Dacia Duster III
| Dacia Duster (P1310) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Automobile Dacia S.A.,  Romania, Mioveni [1] Turkki, Bursa [2]
|
| Valmistusaika | 2024 – |
| Luokka | J-segmentti |
| Kori | 5-ovinen katumaasturi |
| Suunnittelija | Eduard Grigoroiu David Durand |
| Pohjalevy | Renault-Nissan CMF-B |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | 1199–1498 cm3 |
| Teho | 74 – 104 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | alk. 24.399€ (2024) |
| Edeltäjä | Dacia Duster II |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Dacia Duster
Kolmannen sukupolven Duster on Dacian vuodesta 2024 valmistama pieni katumaasturimalli. Ensiesittely tapahtui marraskuun 2023 lopussa Portugalissa ja ensimmäiset autot saapuivat Suomeen syyskuussa 2024.[3]
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Dusterin mitat ovat pysyneet lähes entisellään aikaisemmasta sukupolvesta, mutta korin muotoilu on varsin erilaista. Muotoilussa on haluttu korostaa kulmikkuutta ja auton maastoautomaista luonnetta. Takaovien ovenkahvat on piilotettu C-pilariin. Kori ja sisätilat on tehty yhteistyössä tiimien kesken, jonka vuoksi samoja muotoiluelementtejä on voitu käyttää niin sisällä kuin ulkonakin. Esimerkkinä tästä toimii etu- ja takavalojen Y-muoto, joka toistuu myös useissa sisätilojen elementeissä, kuten ilmastointiventtiileissä. Vaikka auto on kooltaan lähes identtinen edeltäjäänsä, on takapenkillä silti aikaisempaa enemmän tilaa. Kojelaudassa kytkimiä on integroitu uuteen keskinäyttöön, mutta tärkeimmille ominaisuuksille on jätetty omat fyysiset painikkeensa.[4]
Maasto-ominaisuuksiin on edelleen panostettu, sillä maavaraa on vakiona yli 20 senttimetriä ja lähestymiskulma on aikaisempaa mallia suurempi. Suosittu lisävaruste Suomessa on neliveto, jonka keskitasauspyörästön voi myös lukita. Maastoajotiloja on Lock-tilan lisäksi lumi ja hiekka/muta. Niiden avulla auto optimoi luistoneston, ajonvakautuksen ja ABS:n tilanteeseen sopivalla tavalla.[5]
Duster
Varustelu[muokkaa]
Suomeen ei tuoda halvinta Essential-varustelutasoa, joten perusvarustelu on täällä reilusti aikaisempaa kattavampi. Suomessa Duster on tarjolla kolmella varustelutasolla: Expression, Journey ja Extreme.
- Expression -vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattiset LED-ajovalot, sadetunnistin, sähköikkunat, lämmitetyt sähköpeilit, lämmitetyt etuistuimet, lämmitettävä ohjauspyörä ja tuulilasi, manuaalinen ilmastointilaite, peruutuskamera, peruutustutka takana, 10,1-tuumainen keskinäyttö Bluetoothilla ja langattomalla Apple Car Playlla / Android Autolla, 7-tuumainen mittaristonäyttö, 4-kaiuttiminen audiojärjestelmä, automaattinen hätäjarrutus, ajonvakautus, vireystilanvalvonta, mäkilähtöavustin ja 6 turvatyynyä.
- Journey ja Extreme -varustelu lisää 12 V pistokkeen takakonttiin, automaatti-ilmastoinnin, etusumuvalot, kaukovaloautomatiikan, kuljettajan istuimen ristiseläntuen säädön, sähköisesti koria vasten taittuvat ulkopeilit, tummennetut takalasit ja älyavainkortin sekä moottorin käynnistyspainikkeen.
- Journey lisää edellä mainittuun navigoinnin, 3D-äänentoiston kuudella kaiuttimella, sähköisen seisontajarrun, älypuhelimen langattoman latausaseman, tavaratilan välipohjan ja 18-tuumaiset kevytmetallivanteet.
- Extreme lisää edellä mainittuihin yhteisiin varusteisiin kuparinväriset peilinkuoret ja muotoiluyksityiskohdat, vihreän ja harmaan sävyisen sisustan, Extreme MicroCloud -erikoisverhoilun, Extreme-kumimatot, alamäkihidastimen, taakkatelineiksi käännettävät monitoimikattokaiteet, mukitelineen, kassikoukun, taskulampun, tavaratilan kaukalomaton ja 17-tuumaiset kevytmetallivanteet.[6]
Tekniset tiedot[muokkaa]
| TCe 130 | Hybrid 140 | |
|---|---|---|
| Tuotantoaika | 06/2024– | |
| Moottori | R3-ottomoottori, DOHC 12v, suorasuihkutus, S&S, VVT, turbo, välijäähdytin, OPF | R4-ottomoottori, DOHC 16v, monipistesuihkutus, S&S, VVT, OPF |
| Moottorin tunnus | Renault HR12 | Renault H4M |
| Iskutilavuus | 1199 cm3 | 1598 cm3 |
| Suurin teho | 96 kW (131 hv) / 4500–5500 r/min |
105 kW (143 hv) / 5600 r/min |
| Suurin vääntö | 230 Nm / 2100–3500 r/min |
148 Nm / 3600 r/min + 205 Nm (sähkö) |
| Vetotapa, vakio | Etuveto | |
| Vetotapa, valinnainen | Neliveto | – |
| Vaihteisto | 6-port. manuaali | 6-port. automaatti |
| Huippunopeus | 180 km/h (160 km/h) |
180 km/h |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 9,9 s (11,0 s) |
10,1 s |
| Kulutus (WLTP) | 5,5 l/100km (6,0–6,1 l/100km) |
5,1 l/100km |
| CO2-päästöt | 124 g/km (135–137 g/km) |
114 g/km |
| Päästöluokitus | Euro 6e | |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Duster 4x2 | Duster 4x4 |
|---|---|---|
| Pituus | 4343 mm | |
| Leveys peileillä / ilman | 2069 mm / 1813 mm | |
| Korkeus | 1656 mm | 1661 mm |
| Akseliväli | 2657 mm | 2658 mm |
| Raideleveys e / t | 1574 mm / 1547 mm | 1573 mm / 1562 mm |
| Maavara | 209 mm | 217 mm |
| Nousukulma edessä / takana | 31° / 36° | 24° / 36° |
| Töyräänylityskulma | 24° | 23° |
| Tavaratila / penkit kaadettu | 594 l / 1696 l | 520 l / 1635 l |
| Polttoainesäiliö | 50 l | 55 l |
| Omamassa | 1379 kg – 1511 kg | |
Turvallisuus[muokkaa]
- 2024
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 70 % | 28.1 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 84 % | 41.6 pistettä |
| Jalankulkija | 60 % | 38.2 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 57 % | 10.3 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Pitesti Plant – Groupe Renault, Viitattu: 29. huhtikuu 2024.
- ↑ Lukijoiden kysymyksiä ja toimituksen vastauksia Dacia Dusterista – Tekniikan Maailma, Viitattu: 1. helmikuu 2025.
- ↑ Clas von Bell: Kolmannen sukupolven Dacia Duster on nyt Suomessa – Autotoday, 6. syyskuu 2024. Viitattu: 1. helmikuu 2025.
- ↑ TONI JALOVAARA: Dacia Duster – huokean katumaasturin kolmas sukupolvi – tekniikanmaailma.fi, 7. joulukuu 2023. Viitattu: 29. huhtikuu 2024.
- ↑ Dacia: Täysin uusi Dacia Duster – dacia.fi, 1. tammikuu 2024. Viitattu: 29. huhtikuu 2024.
- ↑ Dacia: DACIA DUSTER - ENNAKKOMYYNTIHINNASTO – dacia.fi, 16. huhtikuu 2024. Viitattu: 29. huhtikuu 2024.
 Dacia-nimellä valmistettujen mallien aikajana Euroopassa 2010 –
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luokka | 2010 | 2020 | 2030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| A-segmentti | Spring | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B-segmentti | Sandero I | Sandero II, Sandero II Stepway | Sandero III, Sandero III Stepway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-segmentti | Logan I | Logan II | Logan III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Dokker | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tila-auto / Pakettiauto | Lodgy | Jogger | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Katumaasturi | Duster I | Duster II | Duster III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bigster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lava-auto | Logan Pick-Up | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
