Ero sivun ”Porsche Panamera (971)” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: col...) |
|||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}" | |- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}" | ||
|'''Edeltäjä'''|| [[Porsche Panamera (970)]] | |'''Edeltäjä'''|| [[Porsche Panamera (970)]] | ||
| + | |- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{saman luokan autoja}}}" | ||
| + | |'''Saman luokan autoja'''|| [[Maserati Quattroporte VI]] | ||
|} | |} | ||
{{Pääartikkeli|Porsche Panamera}} | {{Pääartikkeli|Porsche Panamera}} | ||
Versio 6. syyskuuta 2016 kello 19.07
| Porsche Panamera (971) | |
|---|---|
| {{{kuva}}} | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche AG, 30px Saksa, Leipzig |
| Valmistusaika | 2016 – |
| Luokka | F-segmentti |
| Kori | 5-ovinen liftback |
| Pohjalevy | VAG MSB-pohjalevy |
| Moottori | Ottomoottorit: 2,9–4,0 L (324–404 kW) Dieselmoottori: 4,0 L (310 kW) |
| Vaihteisto | 8-portainen PDK |
| Rakenne | Etumoottori pitkittäin, neliveto |
| Edeltäjä | Porsche Panamera (970) |
| Saman luokan autoja | Maserati Quattroporte VI |
Pääartikkeli: Porsche Panamera
Panameran toisen sukupolven virallinen paljastus pidettiin 28. kesäkuuta 2016, Berliinin Motorwerk-tapahtumakeskuksessa järjestetyssä tilaisuudessa. Auton valmistus tapahtuu nyt kokonaisuudessaan Leipzigissa, jonne on valmistunut uusi koritehdas.
Yleistä
Uudet Panamerat valmistetaan VW-konsernin MSB-pohjalevyä (Modularer Standardantriebsbaukasten) hyödyntäen. Ensimmäiset autot saapuvat myyjille marraskuun 2016 aikana. Panameran toinen sukupolvi tulee markkinoille kahden ottomoottorin sekä 4-litraisen V8-dieselin voimin. Panameran dieselmoottori on sama, jota käytetään myös uuden Audi SQ7:n voimanlähteenä Kaikki versiot ovat nelivetoisia.[1]
Tyyppi 971 on edeltäjäänsä 35 mm pidempi ja 5 mm matalampi. Akseliväli on kasvanut 30 mm. Sisätilat ovat yhdistelmä uutta ja vanhaa. Perinteitä edustaa mittariston pyöreä, analoginen kierroslukumittari, nykyaikaa taasen kojetaulu jossa ei ole yhtään katkaisijaa, vaan kaikki toiminnot on koottu kosketusnäytölle.
