Volvo C30

Volvo C30
Valmistaja ja valmistusmaa	Volvo, Belgia
Valmistusaika	2006–2013
Luokka	C-segmentti
Kori	3-ovinen hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy	Volvo P1
Moottori	R4, R5
Iskutilavuus	1560–2521 cm3
Teho	74–186 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	6,7–11,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	185–240 km/h
Kulutus	3,9–9 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	104–211 g/km
Hintaluokka	23.016–37.203 € (2009)
Edeltäjä	Volvo P1800 ES Volvo 480 (1995)
Seuraaja
Saman luokan autoja	Alfa Romeo 147 Audi A3 BMW 1-sarja

Volvo C30 on Volvon uusi pienemmän keskiluokan henkilöauto, joka esiteltiin syyskuussa 2006 järjestetyssä Pariisin autonäyttelyssä. Suomessa auto esiteltiin vuoden 2006 lopussa Helsinki Motor Show:ssa ja asiakkaille ensimmäiset autot saapuivat keväällä 2007.

Yleistä

Auton tuotantoversio muistuttaa hyvin läheisesti Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa 2006 esiteltyä C30 Design Concept -mallia. Tuotantomallin ulkomuodot on suunnitellut Simon Lamarre.

Perinteisen yhtenäisen takaistuimen sijaan autossa on takanakin kaksi erillistä istuinta, joiden ansiosta matkustamoon pitäisi mahtua mukavasti matkustamaan neljä aikuista. Malli on 4,25 metrin pituudellaan Volvon nykyisen mallisarjan pienin auto (22 cm lyhyempi kuin S40). Auto rakennetaan Ford C1-pohjalevylle, jota käytetään myös mm. Ford Focuksessa, Volvo S40:ssä ja V50:ssä. Mm. akseliväli on sama kuin S40:ssä ja auto vastaa keulasta B-pilariin asti periaatteessa S40-mallia.

Valmistus tapahtuu Belgiassa, Gentissä. Tuotantotavoite mallille on 65.000 kpl vuodessa ja 75 prosentille autoista odotetaan ostaja löytyvän Euroopasta.

Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007 Volvo esitteli C30:n ReCharge Concept -mallin. Auton kaikkiin pyöriin on asennettu sähkömoottori ja siinä on normaalin pistorasian kautta ladattava akku. Akusta riittää energiaa noin 100 km:n ajaksi, minkä jälkeen voimaa saadaan 1,6-litraisesta Flexifuel-moottorista. Moottorin avulla myös ladataan akkua. Polttomoottori käynnistyy automaattisesti, kun akun varauksesta on käytetty noin 70 %, mutta polttomoottorin käynnistymistä voi kontrolloida myös manuaalisesti. ReCharge Concept -järjestelmä on kehitetty Volvon seuranta- ja konseptikeskuksessa Kaliforniassa.

Alkuvuodesta 2008 esitellään C30, S40 ja V50-mallien 2-litraisen dieselmoottorin yhteyteen Powershift-kaksoiskytkinvaihteisto, joka valmistajan mukaan vähentää polttoaineenkulutusta noin 8 % nykyisiin automaattivaihteistoihin verrattuna. Volvon mukaan vaihteisto koostuu kahdesta rinnakkainsijoitetusta manuaalivaihteistosta, joita ohjataan erillisillä kytkimillä. Voimansiirtoon ei näin ollen synny taukoa vaihtamisen aikana.

Takaluukku on mielenkiintoisen näköinen.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.6	R4 DOHC 16V	B4164S3	1596 cm3	74 kW (100 hv) @ 6000 r/min	150 Nm @ 4000 r/min	2006–2013
1.8	R4	B4184S11	1798 cm3	92 kW (125 hv) @ 6000 r/min	165 Nm @ 4000 r/min	2006–2009
1.8 F	R4	B4184S8	1798 cm3	92 kW (125 hv) @ 6000 r/min	165 Nm @ 4000 r/min	2006–2009
2.0	R4	B4204S3	1999 cm3	107 kW (145 hv) @ 6000 r/min	185 Nm @ 4500 r/min	2006–2013
2.0 F	R4	B4204S4	1999 cm3	107 kW (145 hv) @ 6000 r/min	185 Nm @ 4500 r/min	2010–2013
2.4	R5	B5244S4	2435 cm3	125 kW (170 hv) @ 6000 r/min	230 Nm @ 4400 r/min	2006–2013
T5	R5 Turbo	B5254T3	2521 cm3	162 kW (220 hv) @ 5000 r/min	320 Nm @ 1500–4800 r/min	2006–2007
T5	R5 Turbo	B5254T7	2521 cm3	169 kW (230 hv) @ 5000 r/min	320 Nm @ 1500–5000 r/min	2006–2013
Polestar	R5 Turbo	B5254T7	2521 cm3	186 kW (253 hv) @ 5500 r/min	370 Nm @ 3000 r/min	2012–2013

• F moottorikoon jälkeen tarkoittaa E85 sopivaa moottoria.

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.6 D	R4 Turbo	D4164T	1560 cm3	80 kW (109 hv) @ 4000 r/min	240 Nm @ 1750 r/min	2006–2010
D2	R4 Turbo	D4162T	1560 cm3	85 kW (115 hv) @ 3600 r/min	270 Nm @ 1750–2500 r/min	2010–2013
2.0 D	R4 Turbo	D4204T	1997 cm3	100 kW (136 hv) @ 4000 r/min	320 Nm @ 2000 r/min	2006–2010
D3	R5 Turbo	D5204T5	1984 cm3	110 kW (150 hv) @ 3500 r/min	350 Nm @ 1500–2750 r/min	2010–2013
D4	R5 Turbo	D5204T	1984 cm3	130 kW (177 hv) @ 3500 r/min	400 Nm @ 1750–2750 r/min	2010–2013
D5 Aut.	R5 Turbo	D5244T8	2401 cm3	132 kW (180 hv) @ 4000 r/min	350 Nm @ 1750–3250 r/min	2006–2010
D5 Man.	R5 Turbo	D5244T13	2401 cm3	120 kW (163 hv) @ 4000 r/min	400 Nm @ 2000–2750 r/min	2006–2010

1,6-litrainen dieselmoottori tuli tarjolle hieman muita moottoreita myöhemmin. Moottorin vakiovarustukseen kuuluu hiukkassuodatin. Volvon vähäpäästöisimmän (129 g/km) mallin yhdistetty EU-kulutus on 4,9 l/100 km. Suomeen ensimmäiset autot saapuivat kesäkuussa 2007. Vähän myöhemmin esiteltiin myös Efficiency-erikoismalli, jossa käytetään samaa 1,6-litraisen dieseliä, mutta polttoaineenkulutus on pienentynyt 4,5 litraan sadalla kilometrillä. Myös hiilidioksidipäästöt ovat alle 120 g/km, mikä mm. oikeuttaa Ruotsissa hyvitykseen ostohinnasta. Pienempi polttoaineenkulutus on valmistajan mukaan saavutettu neljällä eri keinolla: aerodynamiikka (matalampi alusta, uusi takaspoileri, takapuskuri, alustapaneelit sekä parannettu moottorin jäähdytys sekä uudet 16-tuuman vanteet), vierintävastus (low friction -renkaat), vaihteiston välitykset (pidemmät välitykset 3-, 4- ja 5-vaihteilla) sekä voimansiirto (kitkaltaan pienempi vaihteistoöljy ja parannettu ohjaustehostus ja moottorinhallinta).

Varusteet

Vakiovarusteisiin kuuluu mm. WHIPS (Whiplash Protection System), SIPS (Side Impact Protection System) ja IC (Inflatable Curtain). Lisävarusteena on lisäksi saatavana auton vierustaa tarkkaileva BLIS (Blind Spot Information System).

Pohjois-Amerikassa varustetasoja on kaksi: Version 1.0 ja Version 2.0. 1.0-version varustukseen kuuluu 160 W MP3-stereot, nahkaratti ja vaihdekepin nuppi, 17" alumiinivanteet, krominen pakoputken ulostulo, sähköikkunat ja kauko-ohjattu keskuslukitus. Paremmin varusteltuun 2.0 versioon kuuluu lisäksi 650 W Dynaudion stereojärjesteltelmä 10 kaiuttimella, 18" alumiinivanteet, suurempi takaspoileri sekä helmasarja.

Mitat

• Pituus: 4252 mm
• Leveys: 1782 mm
• Korkeus: 1447 mm
• Akseliväli: 2640 mm
• Raideleveys (edessä / takana): 1535 mm / 1531 mm
• Omamassa: 1204–1421 kg
• Tavaratila: 250 l
• Polttoainesäiliö: 55 l

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		34 pistettä
Lapsimatkustaja		38 pistettä
Jalankulkija		9 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Suomessa

Rekisteröinti

C30 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	2008	2010	2011	2012
Määrä (kpl)	436	210	124	57

Palkintoja

• Auto Bild Design Award 2006 (luokka: Small and compact-size cars)
• Italialainen L’Automobile piu Bella del Mondo: Maailman kaunein auto vuonna 2006 (luokka: midsize two-volume saloons)
• Marraskuussa 2006 C30 voitti historian kolmantena Volvo-mallina Bild am Sonntag -lehden jakaman Kultainen ohjauspyörä -palkinnon (Das Goldene Lenkrad) Compact Estate -sarjassa.

Linkkejä

• C30World.com - Volvo C30 Forums and Community
• Volvo C30 - Testiviesti.fi

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volvo_C30-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Volvo Auto Oy lehdistötiedote 6.9.2007 - Volvon uusi hybridikonsepti