Jaguar X-Type
| Jaguar X-Type | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar,  Iso-Britannia, Halewood
|
| Valmistusaika | 2001–2009 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | Ford CD132 |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1998–2967 cm3 |
| Teho | 96–172 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 7–10,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 198–235 km/h |
| Kulutus | 5,6–10,6 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 149–254 g/km |
| Hintaluokka | 36.900–41.900 € (2009) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Jaguar XE |
| Saman luokan autoja | Alfa Romeo 159 Audi A4 BMW 3-sarja Lexus IS Mercedes-Benz C Volvo S60 |
Jaguar X-Type on Jaguarin ensimmäinen auto keskikokoisten perheautojen luokassa. Se esiteltiin helmikuussa 2001. Mallin suunnittelussa käytettiin hyväksi emoyhtiön tuotteita ja X-Type jakaakin pohjalevyn Ford Mondeon kanssa, muutamien pienten muutoksien kanssa.
X-Type tuotiin markkinoille vuonna 2001. Kohderyhmät olivat BMW 3-sarjan ja MB C-luokan -asiakkaat, mutta myös Jaguaristit, jotka syystä tai toisesta halusivat siirtyä pienempään malliin. Malli suunniteltiin vastaamaan Jaguariin yleisesti liitettyjä laatu- ja ominaisuusodotuksia. Alkupään mallit olivat kaikki 4-ovisia sedaneja, ja niissä oli kaikissa neliveto. Koneina käytettiin Fordin 2,5- ja 3,0-litraisia V6-koneita, 194 ja 231 hv.
Maaliskuussa 2002 mallisto kasvoi etuvetoisella 2,1-litraisella niinikään V6-koneella, joka oli Jaguarin itse suunnittelema moottori.
Mallisarjaan tuotiin sittemmin myös kaksi varsinaista Jaguar-uutuutta: 2-litrainen diesel (ensimmäinen Jaguarissa) sekä farmari (Estate). Dieselvaihtoehto oli tosin ollut jo mielessä AJ6-konetta suunniteltaessa ja sen materiaalivahvuudet oli suunniteltu myös dieselvaihtoehdon mahdollistavaksi. 1980-luvulla dieselvaihtoehdosta katsottiin kuitenkin vielä parhaaksi pidättäytyä. Vuonna 2006 mallivuodelle tuli vielä uusi 2,2-litrainen turbodiesel, joka on osoittautunut 2.0D:n kanssa hyvin suosituiksi vaihtoehdoiksi. Molemmat dieselmoottorit ovat isompien bensiinimoottoreiden kanssa Fordin tuoteperheestä.
X-Type on löytänyt asiakkaita ja ostajia vanhoista jaguaristeista, mutta ennen kaikkea se on tuonut merkille uusia asiakkaita. X-Typeä arvostetaan toisaalta tyylin ja sukujuuriensa takia, toisaalta järkevän 'entry level' -hinnoittelun vuoksi, yhdistettynä mainioihin ajo-ominaisuuksiin. Laadullisesti X-Type on selvinnyt erittäin hyvin. X-Typeä valmistava Halewoodin tehdas Liverpoolissa (jossa Ford aikaisemmin valmisti Escort-mallia), on jo kahteen kertaan voittanut JDPowersin tuotantolaitoksen laatupalkinnon.
Syksyllä 2007 esiteltiin mallivuodelle 2008 facelift-malli. Valmistajan mukaan kaikkiaan 500 osaa on uusittu. Uutuutena esiteltiin 6-portainen automaattivaihteisto yhdistettynä 2,2-litraiseen dieselmoottoriin. Ulkoisesti suurimmat muutokset tapahtuivat etusäleikössä ja puskureissa. Uusi malli tulee Euroopassa markkinoille maalis-huhtikuussa 2008.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti[muokkaa]
X-Type -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2001 | 2002 | 2003 | 2008 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 46 | 69 | 115 | 156 |
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.1 | V6 24V | AJ20 | 2099 cm3 | 115 kW (159 hv) @ 6800 r/min | 196 Nm @ 4100 r/min | 2001–2008 |
| 2.1 | V6 24V | AJ20 | 2099 cm3 | 115 kW (159 hv) @ ? r/min | 201 Nm @ ? r/min | 2001–2007 |
| 2.5 | V6 24V | AJ25 | 2495 cm3 | 145 kW (194 hv) @ 6800 r/min | 241 Nm @ 3000 r/min | 2001–2009 |
| 3.0 | V6 24V | AJ30 | 2967 cm3 | 172 kW (234 hv) @ 6800 r/min | 279 Nm @ 3000 r/min | 2001–2009 |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 D | R4 16V Turbo | ZSD-420 | 1998 cm3 | 94 kW (128 hv) @ 3800 r/min | 331 Nm @ 1800 r/min | 2003–2007 |
| 2.0 D | R4 16V Turbo | ZSD-420 | 1998 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 3800 r/min | 330 Nm @ 1800 r/min | 2008–2009 |
| 2.2 D | R4 Turbo | ZSD-422 | 2198 cm3 | 107 kW (145 hv) @ 3500 r/min | 360 Nm @ 1800 r/min | 2008–2009 |
| 2.2 D | R4 Turbo | ZSD-422 | 2198 cm3 | 112 kW (152 hv) @ 3500 r/min | 366 Nm @ 1800 r/min | 2003–2007 |
| 2.2 D | R4 Turbo | ZSD-422 | 2198 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 3500 r/min | 360 Nm @ 1800 r/min | 2008–2009 |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Sedan | Farmari |
|---|---|---|
| Pituus | 4672 mm 2001–2008 4716 mm 2008–2009 |
4710 mm |
| Leveys | 1789 mm | |
| Korkeus | 1392 mm 2001–2008 1430 mm 2008–2009 |
1480 mm |
| Akseliväli | 2710 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1522/1537 mm | |
| Kääntöympyrä | 10,84 m | |
| Omamassa | 1450–1615 kg | 1515–1650 kg |
| Tavaratila | 452 l | 455/1415 l |
| Polttoainesäiliö | 62 l | |
Kolariturvallisuus[muokkaa]
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
26 pistettä |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija |  |
2 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Jaguar_X-Type-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Worldcarfans 12.10.2007 - Jaguar X-Type Facelift
