Toyota Highlander (XU20)

Toyota Highlander Toyota Kluger V
Valmistaja ja valmistusmaa	Toyota, Japani
Valmistusaika	2000–2007
Luokka	Crossover-SUV
Kori	5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4, V6
Iskutilavuus	2362–3311 cm3
Teho	118–171 kW
Voimanvälitys	etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja	Toyota Highlander (XU40)
Saman luokan autoja	Honda Pilot Mazda CX-9 Mitsubishi Endeavor

Toyota Highlander (Japanin ja Australian markkinoilla Toyota Kluger) on Crossover-SUV, jota valmistetaan Japanin Kyūshūssa. Auto esiteltiin huhtikuussa 2000 New Yorkin autonäyttelyssä ja Pohjois-Amerikan markkinoille se tuli vuoden 2001 alussa. Japanissa Kluger V esiteltiin Tokion autonäyttelyssä vuonna 2000 ja markkinoille se tuli saman vuoden lopulla. Valmistus aloitettiin lokakuussa 2000.

Auton tarkoituksena oli alunperin peittää markkinarako Toyota RAV4- ja 4Runner-mallien välissä, mutta nykyään se sijoittuu enemmänkin Toyota RAV4:n ja Toyota FJ Cruiserin väliin ja se on tällä hetkellä Toyotan eniten myyty maastoautomalli. Auto perustuu Toyota Camryyn sisarmallinsa Lexus RX:n/Toyota Harrierin tavoin ja se on saatavana sekä viisi että seitsemänpaikkaisena. Auto on vakiovarusteena etuvetoinen mutta myös neliveto on saatavilla. Autosta on myös hybridiversio, joka on saatavana erikoisella osa-aikaisella nelivedolla, jota Toyota kutsuu nimellä 4WD-i. Lokakuussa 2002 Toyota esitteli myös Toyota FCHV -mallin, joka on Highlanderiin perustuva, maailman ensimmäinen sarjatuotannossa ollut, polttokennoauto.

Tekniikka

Perusmallissa on rajoitetusti luistava tasauspyörästö, kun taas paremmin varustelluissa malleissa on ajovakauden hallintajärjestelmä.

Varustelu

Yhdysvaltojen markkinoilla varustelutasot ovat perusmalli, Sport ja Limited. Muut mallit ovat olleet myynnissä alusta asti, mutta Sport tuli mallistoon vasta vuonna 2006. Sport-malli sekä hybridiversio eroavat muista melleista erilaisen maskin ansiosta. Japanilaisen Klugerin varustelutasot ovat CV, CVX ja Grande. Vuonna 2006 myytiin myös rajoitettu erä CV Sport -mallia.

Kehitys

Vuonna 2004 V6-moottoriset mallit saivat uuden viisivaihteisen automaattivaihteiston vanhan nelivaihteisen tilalle. Samalla esiteltiin Kluger L -malli, jossa oli myös kolmas penkkirivi. Tämän vuoksi itsekantavaa runkoa jouduttiin hieman muokkaamaan. Samalla etumaskia ja puskureita muotoiltiin uudelleen.

Vuonna 2004 esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä hybridikäyttöinen malli, joka tuli myyntiin vuonna 2005 mallivuodeksi 2006. Autossa on 3,3-litrainen, 211-hevosvoimainen, V6-polttomoottori sekä kaksi sähkömoottoria (167 ja 68 hv). Vuoden 2005 maaliskuusta lähtien mallia on myyty myös Japanissa nimellä Kluger Hybrid.

Vuodesta 2006 lähtien Kanadassa on saatavilla ainoastaan nelivetoisia V6-moottorillisia Highlandereita.

Moottorit

Pohjois-Amerikassa Highlanderia on myyty 2,4-litraisella ja 3,3-litraisella moottorilla. Japanin Klugerin mallistossa on ollut 2,4- ja 3,0-litraiset moottorit sekä etu- että nelivetoisina.

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö
2.4	R4 2AZ-FE	2362 cm3	118 kW (160 hv) @ 5600 r/min	221 Nm @ 4000 r/min
3.0	V6 1MZ-FE	2995 cm3	162 kW (220 hv) @ 5600 r/min	301 Nm @ 4400 r/min
3.0	V6	2995 cm3	164 kW (223 hv) @ 5800 r/min	301 Nm @ 4400 r/min	USA
3.3	V6 3MZ-FE	3311 cm3	171 kW (233 hv) @ 5800 r/min	328 Nm @ 4400 r/min
Hybrid	V6	3311 cm3	155 kW (211 hv) @ 5600 r/min	288 Nm @ 4400 r/min