Lamborghini Diablo

Lamborghini Diablo
Valmistaja ja valmistusmaa	Lamborghini, Italia
Valmistusaika	1990–2001
Luokka	Superauto
Kori	2-ovinen, 2-paikkainen Coupé
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	V12
Iskutilavuus	5,707–5,992 cm3
Teho	492–800 hv
Voimanvälitys	Takaveto, Neliveto
Kiihtyvyys	3,9–4,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	323–331 km/h
Kulutus	22,1 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	359.000–467.500 € (1998)
Edeltäjä	Lamborghini Countach
Seuraaja	Lamborghini Murciélago
Saman luokan autoja	Ferrari F355 Ferrari Testarossa Lotus Esprit

Lamborghini Diablo on Lamborghinin valmistama superauto, joka tuli myyntiin vuonna 1990.

Diabloa alettiin kehittää vuonna 1989 jo ikääntyneen Lamborghini Countachin seuraajaksi, ja auto tuli myyntiin vuonna 1991, 10 vuoden tuotantokauden aikana Diabloja valmistettiin 2903 kappaletta.

Diablo on takavetoinen ja moottori on sijoitettu taka-akselin etupuolelle parhaan painojakauman saamiseksi. V12 kasvoi 5,2-litraisesta aluksi 5,7:ksi saaden edeltäjämallin kaasuttimien tilalle LIE (Lamborghini Iniezione Elettronica)-moottorinohjauksen. 200 000 dollaria maksava Diablo oli luokkansa autoksi yllättävän askeettinen, CD soitinkin oli lisävaruste, sähköikkunoita tai sähkötoimisia penkkejä ei ollut saatavilla, eikä myöskään lukkiutumattomia jarruja.

Rekisteröinti

Diablo -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	2000
Määrä (kpl)	2

Kehitys

Vuonna 1993, kolmen vuoden valmistuksen jälkeen autoa päätettiin muokata hieman, koska asiakkaita tarvittiin lisää. Autosta tuli nelivetoinen, ohjaustehostinta paranneltiin, etupyörät vaihdettiin isommiksi, Brembon jarrut lisättiin, kojelauta uusittiin ja autoon lisättiin Konin tietokoneohjattu huippukireä jousitus. Uuden mallin nimeksi tuli Diablo VT.

Toinen uusi malli vuodelle 1993 oli Diablo SE 30, joka oli kevennetty kilpaversio. Nimi SE 30 tulee Lamborghinin 30-vuotis syntymäpäivästä. Autosta oli poistettu lähes kaikki lisävarusteet, joka kevensi sitä 125 kg:lla.

VT:n avomallin konsepti esiteltiin jo vuonna 1992 Genevan autonäyttelyssä, mutta myyntiin malli tuli vasta vuonna 1995.

Vuonna 1995 saataville tuli myös Diablo SV (Sport Veloce) -malli, siitä puuttuu VT mallin neliveto ja säädettävä jousitus, mutta siinä on kuitenkin uudistettu kojelauta ja uusi kolmiosainen säädettävä spoileri. Virityspaja Koenig Spacials valmisti autosta 800 hp versiota.

Maaliskuussa 1998 esiteltiin Diablo GT2 -prototyyppi Bologna Motorshow:ssa, jossa oli 640 hv kilpailuversiossa ja 600 hv katuversiossa. 6l 640 hv käytettiin Diablo GT championship:ssä. Kilpailuauton kori vahvistettiin hiilikuidulla sekä turvakaarilla. 600 hv katuversio suunniteltiin samaan aikaan. Vain kaksi prototyyppiä rakennettiin, joista toinen on osa Japanilaisen kokoelmaa.

Vuonna 1999 Diablo VT -mallia uudistettiin, auto sai uudet valot, renkaat ja kojelaudan. Myös ABS jarrut kuuluivat nyt varustukseen, samoin säädettävä venttiilien ajoitus.

VT version tavoin myös SV -versiota uudistettiin vuonna 1999, mutta muutokset olivat lähinnä kosmeettisia.

Vuonna 1999 tuli myös markkinoille rajoitettu erä Diablo GT -mallia, jossa oli suurempi 6,0 -litrainen V12. Alusta oli matalampi ja vaihteiston sai nyt sellaisena kuin haluaa. Renkaat olivat leveämmät ja tyyli oli muuttunut hieman agressiivisemmaksi, GT:tä valmistettiin vain 80 kappaletta.

Vuonna 2000 Diablo VT -mallia uudistettiin taas ja se sai nyt myös GT:n 6.0 -litraisen moottorin.

Lamborghini Diablot

Vuodesta 1990 vuoteen 2001 tasan 2898 autoa valmistettiin.

• Diablo (873 kpl)
• Diablo VT (529 kpl)
• Diablo VT Roadster (468 kpl)
• Diablo SE (42 kpl)
• Diablo SV (346 kpl)
• Diablo SVR (34 kpl)
• Diablo 6.0 (337 kpl)
• Diablo 6.0 SE (44 kpl)
• Diablo GT (83 kpl)
• Diablo GT2 (2 kpl)
• Diablo GTR (30 kpl)

Moottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
5.7	60° V12 48V		5707 cm3	362 kW (492 hv) @ 6800 r/min	580 Nm @ 5200 r/min
5.7	60° V12 48V		5707 cm3	kW (492 hv @) 7500 r/min	580 Nm @ 5500 r/min
5.7 SV	60° V12 48V		5707 cm3	? kW (510 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1995–1998
5.7	60° V12 48V		5707 cm3	395 kW (530 hv) @ 7100 r/min	605 Nm @ 5500 r/min	1999
5.7 SV Auto König	60° V12 48V		5707 cm3	588 kW (800 hv) @ ? r/min	750 Nm @ ? r/min
6.0	60° V12 48V		5992 cm3	405 kW (550 hv) @ 7100 r/min	620 Nm @ 5500 r/min	6.0 ? 6.0 VT 2000–
6.0 GT / SE	60° V12 48V		5992 cm3	423 kW (575 hv) @ 7300 r/min	630 Nm @ 5500 r/min	GT 1999–2000 SE 2001
6.0 GTR	60° V12 48V		5992 cm3	434 kW (590 hv) @ 7300 r/min	640 Nm @ 5500 r/min	2000
6.0 GT2	60° V12 48V		5992 cm3	? kW (600 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1998
6.0 GT2	60° V12 48V		5992 cm3	? kW (640 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1998

Suorituskyky

Malli	Huippunopeus (km/h)	Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)	Kiihtyvyys 0–160 km/h (s)	0–1000 m (s)	1/4 maili (s) (Loppunopeus, km/h)	Kulutus (l/100 km)
Diablo
Diablo VT	325	3,9
Diablo VT Roadster		3,9
Diablo SE
Diablo SV	320	3,9	8,6
Diablo SVR
Diablo 6.0	330+	3,95
Diablo 6.0 VT	335	3,95
Diablo 6.0 SE
Diablo GT	320–338 (riippuen vaihteistosta)	3,9
Diablo GT2
Diablo GTR	325–338 (riippuen vaihteistosta)	3,5

Mitat

Malli	Diablo	Diablo VT	Diablo VT Roadster	Diablo SE	Diablo SV	Diablo SVR	Diablo 6.0	Diablo 6.0 VT	Diablo 6.0 SE	Diablo GT	Diablo GT2	Diablo GTR
Pituus		4460 mm			4460 mm		4470 mm			4430 mm		4300
Leveys	2040 mm
Korkeus		1105 mm			1115 mm		1105 mm			1115 mm		1115
Akseliväli	2650 mm
Raideleveys (e/t)					1540/1640 mm		1610/1670 mm			1650/1670 mm		1650/1670 mm
Omamassa					1530 kg		1625 kg			1490 kg		1400 kg
Painojakauma (e/t)							41/59 %			40/60 %		40/60 %
Polttoainesäiliö	100 l