Ero sivun ”Mazda 121 DA” versioiden välillä
(→Vertailu 1988) |
|||
| Rivi 34: | Rivi 34: | ||
Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa, Mazda 121 on uraherkkä ja sen kuopansietokyky kaarteissa heikko. | Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa, Mazda 121 on uraherkkä ja sen kuopansietokyky kaarteissa heikko. | ||
| − | Mazda 121:n varustetaso oli vertailun heikoin. Köyhään varustetasoon eivät kuulu esimerkiksi toinen häikäisysuoja, välimatkamittari ja rikastimen merkkivalo. Puuttuvia varusteita ovat myös ovien kyynärnojat ja ovilokerot. Tukikahvoja ei myöskään ole. Poikkeus köyhään varustetasoon on istuinlämmitin, joka on vakiovaruste. | + | Mazda 121:n varustetaso oli vertailun heikoin. Köyhään varustetasoon eivät kuulu esimerkiksi toinen häikäisysuoja, välimatkamittari ja rikastimen merkkivalo. Puuttuvia varusteita ovat myös ovien kyynärnojat ja ovilokerot. Tukikahvoja ei myöskään ole. Poikkeus köyhään varustetasoon (6/10) on istuinlämmitin, joka on vakiovaruste. |
[[Tekniikan Maailma]] 10/1988 mittasi Mazda 121 1,1 LS:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,6 sekuntia, 0-80 km/t 9,6 sekuntia, 0-100 km/t 15,4 sekuntia ja 0-120 km/t 25,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 150 km/h. Kulutus oli vertailun suurin, noin 5,7-9,0 l/100 km (92-okt). | [[Tekniikan Maailma]] 10/1988 mittasi Mazda 121 1,1 LS:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,6 sekuntia, 0-80 km/t 9,6 sekuntia, 0-100 km/t 15,4 sekuntia ja 0-120 km/t 25,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 150 km/h. Kulutus oli vertailun suurin, noin 5,7-9,0 l/100 km (92-okt). | ||
Versio 18. maaliskuuta 2017 kello 23.23
| Mazda 121 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda,  Japani
|
| Valmistusaika | 1988–1991 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1139 cm3 |
| Teho | 41 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 15,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | km/h |
| Kulutus | 5,7–9,0 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 17 000 euroa (1988, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Fiat Uno Citroën AX Peugeot 205 Renault 5 Daihatsu Charade G100 Volkswagen Polo II Ford Fiesta |
Mazda 121 (DA) on vuosina 1988–1991 valmistettu pikkuauto ja 121:n ensimmäinen sukupolvi.
Ensimmäinen Mazda 121 tuli Suomen markkinoille jo 1988. Kotimaassaan Japanissa sitä myytiin nimellä Ford Festiva, vientimaissa omalla nimellään.
Vertailu 1988
Kolmiovinen Mazda 121 1,1 LS sijoittui Tekniikan Maailman 10/1988 kuuden pikkuauton vertailussa kuudenneksi (6./6) eli jäi viimeiseksi. Mazda 121 1,1 LS maksoi Suomessa vuonna 1988 58 500 markkaa eli 17 047 euroa (v. 2016 kerroin 0,2914). 1,1 LS oli halvin 121.
Mazda 121 1,1 LS:ssä on 1139 cm³ rivinelonen. Teho 41 kW, suurin vääntömomentti 88 Nm. Vaihteita on neljä. Auto painaa 750 kiloa.
Sisätilat ovat korkeat. Istuimet ovat epämukavat ja niiden sivutuki on puutteellinen. Melutaso on korkea, 100 km/h nopeudessa 77/76 dB.
Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa, Mazda 121 on uraherkkä ja sen kuopansietokyky kaarteissa heikko.
Mazda 121:n varustetaso oli vertailun heikoin. Köyhään varustetasoon eivät kuulu esimerkiksi toinen häikäisysuoja, välimatkamittari ja rikastimen merkkivalo. Puuttuvia varusteita ovat myös ovien kyynärnojat ja ovilokerot. Tukikahvoja ei myöskään ole. Poikkeus köyhään varustetasoon (6/10) on istuinlämmitin, joka on vakiovaruste.
Tekniikan Maailma 10/1988 mittasi Mazda 121 1,1 LS:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,6 sekuntia, 0-80 km/t 9,6 sekuntia, 0-100 km/t 15,4 sekuntia ja 0-120 km/t 25,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 150 km/h. Kulutus oli vertailun suurin, noin 5,7-9,0 l/100 km (92-okt).
Lähteet
- Tekniikan Maailma 10/1988
