Ero sivun ”Korvensuu” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
Korvensuu on oletettavasti edelleen tallessa auton valmistuttajan perillisillä. Korvensuu-auton nimi tulee Mynämäellä sijaitsevasta Korvensuu-nimisestä kylästä, jossa auto valmistettiin. Korvensuu-auto on nähtävillä Korvensuun museossa. | Korvensuu on oletettavasti edelleen tallessa auton valmistuttajan perillisillä. Korvensuu-auton nimi tulee Mynämäellä sijaitsevasta Korvensuu-nimisestä kylästä, jossa auto valmistettiin. Korvensuu-auto on nähtävillä Korvensuun museossa. | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | * Tekniikan Maailma 3/1969 | ||
| + | * Tekniikan Maailma 4/2019 | ||
| + | {{FiWikipedia|Korvensuu}} | ||
| + | <references/> | ||
{{Korjattava/laajennus}} | {{Korjattava/laajennus}} | ||
| Rivi 7: | Rivi 13: | ||
[[luokka:Korvensuu]] | [[luokka:Korvensuu]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Versio 26. tammikuuta 2021 kello 18.48
Korvensuu on oletettavasti ensimmäinen Suomessa valmistettu auto. Vuonna 1913 valmistettua autoa valmistettiin vain yksi kappale. Siinä on kyläsepän takoma kaksisylinterinen ilmajäähdytteinen moottori, ja jousitus oli toteutettu lehtijousilla. Ryhmään kuuluivat Frans Varjo, Bernard Lehtonen, Kustaa Leino, Oskari Suvanto ja Oskari Aro.
Korvensuu on oletettavasti edelleen tallessa auton valmistuttajan perillisillä. Korvensuu-auton nimi tulee Mynämäellä sijaitsevasta Korvensuu-nimisestä kylästä, jossa auto valmistettiin. Korvensuu-auto on nähtävillä Korvensuun museossa.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 3/1969
- Tekniikan Maailma 4/2019
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Korvensuu-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
