Ero sivun ”Peugeot 106 GTI” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (12 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Peugeot 106 1.6 16V GTI| | + | nimi = Peugeot 106 GTI<br>Peugeot 106 1.6 16V GTI| |
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Peugeot-106-Sport.jpg|250px|Peugeot 106]]| |
valmistaja = Peugeot| | valmistaja = Peugeot| | ||
| − | valmistusmaa = Ranska| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska| |
valmistusaika = [[1996]]–[[2003]]| | valmistusaika = [[1996]]–[[2003]]| | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]| | kori = 3-ovinen [[Hatchback]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 208 km/h| | huippunopeus = 208 km/h| | ||
kiihtyvyys = 8,7 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 8,7 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1587 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1587 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 88 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[Etuveto]]| | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | | + | hintaluokka = 27 300 euroa (1997, v. 2016 kerroin)| |
| − | edeltäjä = | | + | edeltäjä = [[Peugeot 205 GTI]]| |
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = [[Opel Corsa GSi]]<br>[[Mitsubishi Colt 1,8 GTI]]<br>[[Volkswagen Golf mk4 GTI|VW Golf GTI]]}} |
| + | '''1.6 16V GTI''' on [[Peugeot 106]]:n nopea urheilumalli. Auton valmistus aloitettiin vuonna [[1996]]. | ||
| − | + | == Ajo-ominaisuudet == | |
| + | Ohjaus on hyvä, ohjaustehostin on vakiovaruste. Suuntavakavuus on hyvä. Viisiportaisen vaihteiston välitykset ovat tiheät. Melutaso ei häiritse tavallisissa nopeuksissa, mutta moottoritienopeuksissa melutaso nousee korkeaksi. | ||
| + | |||
| + | == Mittaukset == | ||
| + | [[Tekniikan Maailma]] 1/1997 mittasi Peugeot 106 GTI:n (88 kW, 950 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,8 sekuntia, 0–80 km/h 5,6 sekuntia, 0–100 km/h 8,1 sekuntia, 0–120 km/h 11,4 sekuntia ja 0–140 km/h 15,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h. | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| Rivi 26: | Rivi 33: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6 16V Gti'''||[[R4]] 16V||[[PSA TU5J4-moottori|TU5J4]]||1587 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''1.6 16V Gti'''||[[R4]] 16V||[[PSA TU5J4-moottori|TU5J4]]||1587 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 6600 r/min||145 Nm @ 5200 r/min |
|} | |} | ||
| + | Sylinterin mitat 78,5 × 82,0 mm. | ||
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
| Rivi 49: | Rivi 57: | ||
* Omamassa: 950 kg | * Omamassa: 950 kg | ||
| − | + | == Suomessa == | |
| + | Peugeot 106 GTI maksoi Suomessa vuonna [[1997]] 119 900 markkaa eli 27 253 euroa (v. 2016 kerroin 0,2273). | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| + | * Tekniikan Maailma 1/1997 | ||
{{frWikipedia|Peugeot_106}} | {{frWikipedia|Peugeot_106}} | ||
[[luokka:Peugeot|106 1.6 16V GTI]] | [[luokka:Peugeot|106 1.6 16V GTI]] | ||
[[luokka:Mallit|106 1.6 16V GTI]] | [[luokka:Mallit|106 1.6 16V GTI]] | ||
Nykyinen versio 21. tammikuuta 2022 kello 18.27
| Peugeot 106 GTI Peugeot 106 1.6 16V GTI | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1996–2003 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1587 cm3 |
| Teho | 88 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 208 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 27 300 euroa (1997, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | Peugeot 205 GTI |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Opel Corsa GSi Mitsubishi Colt 1,8 GTI VW Golf GTI |
1.6 16V GTI on Peugeot 106:n nopea urheilumalli. Auton valmistus aloitettiin vuonna 1996.
Sisällysluettelo
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Ohjaus on hyvä, ohjaustehostin on vakiovaruste. Suuntavakavuus on hyvä. Viisiportaisen vaihteiston välitykset ovat tiheät. Melutaso ei häiritse tavallisissa nopeuksissa, mutta moottoritienopeuksissa melutaso nousee korkeaksi.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 1/1997 mittasi Peugeot 106 GTI:n (88 kW, 950 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,8 sekuntia, 0–80 km/h 5,6 sekuntia, 0–100 km/h 8,1 sekuntia, 0–120 km/h 11,4 sekuntia ja 0–140 km/h 15,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h.
Moottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V Gti | R4 16V | TU5J4 | 1587 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 6600 r/min | 145 Nm @ 5200 r/min |
Sylinterin mitat 78,5 × 82,0 mm.
Tekniset tiedot[muokkaa]
- Litrateho: 75 hv
- Vääntö/litra: 90 Nm
- Teho/painosuhde: 7,9 kg/hv
- Puristussuhde: 10,8:1
- Ruiskutusjärjestelmä: Magneti Marelli 1AP
- Vaihteet: 5
- Etujarrut: 247 mm jäähdytetyt levyjarrut
- Takajarrut: 247 mm kiinteät levyjarrut
- Renkaat: 185/55R14
Suorituskyky[muokkaa]
- Huippunopeus: 208 km/h
- Kiihtyvyys 0–100 km/h: 8,7 s
- Kiihtyvyys 0–400 m: 15,9 s
- Kiihtyvyys 0–1000 m: 29,9 s
Mitat[muokkaa]
- Omamassa: 950 kg
Suomessa[muokkaa]
Peugeot 106 GTI maksoi Suomessa vuonna 1997 119 900 markkaa eli 27 253 euroa (v. 2016 kerroin 0,2273).
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 1/1997
- Artikkeli käyttää sisältöä ranskankielisen Wikipedian Peugeot_106-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
