Ero sivun ”Maybach 57 ja 62” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
hintaluokka = alkaen n. 600 000 €<br>(talvi 2005)| | hintaluokka = alkaen n. 600 000 €<br>(talvi 2005)| | ||
| − | edeltäjä = -| | + | edeltäjä = [[Mercedes-Benz 600]] (1981)| |
seuraaja = tuotannossa| | seuraaja = tuotannossa| | ||
samaaluokkaa = [[Rolls-Royce Phantom]]}} | samaaluokkaa = [[Rolls-Royce Phantom]]}} | ||
Versio 10. elokuuta 2006 kello 11.18
| Maybach 57 / 62 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Maybach, Saksa |
| Valmistusaika | 2002– |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V12 |
| Iskutilavuus | 5513–5980 cm3 |
| Teho | 405–450 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,0–5,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 250 km/h (raj.) |
| Kulutus | 15,9–16,4 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | alkaen n. 600 000 € (talvi 2005) |
| Edeltäjä | Mercedes-Benz 600 (1981) |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Rolls-Royce Phantom |
Maybach 57 ja 62 -mallit esiteltiin maaliskuussa 2002 Geneven autonäyttelyssä. Maaliskuussa 2005 esiteltiin Genevessä lyhyemmästä 57-mallista myös tehokkaampi 57 S -versio. Suomessa auto nähtiin ensimmäisen kerran vuoden 2004 Helsinki Motor Show:ssa.
Sisällysluettelo
Yleistä
57 / 62
Maybach 57 ja 62 -mallit ovat erittäin ylellisiä neliovisia ja nelipaikkaisia loistoautoja. Autojen mallinumerot viittaavat niiden korin pituuteen: 57 on noin 5,7 m pitkä ja 62 noin 6,2 m pitkä.
57 S
57 S -malli on tällä hetkellä maailman nopein sarjatuotannossa oleva sedan-mallinen auto. Se on suunnattu niille Maybach-asiakkaille, jotka haluavat myös itse ajaa autoansa. Auton myynti alkoi loppuvuodesta 2005. 6-litrainen moottori on kehitetty yhteistyössä AMG:n kanssa. Jokaisen S-mallin moottorin kokoaa alusta loppuun saakka yksi henkilö, joka signeeraa moottorin siihen kiinnitettävällä laatalla. Auton alusta on noin 15 mm normaalia alustaa matalammalla ja pyörät tuuman verran isommat kuin normaalimallissa. Myös ulkonäköön on tehty pieniä muutoksia, jotta auto erottuisi normaalimallista. Mm. etuvalot ja etumaski ovat hieman perusmallia urheilullisemmat.
Tekniikka
Autot ovat takavetoisia. Vaihteisto on 5-portainen automaattivaihteisto käsivalintamahdollisuudella. Varustukseen kuuluvat luistonesto- ja ajonvakautusjärjestelmät.
Moottorit
Moottorit ovat eteen pitkittäin sijoitettuja erittäin tehokkaita monipistesuihkutuksella varustettuja V12-moottoreita. Niissä on kaksi turboahdinta, kaksi ahtojäähdytintä sekä kaksi kanteen sijoitettua nokka-akselia. Venttiilejä on kolme per sylinteri.
- 57 ja 62 - 5513 cm3, 405 kW (550 hv) @5250 r/min, 900 Nm @2300-3000 r/min, 9,0:1
- 57S - 5980 cm3, 450 kW (612 hv) @4800-5100 r/min, 1000 Nm @2000-4000 r/min, 9,0:1
Varustelusta
Auton varustelun voidaan sanoa olevan täydellinen.
Tekniset tiedot
Ulkomitat (57S/57/62):
- Pituus: 5728/5728/6165 mm
- Leveys: 1980/1980/1980 mm
- Korkeus: 1557/1572/1573 mm
- Akseliväli: 3390/3390/3827 mm
- Raideleveys edessä: 1675/1675/1675 mm
- Raideleveys takana: 1695/1675/1695 mm
- Omamassa: 2735/2735/2855 kg
- Polttoainesäiliö: 110/110/110 l
- Rengaskoko: 275/45R20 / 275/50R19 / 275/50R19
Suorituskyky
- Huippunopeus: 275/250/250 km/h (rajoitettu) (57S/57/62)
- Kiihtyvyys 0-100 km/h: 5,0/5,2/5,4 s (57S/57/62)
- Kiihtyvyys 0-200 km/h: 15,8 s (57S)
- Kulutus (yhd. EU): 16,4/15,9/15,9 l/100 km (57S/57/62)
