Ero sivun ”Vauxhall Viva” versioiden välillä
(→Viva HC (1970–1979)) |
|||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
'''Vauxhall Viva HB''' on edeltäjäänsä suurempi ja amerikkalaistyylisemmin muotoiltu [[Chevrolet Impala]]n tyyliin. Suuri edistysaskel oli mallin ruosteenesto, koska [[Vauxhall]] oli ennestään tunnettu suuresta ruostuvuudesta. [[Crawford]] valmisti Vivasta myös avomallia. Suomessa myytiin esimerkiksi mallia [[Vauxhall Viva 90]]. Australiassa Vivaa myytiin nimellä [[Holden Torana HB]]. Kanadassa [[Chevrolet]]in/[[Oldsmobile]]n myyjät myivät Vivaa nimellä [[Envoy Epic]]. Autoa myytiin yhteensä 560 000 kappaletta. | '''Vauxhall Viva HB''' on edeltäjäänsä suurempi ja amerikkalaistyylisemmin muotoiltu [[Chevrolet Impala]]n tyyliin. Suuri edistysaskel oli mallin ruosteenesto, koska [[Vauxhall]] oli ennestään tunnettu suuresta ruostuvuudesta. [[Crawford]] valmisti Vivasta myös avomallia. Suomessa myytiin esimerkiksi mallia [[Vauxhall Viva 90]]. Australiassa Vivaa myytiin nimellä [[Holden Torana HB]]. Kanadassa [[Chevrolet]]in/[[Oldsmobile]]n myyjät myivät Vivaa nimellä [[Envoy Epic]]. Autoa myytiin yhteensä 560 000 kappaletta. | ||
| − | + | vauxhall on täys ryjä ja ei saa v8 ja runko on läpimätä ja laiska | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Versio 24. lokakuuta 2019 kello 09.07
| Vauxhall Viva | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1963–1979 |
| Luokka | Alempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen Sedan 2-ovinen Avoauto 3-ovinen Farmari 4-ovinen Sedan |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1057–2279 cm3 |
| Teho | 32–82 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 15–25,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 130–170 km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Vauxhall Astra |
| Saman luokan autoja | Opel Kadett Fiat 124 Ford Escort |
Vauxhall Viva on Vauxhallin alemman keskiluokan henkilöautomalli, jota valmistettiin kolmen sukupolven verran vuosina 1963–1979.
Viva HA (1963–1966)
Pääartikkeli: Vauxhall Viva HA
Vauxhall Viva HA oli Vauxhallin ensimmäinen varsinainen askel pienempien autojen markkinoille. Autosta on myös pakettiautoversio nimeltään Bedford HA. Autosta on myös farmariversio, jonka nimi on Bedford Beagle. Viva oli aikanaan edistynyt kevyen painonsa, helppokäyttöisyytensä, hyvän vaihteistonsa, kevyen ohjauksen ja hyvän kytkinpolkimen ansiosta. Autosta on hyvä näkyvyys ulos ja suorituskykykin on verrattain hyvä. Mallia myytiin Kanadassa Pontiacin/Buickin jälleenmyyjien kautta, ja Chevroletin/Oldsmobilen myyjien kautta saatavan mallin nimi oli Envoy Epic. Auto oli toiseksi suosituin Kuplavolkkarin jälkeen Kanadan alemman keskiluokan autojen markkinoilla.
Viva HB (1966–1970)
Pääartikkeli: Vauxhall Viva HB
Vauxhall Viva HB on edeltäjäänsä suurempi ja amerikkalaistyylisemmin muotoiltu Chevrolet Impalan tyyliin. Suuri edistysaskel oli mallin ruosteenesto, koska Vauxhall oli ennestään tunnettu suuresta ruostuvuudesta. Crawford valmisti Vivasta myös avomallia. Suomessa myytiin esimerkiksi mallia Vauxhall Viva 90. Australiassa Vivaa myytiin nimellä Holden Torana HB. Kanadassa Chevroletin/Oldsmobilen myyjät myivät Vivaa nimellä Envoy Epic. Autoa myytiin yhteensä 560 000 kappaletta.
vauxhall on täys ryjä ja ei saa v8 ja runko on läpimätä ja laiska
