Fiat 1107
| Fiat 1107 Fiat Campagnola "Nuova Campagnola" Renault TRM500 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat,  Italia
|
| Valmistusaika | 1974 – 1987 |
| Luokka | Maastoauto |
| Kori | 2-ovinen maastoauto, avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1995–2445 cm3 |
| Teho | 44–59 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 116 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Fiat 1101 "Campagnola" |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | International Scout II Jeep CJ-5 Land Rover Series III Toyota Land Cruiser BJ40 Range Rover Ford Bronco |
Pääartikkeli: Fiat Campagnola
Fiat 1107, Nuova Campagnola, on kevyt Fiatin kesäkuusta 1974 valmistama maastoauto, jolloin aiempaa 1101 "Campagnola" -autoa uudistettiin ja siitä tuli huomattavasti aiempia kulmikkaampi ja modernimpi. Vuodesta 1975 lähtien sitä on toimitettu kaikille Italian aseistetuille joukoille eri versioina normaalilla tai pitkällä akselivälillä rätti ja kovakattoisena.
Fiat 1107 "Nuova Campagnola"
Fiat Campagnola
Sisällysluettelo
1975 malli[muokkaa]
Fiat Campagnolaa ei tuotu Suomeen. Etu- ja takapyörissä on erillisjousitus sekä vääntösauvajouset. Tasauspyörästön lukot ovat lisävarusteita. Kangaskatto. Istuimissa on hiostava muoviverhoilu. Kuljettajan istuin antaa hyvän sivutuen, mutta viereinen etuistuin on liian kapea 2:lle, sen alla on 57 litran polttoainesäiliö. Ohjauspyörän asento on melkoisen vaaka-asennossa. Varustetaso on köyhä, takaistuinta tai lämmityslaitetta ei ole. Sisustus on peltinen ja auto on meluisa. Paino 1570 kiloa.
Ajo-ominaisuudet ovat maantieajossa kohtalaiset, suuntavakavuus on hyvä, mutta ohjaus on hidas ja raskas. Jousitus ei pompi kuten muilla lyhyen akselivälin maastoautoilla, sillä Fiatin takaiskunvaimennus on tehokas. Maastoajo sujuu hyvin. Jarrut toimivat tyydyttävästi, tosin jarrut ovat raskaat käyttää (4 rumpujarrua). Kulutus on suurehko, TM-lehdellä 18,6–22,2 l/100 km.
1995 cm3 4-sylinterinen rivimoottori (tulee Fiat 132:sta), sylinterin mitat 84 × 90 mm, 2 venttiiliä sylinteriä kohti. Suurin teho 59 kW /4600 DIN ja suurin vääntömomentti 151 Nm /2800 (DIN, 15,4 kpm). Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu. Jakolaatikossa on kolme asentoa, takaveto, nopea neliveto ja hidas neliveto. [1]
Moottorit[muokkaa]
Moottoreina on nelisylinterinen bensiini tai diesel rivimoottori.
Bensiinimoottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1107 | R4 OHV 8V | 1995 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 4600 r/min | 151 Nm @ 2800 r/min | |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1107 D | R4 OHC 8V | 1995 cm3 | 44 kW (60 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1107 D | R4 OHC 8V | 2445 cm3 | 53 kW (72 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 3775 mm |
| Leveys | 1580 mm |
| Korkeus | 1950 mm |
| Akseliväli | 2300 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1355 mm / 1404 mm |
| Maavara (e / t) | 260 mm |
| Omapaino | 1570 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Fiat_Campagnola-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 4/1975
