Ero sivun ”Pariisi-Rouen 1894 -kilpailu” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: right|250px '''Pariisi–Rouen''' ''(Concours du 'Petit Journal' Les Voitures sans Chevaux)'' oli maailman ensimmäinen, virallis...) |
|||
| (Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
|- | |- | ||
! 2 | ! 2 | ||
| − | | {{Lippu|FRA}} [[Albert Lemaître]] || [[Peugeot]] || + 3min 30s | + | | {{Lippu|FRA}} [[Albert Lemaître]] || [[Peugeot Type 7]] || + 3min 30s |
|- | |- | ||
! 3 | ! 3 | ||
| − | | {{Lippu|FRA}} [[Auguste Doriot]] || [[Peugeot]] || + 16min 30s | + | | {{Lippu|FRA}} [[Auguste Doriot]] || [[Peugeot Type 5]] || + 16min 30s |
|- | |- | ||
! 4 | ! 4 | ||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
<gallery widths=200> | <gallery widths=200> | ||
Tiedosto:Paris-rouen albert de dion (de dion-bouton steam tractor).jpg|[[Jules-Albert de Dion]] ja hänen höyryvoimainen [[De Dion-Bouton]] -vetokoneensa Pariisi-Rouen-kilpailussa heinäkuussa 1894 | Tiedosto:Paris-rouen albert de dion (de dion-bouton steam tractor).jpg|[[Jules-Albert de Dion]] ja hänen höyryvoimainen [[De Dion-Bouton]] -vetokoneensa Pariisi-Rouen-kilpailussa heinäkuussa 1894 | ||
| − | Tiedosto:1894 paris-rouen - albert lemaître (peugeot 3hp) 1st.jpg|[[Peugeot]] | + | Tiedosto:1894 paris-rouen - albert lemaître (peugeot 3hp) 1st.jpg|[[Peugeot Type 7]]:llä toiseksi ajanut mutta ykköseksi sijoittunut [[Albert Lemaître]], kuvassa vasemmalla taempana. Hänen vieressään etuistuimella moottoroidun liikkumisen pioneeri [[Adolphe Clément-Bayard]] |
| − | Tiedosto:1894 paris-rouen - auguste doriot (peugeot 3hp) 3rd.jpg|Peugeot | + | Tiedosto:1894 paris-rouen - auguste doriot (peugeot 3hp) 3rd.jpg|[[Peugeot Type 5]] [[Vis-a-vis]] ja kolmanneksi sijoittunut Auguste Doriot (oikealla takana) |
</gallery> | </gallery> | ||
Nykyinen versio 6. tammikuuta 2018 kello 15.02
Pariisi–Rouen (Concours du 'Petit Journal' Les Voitures sans Chevaux) oli maailman ensimmäinen, virallisen organisaattorin järjestämä, moottoroiduille ajoneuvoille tarkoitettu kilpailu.
Heinäkuun 22. päivänä vuonna 1894 ajetun kilpailun järjestäjänä toimi sanomalehti Le Petit Journal. Lehden kustantaja Pierre Giffard halusi tapahtumalla edistää turvallisten, helppokäyttöisten ja edullisten "hevosittomien vaunujen" kehittymistä. Kilpailun voittaisi se, kuka ensimmäisenä ylittää maaliviivan Pariisista 126 kilometrin päässä sijainneessa Rouen'ssa.
Kilpailun osallistumismaksun oli suorittanut 102 kilpailijaa, joista kuitenkin vain 26 saapui kolmen päivän ajan ennen pääkilpailua ajettuihin karsinta-ajoihin. Karsinnasssa kilpailijat jaettiin kahdeksaan ryhmään, joidenka reitit risteilivät pitkin Pariisia. Näin järjestäjä sai tapahtumalleen mahdollisimman paljon näkyvyyttä. Karsinnan läpäisemisen edelleytyksenä oli, että kilpailija suoriutuu taipaleesta kolmessa tunnissa ja se pudotti pelistä vielä viisi kilpailijaa. Pääkilpailun lähtöpaikkana oli Porte Maillot ja se kulki mm. Boulognen metsän lävitse.[1]
Tulokset[muokkaa]
Ensimmäisenä maaliviivan Rouen'ssa ylitti Jules-Albert de Dion, mutta hänen suoritustaan ei voitu hyväksyä parhaana, koska hänen höyrykoneinen ajoneuvonsa ei ollut helppokäyttöinen eikä hinnaltaan edullinen. Toiselle sijalle ajanut Albert Lemaître julistettiin kilpailun voittajaksi. Prix du Petit Journal -rahapalkinto jaettiin kahden valmistajan, Panhard et Levassor'n ja Les fils de Peugeot frères'n kesken, koska molemmat autot olivat ominaisuuksiltaan samankaltaisia ja täyttivät järjestäjän asettamat vaatimukset helppokäyttöisyydestä.
| Maalissa [2] | Osanottaja | Ajoneuvo | Aika |
|---|---|---|---|
| 1 |  Jules-Albert de Dion |
De Dion-Bouton | 6h 48min |
| 2 | Albert Lemaître |
Peugeot Type 7 | + 3min 30s |
| 3 | Auguste Doriot |
Peugeot Type 5 | + 16min 30s |
| 4 | Hippolyte Panhard |
Panhard et Levassor | + 33min 30s |
| 5 | Émile Levassor |
Panhard et Levassor | + 55min 30s |
Jules-Albert de Dion ja hänen höyryvoimainen De Dion-Bouton -vetokoneensa Pariisi-Rouen-kilpailussa heinäkuussa 1894
Peugeot Type 7:llä toiseksi ajanut mutta ykköseksi sijoittunut Albert Lemaître, kuvassa vasemmalla taempana. Hänen vieressään etuistuimella moottoroidun liikkumisen pioneeri Adolphe Clément-Bayard
Peugeot Type 5 Vis-a-vis ja kolmanneksi sijoittunut Auguste Doriot (oikealla takana)
.jpg)
_1st.jpg)
_3rd.jpg)
