Ero sivun ”Ferrari 458 Italia” versioiden välillä
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Ferrari F430]]| | edeltäjä = [[Ferrari F430]]| | ||
| − | seuraaja = | | + | seuraaja = [[Ferrari 458M]]| |
samaaluokkaa = [[Lamborghini Gallardo|Lamborghini Gallardo LP560-4]]<br>[[Audi R8|Audi R8 V10]]<br>[[Lexus LF-A]]<br>[[Porsche 911|Porsche 911 Turbo]]}} | samaaluokkaa = [[Lamborghini Gallardo|Lamborghini Gallardo LP560-4]]<br>[[Audi R8|Audi R8 V10]]<br>[[Lexus LF-A]]<br>[[Porsche 911|Porsche 911 Turbo]]}} | ||
'''Ferrari 458 Italia''' on [[Frankfurtin autonäyttely|Frankfurtin autonäyttelyssä]] vuonna [[2009]] esitelty keskimoottorinen ja kaksipaikkainen [[superauto]]. Se tulee korvaamaan [[Ferrari F430]]:n. Auton muotoilusta on vastanut edellisten mallien tapaan [[Pininfarina]]. Kevyestä alumiinista valmistettu kori on muotoiltu siten, että 200 km/h vauhdissa auto tuottaa 140 kg downforcea. Uutta on esim. eturitilässä olevat pienet taipuvat siivet, jotka lisäävät downforcea ja vauhdin lisääntyessä pienentävät ilmanvastusta. Auton paino (1 380 kg) on jaettu suhteessa 42/58, mikä takaa oivallisen ajodynamiikan. [[Michael Schumacher]] on ollut mukana suunnittelemassa auton sisustaa entistä paremmaksi kuljettajan näkökulmasta. Suunnittelun tuloksena on syntynyt mm. täysin uusi ohjauspyörä. | '''Ferrari 458 Italia''' on [[Frankfurtin autonäyttely|Frankfurtin autonäyttelyssä]] vuonna [[2009]] esitelty keskimoottorinen ja kaksipaikkainen [[superauto]]. Se tulee korvaamaan [[Ferrari F430]]:n. Auton muotoilusta on vastanut edellisten mallien tapaan [[Pininfarina]]. Kevyestä alumiinista valmistettu kori on muotoiltu siten, että 200 km/h vauhdissa auto tuottaa 140 kg downforcea. Uutta on esim. eturitilässä olevat pienet taipuvat siivet, jotka lisäävät downforcea ja vauhdin lisääntyessä pienentävät ilmanvastusta. Auton paino (1 380 kg) on jaettu suhteessa 42/58, mikä takaa oivallisen ajodynamiikan. [[Michael Schumacher]] on ollut mukana suunnittelemassa auton sisustaa entistä paremmaksi kuljettajan näkökulmasta. Suunnittelun tuloksena on syntynyt mm. täysin uusi ohjauspyörä. | ||
| − | Mallissa on käytetään [[Ferrari California|Californiasta]] tuttua 7-portaista [[kaksoiskytkin]] vaihteistoa sekä twin wishbone jousitusta. Ohjausjärjestelmää on päivitetty ja jarrut pysäyttävät auton sadasta nollaan 32,5 metrissä. | + | Mallissa on käytetään [[Ferrari California|Californiasta]] tuttua 7-portaista [[kaksoiskytkin]] vaihteistoa sekä twin wishbone jousitusta. Ohjausjärjestelmää on päivitetty ja jarrut pysäyttävät auton sadasta nollaan 32,5 metrissä. Malli on saamassa uudistuksen myötä tyypimerkintäänsä perään kirjaimen "M"(Modificata) ja moottoriksi Maserateista tutun 3,8-litraisen [[turbo]]ahdetun [[V8]]:n. |
==Moottori== | ==Moottori== | ||
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Italia'''||[[V8]]||||4499 cm<sup>3</sup>||420 kW (560 hv) @ 9000 r/min||540 Nm @ 6000 r/min |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Speciale'''||[[V8]]||||4499 cm<sup>3</sup>||445 kW (605 hv) @ 9000 r/min||540 Nm @ 6000 r/min | ||
|} | |} | ||
Versio 27. marraskuuta 2014 kello 23.27
| Ferrari 458 Italia | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ferrari, Italia |
| Valmistusaika | 2010– |
| Luokka | urheiluauto, superauto |
| Kori | 2-ovinen Berlinetta |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 4499 cm3 |
| Teho | 420 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 3,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 325 km/h |
| Kulutus | 13,7 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 320 g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ferrari F430 |
| Seuraaja | Ferrari 458M |
| Saman luokan autoja | Lamborghini Gallardo LP560-4 Audi R8 V10 Lexus LF-A Porsche 911 Turbo |
Ferrari 458 Italia on Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2009 esitelty keskimoottorinen ja kaksipaikkainen superauto. Se tulee korvaamaan Ferrari F430:n. Auton muotoilusta on vastanut edellisten mallien tapaan Pininfarina. Kevyestä alumiinista valmistettu kori on muotoiltu siten, että 200 km/h vauhdissa auto tuottaa 140 kg downforcea. Uutta on esim. eturitilässä olevat pienet taipuvat siivet, jotka lisäävät downforcea ja vauhdin lisääntyessä pienentävät ilmanvastusta. Auton paino (1 380 kg) on jaettu suhteessa 42/58, mikä takaa oivallisen ajodynamiikan. Michael Schumacher on ollut mukana suunnittelemassa auton sisustaa entistä paremmaksi kuljettajan näkökulmasta. Suunnittelun tuloksena on syntynyt mm. täysin uusi ohjauspyörä.
Mallissa on käytetään Californiasta tuttua 7-portaista kaksoiskytkin vaihteistoa sekä twin wishbone jousitusta. Ohjausjärjestelmää on päivitetty ja jarrut pysäyttävät auton sadasta nollaan 32,5 metrissä. Malli on saamassa uudistuksen myötä tyypimerkintäänsä perään kirjaimen "M"(Modificata) ja moottoriksi Maserateista tutun 3,8-litraisen turboahdetun V8:n.
Moottori
Moottori on uusi 4,5 litrainen suoraruisku V8.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| Italia | V8 | 4499 cm3 | 420 kW (560 hv) @ 9000 r/min | 540 Nm @ 6000 r/min | |
| Speciale | V8 | 4499 cm3 | 445 kW (605 hv) @ 9000 r/min | 540 Nm @ 6000 r/min | |
Mitat
- Pituus: 4527 mm
- Korkeus: 1213 mm
- Leveys: 1937 mm
- Akseliväli: 2650 mm
- Omamassa: 1380 kg
- Painojakauma: 42/58 %
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
