Ero sivun ”VAG AAE -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Tekniset tiedot) |
(→Tekniset tiedot) |
||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Kiristysmomentteja == | == Kiristysmomentteja == | ||
Versio 6. kesäkuuta 2011 kello 16.08
| VAG AAE-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | |
| Käyttöaika | |
| Tyyppi | R4 DOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm |
| Iskutilavuus | 19?? cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 16 |
| Puristussuhde | |
| Teho | |
| Vääntömomentti | |
| Materiaali | sylinterikansi ? ja lohko ? |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | |
| Öljytilavuus | |
| Sytytysjärjestys | |
9A-moottori on Volkswagenin 2,0-litrainen 16-venttiilinen rivimoottori.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
Kiristysmomentteja
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
