Ero sivun ”Fordmobile Model A” versioiden välillä
p |
|||
| (5 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = Ford Model A<br>Fordmobile| | ||
| + | kuva = [[Kuva:Ford Model A 1903.jpg|250px|Ford Model A 1903]]| | ||
| + | valmistaja = Ford| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat| | ||
| + | valmistusaika = [[1903]]–[[1905]]| | ||
| + | luokka = [[henkilöauto]]| | ||
| + | kori = [[avoauto]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = 2-syl [[bokserimoottori]]| | ||
| + | huippunopeus = 72 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
| + | iskutilavuus = | | ||
| + | teho = 8 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = n. 750$| | ||
| + | edeltäjä = [[Ford Quadricycle]]| | ||
| + | seuraaja = [[Fordmobile Model B]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
'''Fordmobile Model A''' on ensimmäinen [[Ford]]in sarjavalmisteinen auto. Ensimmäinen Fordin omistaja oli tohtori Ernst Pfenning Chicagosta, joka osti Fordmobilen 23.7.1903. Autoja valmistettiin vuosina [[1903]]-[[1905]] yhteensä 1 750 kappaletta. | '''Fordmobile Model A''' on ensimmäinen [[Ford]]in sarjavalmisteinen auto. Ensimmäinen Fordin omistaja oli tohtori Ernst Pfenning Chicagosta, joka osti Fordmobilen 23.7.1903. Autoja valmistettiin vuosina [[1903]]-[[1905]] yhteensä 1 750 kappaletta. | ||
| Rivi 11: | Rivi 34: | ||
Model A:n moottorina oli poikittain asetettu 2-sylinterinen boksermoottori, jonka huipputeho oli 8 hv. Vaihteisto oli 3 -vaihteinen planeettapyörästö, joka myöhemmin nähtiin myös [[Ford Model T]]:ssä, moottori liikutti 562 kg painavaa autoa maksimissaan 72 km/h nopeudella. | Model A:n moottorina oli poikittain asetettu 2-sylinterinen boksermoottori, jonka huipputeho oli 8 hv. Vaihteisto oli 3 -vaihteinen planeettapyörästö, joka myöhemmin nähtiin myös [[Ford Model T]]:ssä, moottori liikutti 562 kg painavaa autoa maksimissaan 72 km/h nopeudella. | ||
| − | [[Luokka: Ford|Model A]] | + | [[Luokka:Ford|Model A]] |
| − | [[Luokka: Mallit|Model A]] | + | [[Luokka:Mallit|Model A]] |
Nykyinen versio 23. helmikuuta 2017 kello 23.15
| Ford Model A Fordmobile | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1903–1905 |
| Luokka | henkilöauto |
| Kori | avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | 2-syl bokserimoottori |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 8 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 72 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | n. 750$ |
| Edeltäjä | Ford Quadricycle |
| Seuraaja | Fordmobile Model B |
| Saman luokan autoja | |
Fordmobile Model A on ensimmäinen Fordin sarjavalmisteinen auto. Ensimmäinen Fordin omistaja oli tohtori Ernst Pfenning Chicagosta, joka osti Fordmobilen 23.7.1903. Autoja valmistettiin vuosina 1903-1905 yhteensä 1 750 kappaletta.
Kaikki Model A:t olivat avomalleja, kaksi paikkaisia runabout ja nelipaikkaisia tonneau malleja, joihin sai lisävarusteena katon.
Lisävarusteena A-Fordiin sai takapenkin ($ 100), kumikaton ($ 30) tai nahkakaton ($ 50).
Fordin yhtiö käytti A-Fordin kehitykseen yhteensä $ 28 000 ja yhtiön tilillä oli rahaa enää $ 223,65 kun ensimmäinen A-Fordi myytiin, tämän mallin suosiosta seurasi Ford Motor Company.
Moottori[muokkaa]
Model A:n moottorina oli poikittain asetettu 2-sylinterinen boksermoottori, jonka huipputeho oli 8 hv. Vaihteisto oli 3 -vaihteinen planeettapyörästö, joka myöhemmin nähtiin myös Ford Model T:ssä, moottori liikutti 562 kg painavaa autoa maksimissaan 72 km/h nopeudella.
