Ero sivun ”Citroën ZX Volcane” versioiden välillä
p (→Tekniikka) |
|||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[Citroën Xsara]]| | seuraaja = [[Citroën Xsara]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Honda Civic VTi 1.6]]<br>[[Ford Escort RS2000 Mk5/6|Ford Escort RS]]<br>[[Mitsubishi Colt 1,8 GTI]]<br>[[Nissan Sunny 2.0 GTI]]<br>[[Opel Astra 2.0i-16V GSi]]<br>[[Peugeot 309 GTI]]<br>[[Renault 19|Renault 19 16V]]<br>[[Volkswagen Golf mk3 GTI|VW Golf GTI]]}} | + | samaaluokkaa = [[Honda Civic VTi 1.6]]<br>[[Ford Escort RS2000 Mk5/6|Ford Escort RS]]<br>[[Mazda Forte]]<br>[[Mitsubishi Colt 1,8 GTI]]<br>[[Nissan Sunny 2.0 GTI]]<br>[[Opel Astra 2.0i-16V GSi]]<br>[[Peugeot 309 GTI]]<br>[[Renault 19|Renault 19 16V]]<br>[[Volkswagen Golf mk3 GTI|VW Golf GTI]]}} |
'''Citroën ZX Volcane''' on [[Citroën ZX|Citroënin ZX-malliston]] tehokas huippumalli, joka tuli markkinoille 1991. | '''Citroën ZX Volcane''' on [[Citroën ZX|Citroënin ZX-malliston]] tehokas huippumalli, joka tuli markkinoille 1991. | ||
Versio 2. maaliskuuta 2020 kello 14.50
| Citroën ZX Volcane | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1991–1997 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 5-ovinen hatchback 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1905–1998 cm³ |
| Teho | 66–120 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 12,0–8,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 183–220 km/h |
| Kulutus | 7–10 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 31 300 euroa (1992, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Citroën Xsara |
| Saman luokan autoja | Honda Civic VTi 1.6 Ford Escort RS Mazda Forte Mitsubishi Colt 1,8 GTI Nissan Sunny 2.0 GTI Opel Astra 2.0i-16V GSi Peugeot 309 GTI Renault 19 16V VW Golf GTI |
Citroën ZX Volcane on Citroënin ZX-malliston tehokas huippumalli, joka tuli markkinoille 1991.
Volcanesta oli myös tehokas turbodieselmalli, joka oli ensimmäisiä GTI-luokan dieselautoja. Diesel-Volcanea valmistettiin 1992–98 ja varsinaista (bensiini) GTi-mallia 1991–1997.
Sisällysluettelo
Kori
Mittaristossa on kierrosluku-, öljynmäärä- ja öljynlämpömittari. Ohjauspyörä on 3-puolainen ja nahkapäällysteinen. Istuimissa on parempi sivutuki. Kuljettajan istuimessa on korkeus- ja sivutuensäätö. Sähköikkunat, keskuslukitus, kevytmetallivanteet ja sumuvalot ovat vakiovarusteita. Taustapeileissä on sähkölämmitys.
Tekniikka
ZX Volcanessa on 1905-1998 cm³ bensiinimoottori (89-120 kW) tai 1905 cm³ dieselmoottori (66-68 kW).
1992 bensiinimallissa on nelisylinterinen 16-venttiilisen 1905 cm³ rivimoottori. Suurin teho on 90 kW /6000 r/min (DIN, 122 hv) ja suurin vääntömomentti 150 Nm /3000 r/min DIN. Sylinterin mitat ovat 83,0 × 88,0 mm.
Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Auto painaa 1080 kiloa (90 kW).
Mittaukset
Tekniikan Maailma 3/1992 mittasi Citroën ZX Volcanen (90 kW) kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,4 sekuntia, 0-80 km/t 6,6 sekuntia, 0-100 km/t 9,6 sekuntia, 0-120 km/t 13,5 sekuntia, 0-140 km/t 19,1 sekuntia ja 0-160 km/t 28,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 201 km/t.
ZX Volcanen kiihtyvyydeksi 0-100 km/h valmistaja ilmoitti 9,5–8,5 s. Erikoismallit kiihtyivät 0-100 km/h hieman hitaammin: automaattivaihteinen 11,8 s ja dieselmalli 12,0 s.
Suomessa
Citroën ZX Volcane maksoi Suomessa vuonna 1992 129 900 markkaa eli 31 345 euroa (v. 2016 kerroin 0,2413).
Lähteet
- Tekniikan Maailma 3/1992
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Citroën_ZX-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Citroën_ZX-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
