Ero sivun ”Willys Jeep CJ-5” versioiden välillä
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = <br>Yhdysvallat| | valmistusmaa = <br>Yhdysvallat| | ||
valmistusaika = [[1954]]–[[1983]]| | valmistusaika = [[1954]]–[[1983]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Maastoauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen | + | kori = 2-ovinen maastoauto| |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = | | moottori = | | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| Rivi 18: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = [[Willys CJ-3B]]| | edeltäjä = [[Willys CJ-3B]]| | ||
seuraaja = [[Jeep Wrangler YJ]]| | seuraaja = [[Jeep Wrangler YJ]]| | ||
| − | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = [[Land Rover Series III]]<br>[[Toyota Land Cruiser xJ4x#BJ40|Toyota Land Cruiser BJ40]]<br>[[International Scout 800]]<br>[[Ford Bronco mk1]]}} |
'''Willys Jeep CJ-5''' -malli ei varsinaisesti korvannut CJ-3B-mallia, vaan tuli sen rinnalle tuotantoon. Tämä malli oli CJ-malleista suosituin ja sitä valmistettiin jopa 603.303 kappaletta vuosina [[1954]]–[[1983]]. | '''Willys Jeep CJ-5''' -malli ei varsinaisesti korvannut CJ-3B-mallia, vaan tuli sen rinnalle tuotantoon. Tämä malli oli CJ-malleista suosituin ja sitä valmistettiin jopa 603.303 kappaletta vuosina [[1954]]–[[1983]]. | ||
Versio 28. lokakuuta 2016 kello 16.47
| Willys Jeep CJ-5 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Kaiser, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1954–1983 |
| Luokka | Maastoauto |
| Kori | 2-ovinen maastoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | |
| Iskutilavuus | n. 2500–5000 cm3 |
| Teho | 85–? hv |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Willys CJ-3B |
| Seuraaja | Jeep Wrangler YJ |
| Saman luokan autoja | Land Rover Series III Toyota Land Cruiser BJ40 International Scout 800 Ford Bronco mk1 |
Willys Jeep CJ-5 -malli ei varsinaisesti korvannut CJ-3B-mallia, vaan tuli sen rinnalle tuotantoon. Tämä malli oli CJ-malleista suosituin ja sitä valmistettiin jopa 603.303 kappaletta vuosina 1954–1983.
Sisällysluettelo
Kehitys
Kaiser osti vuonna 1965 valuoikeudet Buickin 225-kuutiotuumaiseen V6 Dauntless -moottoriin ja kehitti siitä uuden voimanlähteen Willys Jeep CJ-5- ja Jeep CJ-6 -malleille. Tätä Ennen CJ5:ssä Käytettiin 134 kuutiotuumaista rivinelosta. joko sivu tai sekaventtiilein. Kaiser myytiin American Motorsille vuonna 1970 ja Buickin moottorin valmistus lopetettiin vuonna 1971. Näin ollen AMC alkoi käyttää omia kuusisylinterisiä moottoreitaan mallissa, sekä muskeliautoista tuttua 304-kuutiotuumaista V8-moottoria. Tästä johtuu että vuosimallista 1972 lähtien konepeltiä on venytetty 3 tuumaa.
Vuonna 1976 auto sai kasvojenkohotuksen.
Vuonna 1980 uudeksi moottorivaihtoehdoksi tuli GM:n kuuluisa GM Iron Duke -moottori
Erikoismallit
- Tuxedo Park Mark III (1961–1963)
- Camper (1969)
- 462 (1969)
- Renegade I (1970)
- Renegade II (1971)
- Renegade (1972–1983)
- Super Jeep (1973)
- Golden Eagle (1977–1983)
Moottorit
- '134 (Hurrican)-75 hv sekaventtiilimoottori ns. F
- 151 (Iron Duke) - 85 hv
- 225 (Dauntless)
- 232 (AMC)
- 258 (AMC)
- 304 (AMC)
Mitat
- Pituus: 3530 mm
- Leveys: 1630 mm
- Korkeus: 1770 mm
- Akseliväli: 2130 mm
- Raideleveys (e/t): 1308/11270 mm
- Omamassa: 1330 kg
- Polttoainesäiliö: 59 l
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
