Ero sivun ”Citroën ZX Volcane” versioiden välillä
| Rivi 33: | Rivi 33: | ||
1992 bensiinimallissa on nelisylinterinen 16-venttiilisen 1905 cm³ rivimoottori. Suurin teho on 90 kW /6000 r/min (DIN, 122 hv) ja suurin vääntömomentti 150 Nm /3000 r/min DIN. Sylinterin mitat ovat 83,0 × 88,0 mm. | 1992 bensiinimallissa on nelisylinterinen 16-venttiilisen 1905 cm³ rivimoottori. Suurin teho on 90 kW /6000 r/min (DIN, 122 hv) ja suurin vääntömomentti 150 Nm /3000 r/min DIN. Sylinterin mitat ovat 83,0 × 88,0 mm. | ||
| − | Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja | + | Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. |
== Mittaukset == | == Mittaukset == | ||
| − | [[Tekniikan Maailma]] 3/1992 mittasi '''Citroën ZX Volcane'''n (90 kW) kiihtyvyydeksi 0-50 km/ | + | [[Tekniikan Maailma]] 3/1992 mittasi '''Citroën ZX Volcane'''n (90 kW, 1080 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,4 sekuntia, 0-80 km/h 6,6 sekuntia, 0-100 km/h 9,6 sekuntia, 0-120 km/t 13,5 sekuntia, 0-140 km/h 19,1 sekuntia ja 0-160 km/h 28,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 201 km/h. |
ZX Volcanen kiihtyvyydeksi 0-100 km/h valmistaja ilmoitti 9,5–8,5 s. Erikoismallit kiihtyivät 0-100 km/h hieman hitaammin: automaattivaihteinen 11,8 s ja dieselmalli 12,0 s. | ZX Volcanen kiihtyvyydeksi 0-100 km/h valmistaja ilmoitti 9,5–8,5 s. Erikoismallit kiihtyivät 0-100 km/h hieman hitaammin: automaattivaihteinen 11,8 s ja dieselmalli 12,0 s. | ||
| Rivi 47: | Rivi 47: | ||
{{engWikipedia|Citroën_ZX}} | {{engWikipedia|Citroën_ZX}} | ||
{{deWikipedia|Citroën_ZX}} | {{deWikipedia|Citroën_ZX}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Citroën|ZX Volcane]] | [[Luokka:Citroën|ZX Volcane]] | ||
[[Luokka:Mallit|ZX Volcane]] | [[Luokka:Mallit|ZX Volcane]] | ||
Versio 4. maaliskuuta 2020 kello 23.09
| Citroën ZX Volcane | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1991–1997 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 5-ovinen hatchback 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1905–1998 cm³ |
| Teho | 66–120 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 12,0–8,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 183–220 km/h |
| Kulutus | 7–10 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 31 300 euroa (1992, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Citroën Xsara |
| Saman luokan autoja | Honda Civic VTi 1.6 Ford Escort RS Mazda Forte Mitsubishi Colt 1,8 GTI Nissan Sunny 2.0 GTI Opel Astra 2.0i-16V GSi Peugeot 309 GTI Renault 19 16V VW Golf GTI |
Citroën ZX Volcane on Citroënin ZX-malliston tehokas huippumalli, joka tuli markkinoille 1991.
Volcanesta oli myös tehokas turbodieselmalli, joka oli ensimmäisiä GTI-luokan dieselautoja. Diesel-Volcanea valmistettiin 1992–98 ja varsinaista (bensiini) GTi-mallia 1991–1997.
Sisällysluettelo
Kori
Mittaristossa on kierrosluku-, öljynmäärä- ja öljynlämpömittari. Ohjauspyörä on 3-puolainen ja nahkapäällysteinen. Istuimissa on parempi sivutuki. Kuljettajan istuimessa on korkeus- ja sivutuensäätö. Sähköikkunat, keskuslukitus, kevytmetallivanteet ja sumuvalot ovat vakiovarusteita. Taustapeileissä on sähkölämmitys.
Tekniikka
ZX Volcanessa on 1905-1998 cm³ bensiinimoottori (89-120 kW) tai 1905 cm³ dieselmoottori (66-68 kW).
1992 bensiinimallissa on nelisylinterinen 16-venttiilisen 1905 cm³ rivimoottori. Suurin teho on 90 kW /6000 r/min (DIN, 122 hv) ja suurin vääntömomentti 150 Nm /3000 r/min DIN. Sylinterin mitat ovat 83,0 × 88,0 mm.
Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 3/1992 mittasi Citroën ZX Volcanen (90 kW, 1080 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,4 sekuntia, 0-80 km/h 6,6 sekuntia, 0-100 km/h 9,6 sekuntia, 0-120 km/t 13,5 sekuntia, 0-140 km/h 19,1 sekuntia ja 0-160 km/h 28,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 201 km/h.
ZX Volcanen kiihtyvyydeksi 0-100 km/h valmistaja ilmoitti 9,5–8,5 s. Erikoismallit kiihtyivät 0-100 km/h hieman hitaammin: automaattivaihteinen 11,8 s ja dieselmalli 12,0 s.
Suomessa
Citroën ZX Volcane maksoi Suomessa vuonna 1992 129 900 markkaa eli 31 345 euroa (v. 2016 kerroin 0,2413).
Lähteet
- Tekniikan Maailma 3/1992
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Citroën_ZX-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Citroën_ZX-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
