Volkswagen Polo GT
| Volkswagen Polo GT | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1979–1981 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1272 cm³ |
| Teho | 44 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 13,5 s (0–100 km/t) |
| Huippunopeus | 156 km/t |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 24.600 euroa (1980, v. 2014 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Volkswagen Polo GT on Polon ensimmäisen ja toisen sukupolven tehokkaampi erikoismalli, jonka suorituskyky, ajo-ominaisuudet ja varustelu eivät kuitenkaan ole varsinaisesti urheilulliset. Polo GT:tä valmistettiin vuosina 1979-1981 ja 1982-1994.
Sisällysluettelo
Polo GT (1979–1981)[muokkaa]
GT-mallin ulkonäköä on tavalliseen Poloon verrattuna muutettu vain kevyesti: mustassa autossa on punaiset GT-sivuraidat, etuspoileri sekä punaisiksi maalatut vanteet. Vanteet ovat aivan tavalliset ilman koristekuvioita, pelkkä punainen maali. Valkoisessa GT:ssä vanteet on maalattu valkoisiksi.
Varusteita on lisätty tavalliseen malliin verrattuna: kierroslukumittari ja lämpömittari (joka siis puuttuu tavallisesta Polosta) sekä takalasin pyyhin. Toisaalta tuulilasi on vielä vuoden 1980 mallissa helposti särkyvää karkaistua lasia, jota ei edes saanut käyttää vuodesta 1981 alkaen. Lisäksi oikea sivupeili puuttuu yhä GT-mallistakin. Häikäisysuojat eivät käänny sivulle.
GT-mallin istuimet ovat paremmat kuin vakio-Polossa.
Ohjaus on kevyt. Päinvastoin kuin GT-autoissa yleensä, Polo GT:n jousitus on pehmeä, aikansa ranskalaisautoille tyypillisesti. Joustovarat ovat isot ja Polo kallistelee kaarteissa. Jarrut lukkiutuvat helposti.
Moottori ei ole kierroskone, mutta kyllä sitkeä. R4-moottorin iskutilavuus on 1272 cm³. Moottorin suurin teho on vain 44 kW /5600 r/min (60 hv). Suurin vääntömomentti 95 Nm /3400.
Vaihteistossa on vain tavanomaiset neljä vaihdetta.
Kiihtyvyys 0-100 km/t 13,5 sekuntia (valmistajan mukaan). Huippunopeus on valmistajan mukaan 156 km/t.
Volkswagen Polo GT maksoi Suomessa vuonna 1980 49.900 markkaa eli 24.626 euroa (v. 2014, kerroin 0,4935).
Polo GT (1982–1994)[muokkaa]
R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1272 cm³. Sylinterin mitat ovat 75,0 × 72,0 mm. Teho 55 kW (DIN, 75 hv) /5800 ja vääntömomentti 104 Nm /3600. Autossa on neljä vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.
Auto motor und sport 19/1982 mittasi Volkswagen Polo Coupé GT:n (55 kW, 730 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 7,2 sekuntia ja 0–100 km/h 11,5 sekuntia. Huippunopeus on 167 km/h.
Moottori on voimakas ja kierrosherkkä. Ajo-ominaisuudet ovat turvalliset. Takaistuimella on kovin vähän polvitilaa. Tavaratila on pieni. Polttoainesäiliö on pieni, 36 litraa. Kulutus vaihtelee välillä 7,5-9,9 l/100 km.
Auto motor und sport 22/1982 mittasi Volkswagen Polo Coupé GT:n (55 kW, 754 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 5,0 sekuntia, 0–80 km/h 7,8 sekuntia, 0–100 km/h 12,0 sekuntia, 0–120 km/h 17,5 sekuntia ja 0–140 km/h 29,1 sekuntia. Huippunopeus on 173 km/h.
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 14/1980, sivu 57
- Auto motor und sport 19/1982
