BMW 3-sarja E46
| BMW 3-sarja E46 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW,  Saksa, Leipzig/ München/ Regensburg Kiina, Shenyang Egypti, 6th of October City Indonesia, Jakarta Malesia, Shah Alam Meksiko, Toluca Venäjä, Kaliningrad Etelä-Afrikka, Rosslyn
|
| Valmistusaika | 1998–2006 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 2-ovinen avoauto 2-ovinen coupé 3-ovinen hatchback Compact 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari Touring |
| Suunnittelija | Erik Goplen (coupé, avoauto, farmari) Wolfgang Reitzle Chris Bangle (sedan) |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1596–3246 cm3 |
| Teho | 77–268 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 5,2–13,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 190–250 km/h |
| Kulutus | 5,5–12,1 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 148–292 g/km |
| Hintaluokka | 27.700–104.300 € (2002) |
| Edeltäjä | 3-sarja E36 |
| Seuraaja | 3-sarja E90 |
| Saman luokan autoja | Audi A4 Jaguar X-Type MB C-sarja VW Passat Volvo S60 |
E46 on tyyppikoodi vuosina 1998–2006 valmistetulle BMW 3-sarjalle. E46 koki suuren suosion kaikilla markkinoilla, ja sitä pidettiin luokkansa malliesimerkkinä.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
E46 kasvoi ulkomitoiltaan edeltäjäänsä verrattuna vain vähän ja tekniikka oli tuttua BMW-tavaraa. Suomeen E46-mallin sedanversio tuli huhtikuussa 1998. Aluksi maahan saatiin 318i- ja 328i-malleja, mutta kesällä valikoima lisääntyi 320i- ja 320d-malleilla. 316i-mallin tuonti alkoi vasta tammikuussa 1999.
Farmarimalli (Touring) esiteltiin vuonna 1999. 2-ovisen Coupén ensiesittely tapahtui Geneven autonäyttelyssä keväällä 1999. Cabrioletin vuoro oli samassa paikassa seuraavana keväänä 2000. Samassa vuoden 2000 näyttelyssä esiteltiin myös Coupé-korinen M3-urheilumalli. M3:n Cabriolet-version ensiesittely tapahtui Detroitissa vuoden 2001 tammikuussa.
Vuonna 2001 sedan- ja Touring malleille tehtiin facelift, jossa niiden keulaa (puskuri, etuvalot sekä -vilkut, konepeitto, munuaiset, etulokasuojat ja kylkivilkut) sekä takavaloja muutettiin. Coupe- ja Cabrio -mallit kokivat faceliftin vuonna 2003, ja niille tehtiin samantyyppiset muutokset kuin sedaneille ja touringeille. M3 mallille ei tehty faceliftia. Sarjan muotoilusta vastasi Erik Goplen (Designworks/USA).
Vaikka uusi E90-malli esiteltiin jo vuonna 2005, valmistettiin E46-mallin Cabrioletia vuoden 2006 loppuun asti ja kokonaistuotantomääräksi tuli n. 270 000 kpl. Uusi E93-Cabriolet tuli markkinoille vuoden 2007 alussa.
Vertailu 2000[muokkaa]
BMW 320i sijoittui Tekniikan Maailman 1/2000 kuuden auton vertailussa toiseksi (2./6). Ajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät, mutta suuntavakavuus voisi olla parempikin (8/10 maantieajo). Lievää uraherkkyyttä esiintyy. Ohjaus on tarkka ja tunnokas. Jousitus toimii hyvin, vertailun parhaiten. Jarrut ovat vertailun huippuluokkaa. Kytkimen ja kaasupolkimen käyttö vaatii tarkkuutta ja keskittymistä, mikä heikentää taajama-ajon sujumista (7/10 kaupunkiajo). Ääritilanteet sujuvat hyvin (9/10).
Melutaso on kiitettävän alhainen. Korissa ei ole monikäyttömahdollisuutta. Keskuslukitus ja sen kauko-ohjaus sekä ilmastointilaite ovat vakiovarusteita. 1991 cm³ 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 110 kW ja suurin vääntömomentti 190 Nm. Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu.
Tekniikan Maailma 1/2000 mittasi BMW 320i:n (110 kW, 1410 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,2 sekuntia, 0–100 km/h 9,2 sekuntia, 0–120 km/h 12,7 sekuntia ja 0–140 km/h 17,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 219 km/h. [1]
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 15/2002 mittasi BMW 316i Touringin (85 kW, 1415 kg, 5-portainen käsivaihteisto) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 11,1 sekuntia ja 0–120 km/h 15,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. Kulutus on noin 6–8,5 l/100 km. [2]
Tuulilasi 6/1998 mittasi BMW 318i:n (87 kW, 1395 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,8 sekuntia, 0–100 km/h 10,3 sekuntia ja 0–120 km/h 14,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 206 km/h. [3]
TL-vertailuja[muokkaa]
- Tuulilasi 7/1999 Vertailu 1.sija: BMW 320i , 2. Lexus IS 200, 3. Mercedes-Benz C180 [4]
- Tuulilasi 1/2004 Vertailu 1.sija: Audi A4 1,9 TDI 96 kW , 2. BMW 320d 110kW , 3. Mercedes-Benz C200 CDI 90 kW [5]
Tekniikka[muokkaa]
Perusversiot olivat takavetoisia, mutta tarjolla oli myös nelivetoisia X-malleja. Joissakin malleissa (esim 320d) on jäähdyttimen edessä automaattisesti säätyvät kaihtimet jonka tarkoitus on ilmeisesti pienentää ilmanvastusta, mutta sivuominaisuutena tulee moottorin parempi lämpeäminen erityisesti talvisissa olosuhteissa.
Moottorit[muokkaa]
Malli- ja moottorivalikoima oli laaja. Lähes kaikki moottorit uudistuivat mallisukupolven aikana vuosina 2000–2002. 316i:n ja 318i:n moottorit korvattiin 1,8- ja 2,0-litraisilla Valvetroniceilla. 320i kasvoi 2,2-litraiseksi. 323i:n korvasi 325i ja 328i:n 330i. 320d sai yhteispaineruiskutuksen. Moottorivalikoima sisälsi paljon vaihtoehtoja alkaen 1,8-litraisesta nelisylinterisestä aina M3 CSL -mallin 3,2-litraiseen 360-hevosvoimaiseen kuutoskoneeseen. Valikoima sisälsi myös tehokkaita turbodieselmoottoreita. 1796 cm³ moottorin sylinterin mitat ovat 84,0 × 81,0 mm.
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | EU-Kulutus | CO2-päästö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 316i | R4 OHC 8V | M43164E3 | 1895 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 5300 r/min | 165 Nm @ 2500 r/min | 188 | 1999–2002 | |
| 316i | R4 DOHC 16V | N46B16 | 1596 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5500 r/min | 175 Nm @ 3750 r/min | 167 | 2001–2005 | |
| 316i | R4 | N46B18 | 1796 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5500 r/min | 175 Nm @ 3750 r/min | 10,3/5,6/7,3 | 177 | 2001–2005 |
| 318i | R4 OHC 8V | M43B19 | 1895 cm3 | 87 kW (118 hv) @ 5500 r/min | 180 Nm @ 3900 r/min | 11,6/6,9/7,9 | 220 | 1998–2001 |
| 318i | R4 DOHC 16V | N42B20 | 1995 cm3 | 105 kW (143 hv) @ 6000 r/min | 200 Nm @ 3750 r/min | 10,2/5,5/7,2 | 175 | 2001–2007 |
| 320i | R6 DOHC 24V | M52B20TU | 1991 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 5900 r/min | 190 Nm @ 3500 r/min | 212 | 1998–2000 | |
| 320i | R6 DOHC 24V | M54B22 | 2171 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 6100 r/min | 210 Nm @ 3500 r/min | 12,2/6,9/8,9 | 213 | 2000–2007 |
| 323i | R6 DOHC 24V | M52B25 | 2494 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 5500 r/min | 245 Nm @ 3500 r/min | 239 | 1998–2000 | |
| 325i | R6 DOHC 24V | M54B25 | 2495 cm3 | 141 kW (192 hv) @ 6000 r/min | 245 Nm @ 3500 r/min | 12,8/6,9/9,0 | 217 | 2000–2007 |
| 328i | R6 DOHC 24V | M52B28 | 2793 cm3 | 142 kW (193 hv) @ 5500 r/min | 280 Nm @ 3500 r/min | 216 | 1998–2000 | |
| 330i | R6 DOHC 24V | M54B30 | 2979 cm3 | 170 kW (231 hv) @ 5900 r/min | 300 Nm @ 3500–4700 r/min | 12,8/6,9/9,1 | 218 | 2000–2007 |
| M3 | R6 DOHC 24V | S54B32 | 3246 cm3 | 252 kW (343 hv) @ 7900 r/min | 365 Nm @ 4900 r/min | 287 | 2000–2007 | |
| M3 CSL | R6 DOHC 24V | 3246 cm3 | 268 kW (360 hv) @ 7900 r/min | 370 Nm @ 4900 r/min | 287 | 2003–2004 | ||
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | EU-Kulutus | CO2-päästö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 318d | R4 DOHC 16V | M47TUD20 | 1995 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min | 190 Nm @ 2000 r/min | 151 | 2003–2005 | |
| 320d | R4 DOHC 16V | M47D20 | 1951 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 4000 r/min | 280 Nm @ 1750 r/min | 7,6/4,4/5,5 | 184 | 2000–2001 |
| 320d | R4 DOHC 16V | M47TUD20 | 1995 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min | 330 Nm @ 2000 r/min | 7,9/4,5/5,5 | 185 | 2001–2005 |
| 330d | R6 DOHC 24V | M57D30 | 2926 cm3 | 135 kW (184 hv) @ 4000 r/min | 390 Nm @ 1750 r/min | 178 | 1999–2003 | |
| 330d | R6 DOHC 24V | M57TUD30 | 2993 cm3 | 150 kW (204 hv) @ 4000 r/min | 411 Nm @ 1750 r/min | 9,1/5,2/6,6 | 177 | 2003–2006 |
Mitat[muokkaa]
| Sedan | Touring | Coupé | Avoauto | Compact | |
|---|---|---|---|---|---|
| Pituus | 4471 mm | 4478 mm | 4492 mm | 4488 mm | 4262 mm |
| Leveys | 1739 mm | 1780 mm | 1757 mm | 1751 mm | |
| Korkeus | 1415 mm X 1434 mm |
1409 mm | 1372 mm | 1408 mm | |
| Akseliväli | 2725 mm | 2731 mm | 2725 mm | ||
| Raideleveys (e/t) | 1481/1488 mm X 1471/1481 mm |
1481/1493 mm | 1508/1525 mm | 1471/1483 mm | 1484/1493 mm 325ti 1474/1483 mm |
| Omamassa | 1305–1715 kg | 1414–1785 kg | 1385–1570 kg | 1540–1730 kg | 1375–1505 kg |
| Tavaratila (VDA) | 440 l | 435 l | 410 l | 310/1100 l | |
| Polttoainesäiliö | 63 l | ||||
Turvallisuus[muokkaa]
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
25 pistettä |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija |  |
8 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: 316i, model code: ER11, VIN: KC16362 318i, model code: AY71, VIN: FZ41627, CJ67330 | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Suomessa[muokkaa]
Rekisteröinti[muokkaa]
E46 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 700 | 1090 | 1249 | 1199 | 1241 | 1324 | 1136 |
Aiheesta muualla[muokkaa]
- BimmerDIY.com: BMW E46 DIY
- E46Fanatics.com, englanninkielinen E46-keskustelupalsta
- Ajovalo.net: BMW 3-sarja E46
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_E46-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: kuva faceliftistä. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
