Maserati Coupé

Maserati Coupe Maserati Spyder Maserati GranSport
Valmistaja ja valmistusmaa	Maserati, Italia
Valmistusaika	2001–
Luokka	urheiluauto
Kori	2-ovinen Coupe 2-ovinen Spyder
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	V8
Iskutilavuus	4244 cm3
Teho	390–399 hv
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	4,9–5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	283–290 km/h
Kulutus	15,8–18,6 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	430 g/km
Hintaluokka	139.400–168.500 € (2007)
Edeltäjä
Seuraaja	Maserati GranTurismo
Saman luokan autoja

Maserati Coupe ja Spyder julkaistiin vuonna 2002. Molemmat autot perustuvat vuonna 1998 markkinoille tulleseeen 4-paikkaiseen 3200 GT -malliin. Coupen seuraajaksi esiteltiin keväällä 2007 GranTurismo ja myös Spyderille odotetaan seuraajaa Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007.

Yleistä

Coupe ja Spyder ovat molemmat ItalDesignin Giugiaron käsialaa. Spyderin akseliväli on lyhyempi ja se on kaksipaikkainen kun taas Coupe on nelipaikkainen. Spyder esiteltiin ensikertaa yleisölle Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2001, Yhdysvaltojen ensiesiintymisen se teki Detroitin autonäyttelyssä vuonna 2002. Spyderista tuli Maseratin ensimmäinen malli, jota myytiin Yhdysvalloissa vuoden 1990 jälkeen. Spyder on valmistettu Coupea lyhemmälle pohjalevylle.

Nämä ovat myös Maseratin ensimmäiset vapaastihengittävillä V8-moottorilla varustetut mallit yli 20 vuoteen. Vuoden 2004 syksyllä järjestetyssä Pariisin autonäyttelyssä esiteltiin uudelleen muotoillut mallit.

Kumpaakin mallia saa kahdella eri vaihteistolla: Perusmallisessa Coupe GT:ssa on perinteinen manuaalivaihteisto ja Cambiocorsa-mallissa on 6-portainen automatisoitu manuaalivaihteisto, jota käytetään ohjauspyörään sijoitetuilla vivuilla. Kumpaankin malliin saa lisävarusteena tietokoneohjatun automaattisen jousitusjärjestelmän nimeltään "Skyhook", Brembon jarrut ja vaikeakäyttöisen informaatiokeskuksen joka sisältää audio- ja ilmastoinnin ohjauksen. Navigointi- ja handsfree-järjestelmä ovat myös lisävarustelistalla. Molemmissa oli vuonna 2002 vakiona 15-puolaiset 18 tuuman alumiinivanteet ja vuoden 2003 jälkeen useimmissa oli viisipuolaiset vanteet. Värin voi valita useasta vaihtoehdosta ja sisustaan saa kymmentä eri väristä nahkaa.

GranSport

Vuoden 2004 keväällä esitellyssä Geneven autonäyttelyssä esiteltiin GranSport-erikoismalli on muutettu versio Coupesta ja Spyderista (Spyder-versio on nimeltään 90th Anniversary Edition): korisarja, krominen keulamaski, hiilikuitu sisusta ja 19 tuuman erikoisvanteet. Mallissa käytetään Skyhook-aktiivijousitusta 10,2 mm matalammalla maavaralla. Cambiocorsa vaihteisto on edelleen kehitetty nopeammaksi. Myös auton pakoputkisto on viritetty antamaan syvemmän äänen.

MC Victory -erikoisversio esiteltiin vuonna 2006 Geneven autonäyttelyssä juhlistamaan Maserati MC12 mallin kilpamenestystä. Tässä versiossa oli extra-hiilikuitu-koripaneelit ja erilainen sisusta.

Moottorit

Kummassakin autossa on eteensijoitettu vapaastihengittävä 4,2-litrainen V8, joka tuottaa 390 hv (291 kW). Huippunopeus on 285 km/h ja kiihdytys 0-96 km/h vie 4,9 sekuntia. V8-moottori on Ferrarin kehittämä ja Maseratin valmistama. Moottorissa on muuttuva imuventtiilien ajoitus, kun taas korkeammin viritetty moottori Ferrari F430 -mallissa sisältää myös pakoventtiilien ajoituksen.

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
4.2	V8 90° DOHC 32V		4244 cm3	287 kW (390 hv) @ 7000 r/min	451 Nm @ 4500 r/min
4.2	V8 90° DOHC 32V		4244 cm3	293 kW (399 hv) @ 7000 r/min	451 Nm @ 4500 r/min

Mitat

Malli	Coupé	Spyder
Pituus	4523 mm	4303 mm
Leveys	1822 mm
Korkeus	1295 mm	1305 mm
Akseliväli	2660 mm
Raideleveys (e/t)	1525/1538 mm
Omamassa	1590–1680 kg	1620–1720 kg
Polttoainesäiliö	88 l
Tavaratila (VDA)

Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: kuva myös umpimallista. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut.

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Maserati_Coupe-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.