Ero sivun ”BMW 7-sarja F01” versioiden välillä
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = BMW| | valmistaja = BMW| | ||
valmistusmaa = <br>Saksa| | valmistusmaa = <br>Saksa| | ||
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[2008]]–| |
luokka = [[F-segmentti]]| | luokka = [[F-segmentti]]| | ||
| − | kori = 4-ovinen [[ | + | kori = 4-ovinen [[sedan]]| |
| − | moottori = [[R6]], [[V8]]| | + | moottori = [[R6]], [[V8]], [[V12]]| |
huippunopeus = 245–250 km/h| | huippunopeus = 245–250 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = 4,6–7,2 s (0–100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = 2979– | + | iskutilavuus = 2979–5972 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 180– | + | teho = 180–400 kW| |
päästöt = 178–303| | päästöt = 178–303| | ||
kulutus = 7,2–13 l/100 km (yhd. EU)| | kulutus = 7,2–13 l/100 km (yhd. EU)| | ||
| − | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | + | voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]| |
hintaluokka = 111.300–267.400 € (2009)| | hintaluokka = 111.300–267.400 € (2009)| | ||
edeltäjä = [[BMW 7-sarja E65|7-sarja E65/E66]]| | edeltäjä = [[BMW 7-sarja E65|7-sarja E65/E66]]| | ||
| Rivi 41: | Rivi 41: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | == Bensiinimoottorit == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''740i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V 2x Turbo||2979 cm<sup>3</sup>||235 kW (320 hv) @ 5800 r/min||450 Nm @ 1300 r/min||2012– | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''ActiveHybrid'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V 2x Turbo||2979 cm<sup>3</sup>||235 kW (320 hv) @ 5800 r/min||450 Nm @ 1300 r/min||2012– | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''740i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V 2x Turbo||2979 cm<sup>3</sup>||240 kW (326 hv) @ 5800 r/min||450 Nm @ 1500–4500 r/min||2008–2012 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''750i'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V 2x Turbo||4395 cm<sup>3</sup>||300 kW (407 hv) @ 5500–6400 r/min||600 Nm @ 1750–4500 r/min||2008–2012 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''750i'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V 2x Turbo||4395 cm<sup>3</sup>||330 kW (450 hv) @ 5500 r/min||650 Nm @ 2000 r/min||2012– | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''ActiveHybrid'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V 2x Turbo||4395 cm<sup>3</sup>||330 kW (449 hv) @ 5500 r/min||650 Nm @ 2000 r/min||2010–2012 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''760i'''||[[V12]] [[DOHC]] 32V Turbo||5972 cm<sup>3</sup>||400 kW (544 hv) @ 5250 r/min||750 Nm @ 1500 r/min||2009– | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Dieselmoottorit == | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet |
| − | !Moottori | + | |- bgcolor=#ffffff |
| − | !Iskutilavuus | + | |'''730d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo||2993 cm<sup>3</sup>||180 kW (245 hv) @ 4000 r/min||540 Nm @ 1750–3000 r/min||2008–2012 |
| − | !Teho | + | |- bgcolor=#ffffff |
| − | !Vääntö | + | |'''730d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo||2993 cm<sup>3</sup>||190 kW (258 hv) @ 4000 r/min||560 Nm @ 1500 r/min||2012– |
| − | !Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''740d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo||2993 cm<sup>3</sup>||225 kW (306 hv) @ 4400 r/min||600 Nm @ 1500 r/min||2009–2012 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''740d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo||2993 cm<sup>3</sup>||230 kW (313 hv) @ 4300 r/min||630 Nm @ 1500 r/min||2012– |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''750d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo||2993 cm<sup>3</sup>||280 kW (381 hv) @ 4400 r/min||740 Nm @ 2000 r/min||2012– |
|} | |} | ||
| Rivi 81: | Rivi 102: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!! !!L | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Pituus'''||5072 mm||5212 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Leveys'''||colspan=2|1902 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | |'''Korkeus'''||colspan=2|1479 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||3070 mm||3210 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1611/1650 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||1840–2080 kg||1875–2150 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Tavaratila''' (VDA)||colspan=2|500 l<br>ActiveHybrid 460 l | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|80 l | ||
| + | |} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 6. kesäkuuta 2013 kello 08.59
| BMW 7-sarja F01/F02 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa |
| Valmistusaika | 2008– |
| Luokka | F-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6, V8, V12 |
| Iskutilavuus | 2979–5972 cm3 |
| Teho | 180–400 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 4,6–7,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 245–250 km/h |
| Kulutus | 7,2–13 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 178–303 g/km |
| Hintaluokka | 111.300–267.400 € (2009) |
| Edeltäjä | 7-sarja E65/E66 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Audi A8 Mercedes-Benz S Volkswagen Phaeton |
BMW F01 eli vuosimallin 2009 7-sarja esiteltiin heinäkuussa 2008. Autonäyttelyssä ensiesittely tapahtuu syksyllä Pariisin autonäyttelyssä. Iso-Britanniassa auto tulee markkinoille marraskuussa 2008.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auton keula muistuttaa muotoilultaan 6-sarjan tyyliä. Auton muotoilu on edellistä E65-mallia konservatiivisempi.
Pitkäakselivälisen mallin tyyppinumero on F02. L-malleissa akseliväli on 140 mm normaalimallia pidempi. Alkuun pitkäakselisia malleja ovat 740iL ja 750iL. 740i-, 750i- ja 730d-malleissa on vakiovarusteena 6-portainen automaattivaihteisto. Ennen esittelyä kuultujen ennakkohuhujen mukaan BMW tulee myöhemmin esittelemään autossa Lexus LS460 -mallin tapaan 8-portaisen automaattivaihteiston.
F01:n kanssa samalle alustalle tullaan rakentamaan myös uusi, pieni Rolls-Royce-malli, joka sijoittuu Rolls-Royce Phantomin alapuolelle. Tämä malli tunnetaan tällä hetkellä koodinimellä NGS (New Generation Saloon). Auto valmistetaan 7-sarjan tavoin Saksassa ja tulee maksamaan noin $ 250 000.
Rekisteröinti
F01 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2011 | 2012 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 16 | 14 |
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 740i | R6 DOHC 24V 2x Turbo | 2979 cm3 | 235 kW (320 hv) @ 5800 r/min | 450 Nm @ 1300 r/min | 2012– | |
| ActiveHybrid | R6 DOHC 24V 2x Turbo | 2979 cm3 | 235 kW (320 hv) @ 5800 r/min | 450 Nm @ 1300 r/min | 2012– | |
| 740i | R6 DOHC 24V 2x Turbo | 2979 cm3 | 240 kW (326 hv) @ 5800 r/min | 450 Nm @ 1500–4500 r/min | 2008–2012 | |
| 750i | V8 DOHC 32V 2x Turbo | 4395 cm3 | 300 kW (407 hv) @ 5500–6400 r/min | 600 Nm @ 1750–4500 r/min | 2008–2012 | |
| 750i | V8 DOHC 32V 2x Turbo | 4395 cm3 | 330 kW (450 hv) @ 5500 r/min | 650 Nm @ 2000 r/min | 2012– | |
| ActiveHybrid | V8 DOHC 32V 2x Turbo | 4395 cm3 | 330 kW (449 hv) @ 5500 r/min | 650 Nm @ 2000 r/min | 2010–2012 | |
| 760i | V12 DOHC 32V Turbo | 5972 cm3 | 400 kW (544 hv) @ 5250 r/min | 750 Nm @ 1500 r/min | 2009– | |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 730d | R6 DOHC 24V Turbo | 2993 cm3 | 180 kW (245 hv) @ 4000 r/min | 540 Nm @ 1750–3000 r/min | 2008–2012 | |
| 730d | R6 DOHC 24V Turbo | 2993 cm3 | 190 kW (258 hv) @ 4000 r/min | 560 Nm @ 1500 r/min | 2012– | |
| 740d | R6 DOHC 24V Turbo | 2993 cm3 | 225 kW (306 hv) @ 4400 r/min | 600 Nm @ 1500 r/min | 2009–2012 | |
| 740d | R6 DOHC 24V Turbo | 2993 cm3 | 230 kW (313 hv) @ 4300 r/min | 630 Nm @ 1500 r/min | 2012– | |
| 750d | R6 DOHC 24V Turbo | 2993 cm3 | 280 kW (381 hv) @ 4400 r/min | 740 Nm @ 2000 r/min | 2012– | |
Uudesta mallista tullaan esittelemään myös hybridiversio. Tulevaisuudessa odotellaan malliston huipulle 760i- ja M7-malleja.
Suorituskyky
| Malli | Huippunopeus (km/h) | Kiihtyvyys (0–100 km/h) |
Kulutus (yhd. EU) (l/100 km) |
Päästöt CO2 (g/km) |
|---|---|---|---|---|
| 740i | 250 | 5,9 | 9,9 | 232 |
| 740Li | 250 | 6,0 | 10,0 | 235 |
| 750i | 250 | 5,2 | 11,4 | 266 |
| 750Li | 250 | 5,3 | 11,4 | 266 |
| 730d | 245 | 7,2 | 7,2 | 192 |
Mitat
| Malli | L | |
|---|---|---|
| Pituus | 5072 mm | 5212 mm |
| Leveys | 1902 mm | |
| Korkeus | 1479 mm | |
| Akseliväli | 3070 mm | 3210 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1611/1650 mm | |
| Omamassa | 1840–2080 kg | 1875–2150 kg |
| Tavaratila (VDA) | 500 l ActiveHybrid 460 l | |
| Polttoainesäiliö | 80 l | |
Lähteet
- Worldcarfans 4.7.2008: All New BMW 7 Series revealed
- Worldcarfans 3.7.2008: All New BMW 7 Series official Photos and info
| Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: tietojen päivitys. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |