Ero sivun ”Bentley T-sarja” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Fuller siirsi sivun Bentley T2 uudelle nimelle Bentley T-sarja)
 
(3 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
−
nimi = Bentley T2|
+
nimi = Bentley T-sarja |
−
kuva = |
+
kuva = [[Tiedosto:Bentley T series 1967 etu.jpg|250px]] |
 
valmistaja = Bentley|
 
valmistaja = Bentley|
−
valmistusmaa = <br>Iso-Britannia|
+
valmistusmaa = Motors Ltd<br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Cheshire, [[Bentley Crewe|Crewe]] |
−
valmistusaika = [[1977]]&ndash;[[1980]]|
+
valmistusaika = [[1965]] &ndash; [[1980]]|
−
luokka = [[Suurempi]]|
+
luokka = [[Suuri auto|Suuri luksusauto]]|
−
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
+
kori = 2 / 4-ovinen [[sedan]] <br>2-ovinen [[avoauto]] |
−
moottori = [[V8]]|
+
suunnittelija = [[John Blatchley]] |
 +
pohjalevy = |
 +
moottori = [[Rolls-Royce – Bentley L-sarjan V8|Rolls-Royce – Bentley L-sarjan]] [[V8]]|
 
huippunopeus = |
 
huippunopeus = |
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
−
iskutilavuus = 6750 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 6230 cm<sup>3</sup> <small>(-1971)</small><br>6750 cm<sup>3</sup> <small>(1971-)</small> |
−
teho = 220 hv|
+
teho = |
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
−
voimanvälitys = [[takaveto]]|
+
voimanvälitys = [[takaveto]]<br>4-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]<br>3-port. automaatti <br><small>([[Turbo-Hydramatic|GM THM 400]])</small> <small>(1970-)</small> <ref name=" From The Captain's Chair">[http://www.fromthecaptainschair.co.uk/2012/01/19/unsung-heroes-bentley-t-series/ Unsung Heroes: Bentley T-series | From The Captain's Chair]</ref> |
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
−
edeltäjä = [[Bentley T1]]|
+
edeltäjä = [[Bentley S3]]|
 
seuraaja = [[Bentley Mulsanne]]|
 
seuraaja = [[Bentley Mulsanne]]|
−
samaaluokkaa = [[Rolls-Royce Silver Shadow]]}}
+
samaaluokkaa = [[Rolls-Royce Silver Shadow]]<br>[[Rolls-Royce Corniche]]}}
  
−
'''Bentley T2''' oli  tuotantoaikanaan [[Bentley]]n malliston lippulaiva. Mallia valmistettiin vuosina [[1977]]&ndash;[[1980]] lyhyellä akselivälillä 558 kappaletta ja pitkällä akselivälillä vain 10 kappaletta.
+
'''T-sarja''' on brittiläisen [[Bentley|Bentley Motors Ltd:n]] vuosina 1965 &ndash; 1980 valmistama malli. Se julkistettiin ja esiteltiin yleisölle Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 1965.
  
−
== Moottorit ==
+
== Yleistä ==
 +
T-sarja, eli T1- ja T2-mallit, oli käytännössä Bentleyn tunnuksia kantanut [[Rolls-Royce Silver Shadow]]. Näkyvimpinä ulkoisina eroina ovat Bentleyn hieman erilainen maski sekä merkin oma keulakoriste. Ensi silmäyksellä huomaamattomampia eroja ovat maskin kehyksen pyöreämmät muodot ja sen myötä matalammaksi muotoiltu konepeitto. Näillä hienovaraisilla muutoksilla mallille haettiin dynaamisempaa olemusta, jolla viitattiin Bentleyn takavuosikymmenien menestykseen kilparadoilla.
  
−
Moottori on peräisin edeltäjästä, [[Bentley T1]]:stä ja siinä on kaksi kappaletta SU-kaasuttimia ja vaihteistona on kolmivaihteinen automaatti.
+
Rolls-Roycen pääsuunnittelija [[John Blatchley]] esitteli Bentley T:n ja Rolls-Royce Silver Shadow:n hahmotelmat ensimmäisen kerran jo vuonna 1954, mutta yhtiön johto ei tuolloin lämmennyt hankkeelle.<ref>[http://www.simoncars.co.uk/bentley/ttype.html Simon Cars - Bentley T-type - The 'Winged B' version of Silver Shadow]</ref>
  
−
*'''6.8''' (6750 cm<sup>3</sup>) - 220 hv
+
Itsekantava teräs- ja alumiinirakenteinen kori edusti täysin uutta suunnittelua ja oli Bentleyn ensimmäinen laatuaan. Tämä asetti merkin täysin uudenlaiseen markkinatilanteeseen, koska nyt asiakkaat eivät voineet tilata mieltymystensä mukaisia erikoiskoreja, tehtaan ulkopuolisten valmistajien toteuttamina.
 +
 
 +
Bentleyn T-sarjan autoja toimitettiin tehdasversioina neliovisina sedan-korisina malleina, kahdella eri akselivälillä. Perinteikkäät luksusautojen korittajat [[James Young]] ja [[Mulliner Park Ward]] valmistivat pienen määrän kaksiovisia malleja ja jäljempänä mainittu esitteli vuonna 1967 kaksiovisen avomallin.<ref>[http://www.conceptcarz.com/z18460/Bentley-T-Series.aspx 1966 Bentley T Series (T1) - Conceptcarz]</ref> Vuonna 1968 [[Pininfarina]] valmisti yhden erikoiskorisen coupé-mallin.
 +
 
 +
Vuonna 1971 Bentleyn kaksioviset mallit saivat nimen ''Corniche'', siihen asti ne tunnettiin nimillä ''Bentley T Coupé'' tai ''Bentley Coupé.''
 +
 
 +
<gallery widths=200>
 +
Tiedosto:Bentley T series 1967 taka.jpg|T1 Four Door Saloon
 +
Tiedosto:Bentley T Coupé 1967.JPG|T1 Two Door Saloon<br>(Mulliner Park Ward)
 +
Tiedosto:Bentley T1 drophead coupé 1968.jpg|T1 Drophead Coupe
 +
Tiedosto:Bentley T1 drophead coupé 1968 taka.jpg
 +
Tiedosto:Bentley T Pininfarina.jpg|T1 Coupe Speciale (Pininfarina)
 +
Tiedosto:Bentley T Pininfarina taka.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Tekniikka ==
 +
Moottorina Bentleyn T-sarjassa oli [[Rolls-Royce – Bentley L-sarjan V8]], jonka iskutilavuus oli alkuun 6230 cm<sup>3</sup>. Vuonna 1971 moottorin iskutilavuus kasvatettiin 6750 cm<sup>3</sup>:iin. Polttoaineensyötöstä vastasi kaksi [[SU-kaasutin]]ta.
 +
 
 +
Vaihteistona käytettiin alkuun [[Bentley S3|S3-mallista]] periytyvää neliportaista automaattia. Vuonna 1970 automaatiksi vaihtui GM:n kolmeportainen [[Turbo-Hydramatic]] 400.
 +
 
 +
Jousitus oli [[Citroën]]in patenteilla valmistettu itsetasaava hydropneumaattinen järjestelmä. Kolmipiiriseen hydrauliikkaan kuului myös jarrujen toiminnan ohjaus. Kaikilla pyörillä oli levyjarrut.<ref name=" From The Captain's Chair"/>
 +
 
 +
== T2 ==
 +
Vuonna 1977 markkinoille tuotiin malliversio T2. Näkyvimpiä muutoksia olivat uudet puskurit ja etuspoileri. Lisäksi ilmastointijärjestelmää kehitettiin ja ohjaus muuttui raidetankotyyppiseksi. Aivan valmistuksensa loppuvaiheessa, vuoden 1979 aikana, T2:n polttoainejärjestelmäksi vaihtui [[Robert Bosch GmbH|Boschin]] [[K-Jetronic]].<ref name=" From The Captain's Chair"/>
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Bentley T2 1977.JPG
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Valmistusmäärät ==
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
! Malli <ref name=rrab_T1>[http://www.rrab.com/bt1.htm ''Bentley T1 (1965 - 1977)'', www.rrab.com]</ref><ref name=rrab_T2>[http://www.rrab.com/bt2.htm ''Bentley T2 (1977 - 1980)'', www.rrab.com]</ref>!! Valmistusaika <ref name=rrab_T1/><ref name=rrab_T2/> !! Määrä <ref name=rrab_T1/><ref name=rrab_T2/>
 +
|-
 +
| Bentley T1 || 1965–1977 || 1703
 +
|-
 +
| Bentley T1 LWB || 1971–1976 || 9
 +
|-
 +
| Bentley T1 Two Door Saloon || 1966–1971 || 114 *
 +
|-
 +
| Bentley T1  [[Pininfarina]] Coupé || 1968|| 1
 +
|-
 +
| Bentley T1 Convertible || 1967–1971 || 41
 +
|-
 +
| Bentley T2 || 1977–1980 || 558
 +
|-
 +
| Bentley T2 LWB || 1977–1980 || 10
 +
|}
 +
 
 +
Huomautus: [[James Young]] valmisti 15 kappaletta Two Door Saloon -malleja, loput valmisti [[Mulliner Park Ward]].<ref name=rrab_T1/>
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
−
 
 
*Pituus: 5169 mm
 
*Pituus: 5169 mm
 
*Leveys: 1803 mm
 
*Leveys: 1803 mm
 
*Korkeus: 1518 mm
 
*Korkeus: 1518 mm
 
*Akseliväli (pitkä/lyhyt): 3048/3150 mm
 
*Akseliväli (pitkä/lyhyt): 3048/3150 mm
−
{{Korjattava/kuvitus}}
 
  
−
[[Luokka:Bentley|T2]]
+
== Aiheesta muualla ==
−
[[Luokka:Mallit|T2]]
+
* [https://www.youtube.com/results?search_query=Bentley+T1 Bentley T1 -videoita]
 +
* [https://www.youtube.com/results?search_query=Bentley+T2 Bentley T2 -videoita]
 +
 
 +
== Lähteet ==
 +
<references/>
 +
 
 +
[[Luokka:Bentley|T-sarja]]
 +
[[Luokka:Mallit|T-sarja]]

Nykyinen versio 26. syyskuuta 2017 kello 14.29

Bentley T-sarja
Bentley T series 1967 etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Bentley, Motors Ltd
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia, Cheshire, Crewe
Valmistusaika 1965 – 1980
Luokka Suuri luksusauto
Kori 2 / 4-ovinen sedan
2-ovinen avoauto
Suunnittelija John Blatchley
Pohjalevy
Moottori Rolls-Royce – Bentley L-sarjan V8
Iskutilavuus 6230 cm3 (-1971)
6750 cm3 (1971-)
Teho
Voimanvälitys takaveto
4-port. automaatti
3-port. automaatti
(GM THM 400) (1970-) [1]
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Bentley S3
Seuraaja Bentley Mulsanne
Saman luokan autoja Rolls-Royce Silver Shadow
Rolls-Royce Corniche


T-sarja on brittiläisen Bentley Motors Ltd:n vuosina 1965 – 1980 valmistama malli. Se julkistettiin ja esiteltiin yleisölle Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 1965.

Yleistä[muokkaa]

T-sarja, eli T1- ja T2-mallit, oli käytännössä Bentleyn tunnuksia kantanut Rolls-Royce Silver Shadow. Näkyvimpinä ulkoisina eroina ovat Bentleyn hieman erilainen maski sekä merkin oma keulakoriste. Ensi silmäyksellä huomaamattomampia eroja ovat maskin kehyksen pyöreämmät muodot ja sen myötä matalammaksi muotoiltu konepeitto. Näillä hienovaraisilla muutoksilla mallille haettiin dynaamisempaa olemusta, jolla viitattiin Bentleyn takavuosikymmenien menestykseen kilparadoilla.

Rolls-Roycen pääsuunnittelija John Blatchley esitteli Bentley T:n ja Rolls-Royce Silver Shadow:n hahmotelmat ensimmäisen kerran jo vuonna 1954, mutta yhtiön johto ei tuolloin lämmennyt hankkeelle.[2]

Itsekantava teräs- ja alumiinirakenteinen kori edusti täysin uutta suunnittelua ja oli Bentleyn ensimmäinen laatuaan. Tämä asetti merkin täysin uudenlaiseen markkinatilanteeseen, koska nyt asiakkaat eivät voineet tilata mieltymystensä mukaisia erikoiskoreja, tehtaan ulkopuolisten valmistajien toteuttamina.

Bentleyn T-sarjan autoja toimitettiin tehdasversioina neliovisina sedan-korisina malleina, kahdella eri akselivälillä. Perinteikkäät luksusautojen korittajat James Young ja Mulliner Park Ward valmistivat pienen määrän kaksiovisia malleja ja jäljempänä mainittu esitteli vuonna 1967 kaksiovisen avomallin.[3] Vuonna 1968 Pininfarina valmisti yhden erikoiskorisen coupé-mallin.

Vuonna 1971 Bentleyn kaksioviset mallit saivat nimen Corniche, siihen asti ne tunnettiin nimillä Bentley T Coupé tai Bentley Coupé.

  • T1 Four Door Saloon

  • T1 Two Door Saloon
    (Mulliner Park Ward)

  • T1 Drophead Coupe

  • Bentley T1 drophead coupé 1968 taka.jpg

  • T1 Coupe Speciale (Pininfarina)

  • Bentley T Pininfarina taka.jpg

Tekniikka[muokkaa]

Moottorina Bentleyn T-sarjassa oli Rolls-Royce – Bentley L-sarjan V8, jonka iskutilavuus oli alkuun 6230 cm3. Vuonna 1971 moottorin iskutilavuus kasvatettiin 6750 cm3:iin. Polttoaineensyötöstä vastasi kaksi SU-kaasutinta.

Vaihteistona käytettiin alkuun S3-mallista periytyvää neliportaista automaattia. Vuonna 1970 automaatiksi vaihtui GM:n kolmeportainen Turbo-Hydramatic 400.

Jousitus oli Citroënin patenteilla valmistettu itsetasaava hydropneumaattinen järjestelmä. Kolmipiiriseen hydrauliikkaan kuului myös jarrujen toiminnan ohjaus. Kaikilla pyörillä oli levyjarrut.[1]

T2[muokkaa]

Vuonna 1977 markkinoille tuotiin malliversio T2. Näkyvimpiä muutoksia olivat uudet puskurit ja etuspoileri. Lisäksi ilmastointijärjestelmää kehitettiin ja ohjaus muuttui raidetankotyyppiseksi. Aivan valmistuksensa loppuvaiheessa, vuoden 1979 aikana, T2:n polttoainejärjestelmäksi vaihtui Boschin K-Jetronic.[1]

  • Bentley T2 1977.JPG

Valmistusmäärät[muokkaa]

Malli [4][5] Valmistusaika [4][5] Määrä [4][5]
Bentley T1 1965–1977 1703
Bentley T1 LWB 1971–1976 9
Bentley T1 Two Door Saloon 1966–1971 114 *
Bentley T1 Pininfarina Coupé 1968 1
Bentley T1 Convertible 1967–1971 41
Bentley T2 1977–1980 558
Bentley T2 LWB 1977–1980 10

Huomautus: James Young valmisti 15 kappaletta Two Door Saloon -malleja, loput valmisti Mulliner Park Ward.[4]

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 5169 mm
  • Leveys: 1803 mm
  • Korkeus: 1518 mm
  • Akseliväli (pitkä/lyhyt): 3048/3150 mm

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 Unsung Heroes: Bentley T-series | From The Captain's Chair
  2. ↑ Simon Cars - Bentley T-type - The 'Winged B' version of Silver Shadow
  3. ↑ 1966 Bentley T Series (T1) - Conceptcarz
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 Bentley T1 (1965 - 1977), www.rrab.com
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 Bentley T2 (1977 - 1980), www.rrab.com
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Bentley_T-sarja&oldid=164524"