Ero sivun ”BMW M60 -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Lähteet) |
(→Versions) |
||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
'''M60''' on [[BMW]]:n vuodesta [[1992]] valmistama vapaasti hengittävä [[V8]]-moottoriperhe. Sitä käytettiin BMW:n 5- ja 7-sarjan malleissa [[BMW 5-sarja E34|E34]], [[BMW 7-sarja E32|E32]] ja [[BMW 7-sarja E38|E38]] mallivuodesta 1992. | '''M60''' on [[BMW]]:n vuodesta [[1992]] valmistama vapaasti hengittävä [[V8]]-moottoriperhe. Sitä käytettiin BMW:n 5- ja 7-sarjan malleissa [[BMW 5-sarja E34|E34]], [[BMW 7-sarja E32|E32]] ja [[BMW 7-sarja E38|E38]] mallivuodesta 1992. | ||
| − | == | + | == Versiot == |
{|class="wikitable sortable" style="text-align: center;" | {|class="wikitable sortable" style="text-align: center;" | ||
|- | |- | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
| [[#M60B40|M60B40]] || 3982 cm³ || 210 kW (286 PS) / 5800 r/min || 400 Nm /4500 r/min | | [[#M60B40|M60B40]] || 3982 cm³ || 210 kW (286 PS) / 5800 r/min || 400 Nm /4500 r/min | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Rikkiongelma == | ||
| + | Eräillä markkina-alueilla bensiinin rikkipitoisuus aiheutti ongelmia. BMW:n käyttämä Nikasil-pinnoite saattoi vaurioitua rikistä. Seuraajamoottori M62:ssa käytetty pinnoite kesti paremmin rikkiä ja korjasi ongelman. <ref>Klassikot 1/2016, s. 71</ref> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 30. marraskuuta 2019 kello 16.27
| BMW M60 -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Valmistaja | {{{valmistaja}}} |
| Valmistusaika | 1992 – 1996 |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Tyyppi | 90° V8 DOHC |
| Iskutilavuus | 2997–3982 cm3 |
| Syl. halkaisija | {{{halkaisija}}} |
| Iskunpituus | {{{iskunpituus}}} |
| Venttiilien lukumäärä | {{{venttiilit}}} |
| Teho | {{{teho}}} |
| Vääntömomentti | {{{vääntö}}} |
| Lohkon materiaali | {{{lohko}}} |
| Kannen materiaali | {{{kansi}}} |
| Polttoaine | Bensiini |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | M62 |
M60 on BMW:n vuodesta 1992 valmistama vapaasti hengittävä V8-moottoriperhe. Sitä käytettiin BMW:n 5- ja 7-sarjan malleissa E34, E32 ja E38 mallivuodesta 1992.
Versiot
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntömomentti | Vuodet |
|---|---|---|---|---|
| M60B30 | 2997 cm³ | 160 kW (218 hv) / 5800 r/min | 290 Nm /4500 r/min | 1992-1996 |
| M60B40 | 3982 cm³ | 210 kW (286 PS) / 5800 r/min | 400 Nm /4500 r/min |
Rikkiongelma
Eräillä markkina-alueilla bensiinin rikkipitoisuus aiheutti ongelmia. BMW:n käyttämä Nikasil-pinnoite saattoi vaurioitua rikistä. Seuraajamoottori M62:ssa käytetty pinnoite kesti paremmin rikkiä ja korjasi ongelman. [1]
Lähteet
- ↑ Klassikot 1/2016, s. 71
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_M60-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian BMW_M60-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
