfalia) |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | n. 2000–3000 cm3 |
| Teho | 65– hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Transit mk1 |
| Seuraaja | Ford Transit mk3 |
| Saman luokan autoja | VW Transporter T3 |
Ford Transit mk2
Sisällysluettelo
Vertailu 1986
Ford Transit 100 Van L sijoittui Tekniikan Maailman 3/1986 8 pakettiauton vertailussa neljänneksi (4./8). Se maksoi Suomessa vuonna 1986 62 630 markkaa.
Kuljettajan tilat on suunniteltu hyvin ja istuin on mukava. Tavaratila on käyttökelpoinen. Moottori on turhan äänekäs. Ohjaus on raskas, tehostinta ei ole (lisävarusteena saatavissa). Etu- ja takajousituksen suhde on huono: etujousitus on löysä ja takajousitus kova. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli lehtijousin.
R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2496 cm³. Sylinterin mitat ovat 93,7 × 90,5 mm. Teho 50 kW (DIN, 68 hv) /4000 ja vääntömomentti 143 Nm /2700. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Takaveto.
Tekniikan Maailma 3/1986 mittasi Ford Transit 100 Van L:n (50 kW, 1530 kg + 800 kg kuorma) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 11,9 sekuntia ja 0–80 km/h 33,9 sekuntia. [1]
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 DOHC 8V | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.4 | R4 | Mitsubishi 4G64 | ? cm3 | 92 kW (125 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 2.9 | V6 EFi | Cologne | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 3.0 | V6 | Essex | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 D | R4 | 2490cm3 | 56 kW (75hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.5 TD | R4 Turbo | ? cm3 | 63 kW (85 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.5 TD | R4 Turbo | ? cm3 | 74 kW (100 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.5 TD | R4 Turbo | ? cm3 | 85 kW (115 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.8 TDI | R4 Turbo | Isuzu 4JB1 | 2771 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Transit-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 3/1986
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
