Ero sivun ”Peugeot 202” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Moottori) |
|||
| (4 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:800px-Peugot202.jpg|250px|Peugeot 202]]| | kuva = [[Kuva:800px-Peugot202.jpg|250px|Peugeot 202]]| | ||
valmistaja = Peugeot | | valmistaja = Peugeot | | ||
| − | valmistusmaa = Ranska| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska| |
valmistusaika = [[1938]]–[[1941]]<br>[[1946]]–[[1949]]| | valmistusaika = [[1938]]–[[1941]]<br>[[1946]]–[[1949]]| | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>3-ovinen [[pakettiauto]]<br>2-ovinen [[avolava]]| | kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>3-ovinen [[pakettiauto]]<br>2-ovinen [[avolava]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 100 km/h| | huippunopeus = 100 km/h| | ||
| Rivi 12: | Rivi 14: | ||
iskutilavuus = 1133 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1133 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 30 hv| | teho = 30 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| Rivi 17: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = [[Peugeot 201]]| | edeltäjä = [[Peugeot 201]]| | ||
seuraaja = [[Peugeot 203]]| | seuraaja = [[Peugeot 203]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Fiat Topolino]]<br>[[Opel Kadett]]<br>[[Renault Juvaquatre]]<br>[[Simca 8]]}} | + | samaaluokkaa = [[DKW F7]]<br>[[Fiat Topolino]]<br>[[Ford Köln]]<br>[[Opel Kadett (1936)|Opel Kadett]]<br>[[Renault Juvaquatre]]<br>[[Simca 8]]}} |
| − | |||
'''Peugeot 202''' esiteltiin vuonna [[1938]] korvaamaan vanhentunut edeltäjänsä 201. Auton muotoilu on peräisin isommasta [[Peugeot 402]]:sta, ajovalot on 402:n tavoin sijoitettu erikoiseen paikkaan, etumaskin taakse. Vuosina [[1945]]-[[1949]] auto oli [[Peugeot]]in malliston ainoa henkilöautomalli. Auton muotoilussa oli kiinnitetty huomiota erityisesti aerodynamiikkaan, joka oli tämän aikakauden autoissa erikoista. Auton valmistus lopetettiin vuonna [[1941]] viiden vuoden ajaksi toisen maailmansodan takia, mutta sitä jatkettiin sodan jälkeen. | '''Peugeot 202''' esiteltiin vuonna [[1938]] korvaamaan vanhentunut edeltäjänsä 201. Auton muotoilu on peräisin isommasta [[Peugeot 402]]:sta, ajovalot on 402:n tavoin sijoitettu erikoiseen paikkaan, etumaskin taakse. Vuosina [[1945]]-[[1949]] auto oli [[Peugeot]]in malliston ainoa henkilöautomalli. Auton muotoilussa oli kiinnitetty huomiota erityisesti aerodynamiikkaan, joka oli tämän aikakauden autoissa erikoista. Auton valmistus lopetettiin vuonna [[1941]] viiden vuoden ajaksi toisen maailmansodan takia, mutta sitä jatkettiin sodan jälkeen. | ||
| Rivi 30: | Rivi 32: | ||
*'''1.1''' (1133 cm<sup>3</sup>) - 22 kW (30 hv) | *'''1.1''' (1133 cm<sup>3</sup>) - 22 kW (30 hv) | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka: Peugeot|202]] | [[Luokka: Peugeot|202]] | ||
[[Luokka: Mallit|202]] | [[Luokka: Mallit|202]] | ||
Nykyinen versio 12. huhtikuuta 2019 kello 21.56
| Peugeot 202 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1938–1941 1946–1949 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan 2-ovinen avoauto 3-ovinen pakettiauto 2-ovinen avolava |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1133 cm3 |
| Teho | 30 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 100 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Peugeot 201 |
| Seuraaja | Peugeot 203 |
| Saman luokan autoja | DKW F7 Fiat Topolino Ford Köln Opel Kadett Renault Juvaquatre Simca 8 |
Peugeot 202 esiteltiin vuonna 1938 korvaamaan vanhentunut edeltäjänsä 201. Auton muotoilu on peräisin isommasta Peugeot 402:sta, ajovalot on 402:n tavoin sijoitettu erikoiseen paikkaan, etumaskin taakse. Vuosina 1945-1949 auto oli Peugeotin malliston ainoa henkilöautomalli. Auton muotoilussa oli kiinnitetty huomiota erityisesti aerodynamiikkaan, joka oli tämän aikakauden autoissa erikoista. Auton valmistus lopetettiin vuonna 1941 viiden vuoden ajaksi toisen maailmansodan takia, mutta sitä jatkettiin sodan jälkeen.
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1939 saataville tuli avomalli, lisäksi tehtiin rajoitettu erä Eclipse mallia taiteltavalla peltikatolla.
Moottori[muokkaa]
Kaasuttimena on Solex 26 IAC
- 1.1 (1133 cm3) - 22 kW (30 hv)
