Nissan E10 -moottori

Nissan E10-moottori
[[Tiedosto:|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty	Nissan Cherry N12 Nissan Sunny B11
Käyttöaika	1981–1986
Tyyppi	R4 OHC
Sylinterimitat	Syl. halkaisija 73 mm Iskunpituus 59 mm
Iskutilavuus	987 cm3
Venttiilien lukumäärä	8
Puristussuhde	9,0:1
Teho	37 kW (50 hv) @ 6000 r/min
Vääntömomentti	120 Nm @ 3600 r/min
Materiaali	Sylinterikansi kevytmetallia ja lohko valurautaa
Polttoaineensyöttö- järjestelmä	Hitachi 217260-101
Öljytilavuus	3,4 l
Sytytysjärjestys	1-3-4-2 (hammashihnan puoleinen on nro 1)

E10-moottori on 1,0-litrainen 8-venttiilinen bensiinimoottori.

Tekniset tiedot

• Mäntä: 72,96-73,01 mm
• Männäntappi: 17,44-17,47 mm
• Venttiilikoot: Imu 6,96-6,98 x 35,0 x 118,93-119,33 mm, Pako 6,94-6,96 x 29,0 x 118,50-118,9 mm
• Tyhjäkäynti: 700 ± 50 r/min
• Öljytilavuus: 3,9 litraa (suodatin mukaanlukien)
• Öljynpaine: 3,3 bar @ 2000 r/min
• Vaihteistoöljyn tilavuudet: 4-/5-vaihteinen 2,3/2,7 litraa
• Termostaatin avautumislämpötila: 85 °C
• Sytytysjärjestelmä: Kärjetön (10.1982–1986) / Kärjellinen (10.1981–9.1982)
• Sytytystulpat: NGK BR 5 ES
• Virranjakaja: Hitachi D412-A9

Kiristysmomentteja

• Sylinterikansi: 40-45 Nm + 70-75 Nm
• Venttiilikoppa: 4-8 Nm
• Runkolaakerit: 25-30 Nm + 50-60 Nm
• Vauhtipyörä: 80-90 Nm
• Nokka-akselin ketjupyörä: 6-8 Nm
• Kampiakselin hihnapyörä: 115-150 Nm
• Hammashihnan kiristin: 16-21 Nm
• Sytytystulpat: 20-29 Nm
• Öljypumppu sylinterilohkoon: 9-12 Nm
• Öljypohjan pultit: 4-5 Nm
• Imu- ja pakosarja sylinterikanteen: 16-21 Nm

Säätöarvoja

• Venttiilivälykset:
  • Kylmä moottori: Imu ja Pako 0,22 mm
  • Lämmin moottori (>35°C): Imu ja Pako 0,28 mm
• Sytytystulppien kärkiväli: 0,7-0,8 mm
• Virranjakajan roottorin ilmaväli (kärjetön): 0,3-0,5 mm
• Virranjakajan katkojan kärkiväli (kärjellinen): 0,45-0,55 mm
• Sytytysennakko (Virranjakajan alipaineletku irroitettuna ja tukittuna): 2˚ ennen YKK:n (700 r/min)

Viritys

Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.

Tyyppiviat

• Tyyppiviat
• listana..

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.