Ero sivun ”Subaru Impreza (GC/GF)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Suomessa)
 
(30 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{malli|
+
{{Malli|
−
nimi = Subaru Impreza 1|
+
nimi = Subaru Impreza<br>(GC/ GF/ GM)|
−
kuva = [[Kuva:Subaru Impreza 2.0 GL AWD (GC).JPG|250px|Subaru Impreza]]|
+
kuva = [[Tiedosto:Subaru Impreza 2.0 GL AWD (GC).JPG|250px]]|
−
valmistaja = Subaru|
+
valmistaja = Fuji Heavy Industries|
−
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|JPN}} Japani, Gunma, Ōta|
−
valmistusaika = [[1992]]&ndash;[[2000]]|
+
valmistusaika = [[1992]] &ndash; [[2000]]|
−
luokka = [[D-segmentti]]|
+
luokka = [[Kompaktiluokka]]|
−
kori = 4-ovinen sedan<br>5-ovinen farmari<br>2-ovinen coupe|
+
kori = 2-ovinen [[coupé]] (GM)<br>4-ovinen [[sedan]] (GC)<br>5-ovinen [[farmari]] (GF)|
−
suunnittelija = |
+
suunnittelija = Tetsuya Hayashi<br>Hidefumi Kato (1990)|
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
 
moottori = [[B4]]|
 
moottori = [[B4]]|
 
huippunopeus = 189 km/h|
 
huippunopeus = 189 km/h|
 
kiihtyvyys = 10,1 s (0&ndash;100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 10,1 s (0&ndash;100 km/h)|
−
iskutilavuus = 1500&ndash;1994 cm³|
+
iskutilavuus = 1500&ndash;2500 cm³|
 
teho = 66&ndash;85 kW|
 
teho = 66&ndash;85 kW|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
−
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
+
voimanvälitys = [[Neliveto]] 1992&ndash;2000<br>[[Etuveto]] 1992&ndash;1996|
−
hintaluokka = 31 200 euroa (1995, v. 2016 kerroin)|
+
hintaluokka = 29.900&ndash;62.300 € (1997, v. 2021 kerroin)|
−
edeltäjä = |
+
edeltäjä = [[Subaru Leone 3]]|
−
seuraaja = [[Subaru Impreza 2]]|
+
seuraaja = [[Subaru Impreza (GD/GG)]]|
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
−
'''Subaru Impreza 1''' on [[Subaru Impreza|Imprezan]] ensimmäisen sukupolven auto, jota valmistettiin vuosina [[1992]]-[[2000]]. Impreza esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1992. Impreza perustuu [[Subaru Legacy|Legacyn]] lyhennetylle pohjalevylle.
+
'''Subaru Impreza''' (GC/ GF/ GM) on [[Subaru Impreza|Imprezan]] ensimmäisen sukupolven auto, jota valmistettiin vuosina [[1992]]&ndash;[[2000]]. Impreza esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1992. Impreza perustuu [[Subaru Legacy|Legacyn]] lyhennetylle pohjalevylle.
  
−
Pienempimoottorisia malleja (kuten 1,8 L) sai vain etuvetoisina, 2,0-litran mallia vain nelivetoisena.
+
Vuoteen 1996 saakka pienempimoottorisia malleja (kuten 1,8 L) sai vain etuvetoisina, 2,0-litran mallia vain nelivetoisena (1995). Etuvetoisten mallien valmistus kuitenkin loppui 1996, jonka jälkeen kaikki Imprezat ovat olleet nelivetoisia <ref>https://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Impreza</ref>.  Suomessa nelivetoista mallia myytiin selvästi enemmän kuin etuvetoista.
  
 
== Kori ==
 
== Kori ==
Rivi 32: Rivi 32:
  
 
==  Talviominaisuudet ==
 
==  Talviominaisuudet ==
−
Subaru Impreza 2,0 GL AWD sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 3/1998 talvitestissä yhdeksänneksi (9./10). Neliveto auttaa etenemään, mutta muuten ajo-ominaisuuksissa on puutteita ja Impreza on ääritilanteissa hankala. Jarruissa on parannettavaa (6/10, ABS-jarruja ei ole), kulutus on iso ja talvivarusteita on kovin vähän. Lämmityslaite on kuitenkin tehokas.
+
'''Subaru Impreza 2,0 GL AWD''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 3/1998 talvitestissä yhdeksänneksi (9./10). Neliveto auttaa etenemään (etenemiskyky 10/10), mutta muuten ajo-ominaisuuksissa on puutteita (talviajo 8, hallittavuus 7) ja Impreza on ääritilanteissa hankala. Yli- ja aliohjautuminen vaihtelevat ja väistökokeessa Subarua on muita hankalampi käsitellä. Urissa auto tekee sivuttaisliikkeitä ja hakee ajolinjaansa enemmän kuin ryhmän muut autot. Jarrutuksissa autoa on vaikea hallita, pyörät lukkiutuvat turhan herkästi, ja takapyöräluisto seuraa liian helposti. Lumessa jarrutusmatka 60&ndash;0 km/h 32 metriä on ryhmän lyhyin, mutta jäällä jarrutusmatka 60&ndash;0 km/h 113 metriä on ryhmän selvästi pisin (kitkarenkain). Jarruissa on parannettavaa (6/10, ABS-jarruja ei ole), kulutus on iso ja talvivarusteita on kovin vähän, ryhmän vähiten (6/10). Lämmityslaite on kuitenkin tehokas (9/10). <ref>Tekniikan Maailma 3/1998</ref>
  
−
== Tekniikka ==
+
== Mittaukset ==
−
2,0 4WD-mallissa on 1994 cm³ [[B4]]-moottori. Suurin teho on 85 kW /5600 r/min (DIN, 115 hv) ja suurin vääntömomentti 170 Nm /4400 r/min DIN. Sylinterin mitat ovat 92,0 × 75 mm. Venttiileitä on 4/sylinteri, suihkutus. Moottori on sitkeä.
+
[[Tekniikan Maailma]] 20/1995 mittasi '''Subaru Impreza 2.0 GL 4WD''':n (85 kW, 1155 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,1 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,5 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,1 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 14,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 189 km/h. Kulutus on noin 7,5&ndash;10,5 l/100 km eli Impreza kuluttaa bensiiniä suhteellisen paljon.
  
−
Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu. Neliveto on jatkuva. Auto painaa 1155 kiloa.
+
[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 8/1995 mittasi '''Subaru Impreza Turbo'''n (155 kW, 1250 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 2,1 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 4,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 6,4 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 8,9 sekuntia. <ref>Tuulilasi 8/1995</ref>
  
−
== Mittaukset ==
+
== Tekniikka ==
−
[[Tekniikan Maailma]] 20/1995 mittasi '''Subaru Impreza 2,0 GL 4WD''':n (85 kW, 1155 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,1 sekuntia, 0-80 km/t 6,5 sekuntia, 0-100 km/t 10,1 sekuntia ja 0-120 km/t 14,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 189 km/h.
+
4WD-malleissa neliveto on jatkuva.
  
−
Kulutus on noin 7,5-10,5 l/100 km eli Impreza kuluttaa bensiiniä suhteellisen paljon.
+
=== Moottorit ===
 +
2.0 4WD-mallissa on 1994 cm<sup>3</sup> nelisylinterinen vesijäähdytteinen bokserimoottori. Suurin teho on 85 kW /5600 r/min (DIN, 115 hv) ja suurin vääntömomentti 170 Nm /4400 r/min DIN. Sylinterin mitat ovat 92,0 &times; 75 mm. Venttiileitä on 4/sylinteri, suihkutus. Moottori on sitkeä.
  
−
== Suomessa ==
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
Neliovinen '''Subaru Impreza 2,0 GL 4WD''' maksoi Suomessa vuonna [[1995]] 134 900 markkaa eli 31 229 euroa (v. 2016 kerroin 0,2315). Farmarimalli maksoi 139 900 mk.
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
−
 
+
|- bgcolor=#ffffff
−
Subaru Imprezaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
+
|'''1.5'''||[[B4]]||EJ15||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
|- bgcolor=#ffffff
−
|- bgcolor=#f9f9f9
+
|'''1.6'''||[[B4]]||EJ16||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
−
!Vuosi!!1996
+
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[B4]] 16V||EJ20||1994 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5600 r/min||170 Nm @ 4400 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[B4]] 16V Turbo||EJ20||1994 cm<sup>3</sup>||155 kW (210 hv) @ 6000 r/min||270 Nm @ 4800 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.2'''||[[B4]]||EJ22||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.2'''||[[B4]] Turbo||EJ22G||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Määrä (kpl)'''||270
+
|'''2.5'''||[[B4]]||EJ25||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|}
 
|}
  
−
Vuonna 1996 rekisteröidyistä 270 Imprezasta 259 oli nelivetoisia (96 %) eli etuvetoisten osuus oli vain 4 %.
+
=== Vaihteisto ===
 +
Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu.
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Pituus'''||4350 mm
 
|'''Pituus'''||4350 mm
Rivi 68: Rivi 77:
 
|'''[[Akseliväli]]'''||2520 mm
 
|'''[[Akseliväli]]'''||2520 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1460 mm /1455 mm
+
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1460 mm / 1455 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Omapaino'''||1155 kg
 
|'''Omapaino'''||1155 kg
 
|}
 
|}
 +
 +
== Suomessa ==
 +
Neliovinen '''Subaru Impreza 2.0 GL 4WD''' maksoi Suomessa vuonna [[1995]] 134 900 markkaa eli 31 229 euroa (v. 2016 kerroin 0,2315). Farmarimalli maksoi 139 900 mk.
 +
 +
Subaru Imprezaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!1992!!1993!!1994!!1995!!1996||1997!!1998!!1999!!2000
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||0||5||0||53||270||171||116||171||61
 +
|}
 +
 +
Vuonna 1996 rekisteröidyistä 270 Imprezasta 259 oli nelivetoisia (96 %) eli etuvetoisten osuus oli vain 4 %.
  
 
== Muuta ==
 
== Muuta ==
Rivi 79: Rivi 101:
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
−
* Tekniikan Maailma 20/1995, koeajo
+
{{EngWikipedia|Subaru_Impreza}}
 +
* [[Tekniikan Maailma]] 20/1995, koeajo
 +
* Subaru mallisto 1997 - Autotalo Laakkonen
 +
<references/>
 +
 
 +
{{Subaru-aikajana 1980-2010}}
  
−
[[Luokka:Subaru|Impreza mk1]]
+
[[Luokka:Subaru|Impreza (GC/GF)]]
−
[[Luokka:Mallit|Impreza mk1]]
+
[[Luokka:Mallit|Impreza (GC/GF)]]

Nykyinen versio 27. joulukuuta 2023 kello 20.54

Subaru Impreza
(GC/ GF/ GM)
Subaru Impreza 2.0 GL AWD (GC).JPG
Valmistaja ja valmistusmaa Fuji Heavy Industries,
Flag of Japan.svg.png Japani, Gunma, Ōta
Valmistusaika 1992 – 2000
Luokka Kompaktiluokka
Kori 2-ovinen coupé (GM)
4-ovinen sedan (GC)
5-ovinen farmari (GF)
Suunnittelija Tetsuya Hayashi
Hidefumi Kato (1990)
Pohjalevy
Moottori B4
Iskutilavuus 1500–2500 cm³
Teho 66–85 kW
Voimanvälitys Neliveto 1992–2000
Etuveto 1992–1996
Kiihtyvyys 10,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 189 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 29.900–62.300 € (1997, v. 2021 kerroin)
Edeltäjä Subaru Leone 3
Seuraaja Subaru Impreza (GD/GG)
Saman luokan autoja

Subaru Impreza (GC/ GF/ GM) on Imprezan ensimmäisen sukupolven auto, jota valmistettiin vuosina 1992–2000. Impreza esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1992. Impreza perustuu Legacyn lyhennetylle pohjalevylle.

Vuoteen 1996 saakka pienempimoottorisia malleja (kuten 1,8 L) sai vain etuvetoisina, 2,0-litran mallia vain nelivetoisena (1995). Etuvetoisten mallien valmistus kuitenkin loppui 1996, jonka jälkeen kaikki Imprezat ovat olleet nelivetoisia [1]. Suomessa nelivetoista mallia myytiin selvästi enemmän kuin etuvetoista.

Kori[muokkaa]

Jousitus kantaa hyvin kuormaa ja on myös mukava. Etuistuimet ovat tukevat. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 68/69 dB. Varustelu on runsas.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Ohjaus on keskialueella lievästi epämääräinen, muuten suuntavakavuus on hyvä. Neliveto vakauttaa kulkua. Jarrut ovat tehokkaat. Lähivalot ovat tehottomat.

Talviominaisuudet[muokkaa]

Subaru Impreza 2,0 GL AWD sijoittui Tekniikan Maailman 3/1998 talvitestissä yhdeksänneksi (9./10). Neliveto auttaa etenemään (etenemiskyky 10/10), mutta muuten ajo-ominaisuuksissa on puutteita (talviajo 8, hallittavuus 7) ja Impreza on ääritilanteissa hankala. Yli- ja aliohjautuminen vaihtelevat ja väistökokeessa Subarua on muita hankalampi käsitellä. Urissa auto tekee sivuttaisliikkeitä ja hakee ajolinjaansa enemmän kuin ryhmän muut autot. Jarrutuksissa autoa on vaikea hallita, pyörät lukkiutuvat turhan herkästi, ja takapyöräluisto seuraa liian helposti. Lumessa jarrutusmatka 60–0 km/h 32 metriä on ryhmän lyhyin, mutta jäällä jarrutusmatka 60–0 km/h 113 metriä on ryhmän selvästi pisin (kitkarenkain). Jarruissa on parannettavaa (6/10, ABS-jarruja ei ole), kulutus on iso ja talvivarusteita on kovin vähän, ryhmän vähiten (6/10). Lämmityslaite on kuitenkin tehokas (9/10). [2]

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 20/1995 mittasi Subaru Impreza 2.0 GL 4WD:n (85 kW, 1155 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,1 sekuntia, 0–80 km/h 6,5 sekuntia, 0–100 km/h 10,1 sekuntia ja 0–120 km/h 14,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 189 km/h. Kulutus on noin 7,5–10,5 l/100 km eli Impreza kuluttaa bensiiniä suhteellisen paljon.

Tuulilasi 8/1995 mittasi Subaru Impreza Turbon (155 kW, 1250 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,1 sekuntia, 0–80 km/h 4,3 sekuntia, 0–100 km/h 6,4 sekuntia ja 0–120 km/h 8,9 sekuntia. [3]

Tekniikka[muokkaa]

4WD-malleissa neliveto on jatkuva.

Moottorit[muokkaa]

2.0 4WD-mallissa on 1994 cm3 nelisylinterinen vesijäähdytteinen bokserimoottori. Suurin teho on 85 kW /5600 r/min (DIN, 115 hv) ja suurin vääntömomentti 170 Nm /4400 r/min DIN. Sylinterin mitat ovat 92,0 × 75 mm. Venttiileitä on 4/sylinteri, suihkutus. Moottori on sitkeä.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.5 B4 EJ15 ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 B4 EJ16 ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.0 B4 16V EJ20 1994 cm3 85 kW (115 hv) @ 5600 r/min 170 Nm @ 4400 r/min
2.0 B4 16V Turbo EJ20 1994 cm3 155 kW (210 hv) @ 6000 r/min 270 Nm @ 4800 r/min
2.2 B4 EJ22 ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.2 B4 Turbo EJ22G ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.5 B4 EJ25 ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Vaihteisto[muokkaa]

Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu.

Mitat[muokkaa]

Pituus 4350 mm
Leveys 1690 mm
Korkeus 1415 mm
Akseliväli 2520 mm
Raideleveys (e / t) 1460 mm / 1455 mm
Omapaino 1155 kg

Suomessa[muokkaa]

Neliovinen Subaru Impreza 2.0 GL 4WD maksoi Suomessa vuonna 1995 134 900 markkaa eli 31 229 euroa (v. 2016 kerroin 0,2315). Farmarimalli maksoi 139 900 mk.

Subaru Imprezaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
Määrä (kpl) 0 5 0 53 270 171 116 171 61

Vuonna 1996 rekisteröidyistä 270 Imprezasta 259 oli nelivetoisia (96 %) eli etuvetoisten osuus oli vain 4 %.

Muuta[muokkaa]

Malliversioina Euroopan markkina-alueella olivat GC ja GF, nämä kirjainyhdistelmät löytyvät auton VIN-koodista. GC on neliovisen sedan-mallin, ja vuodesta 1995 lähtien valikoimaan kuuluneen coupé-mallin tunnus. GF on viisiovisen farmari-mallin kirjaintunnus.

Imprezasta on myös erittäin tehokas Impreza WRX STi-muunnos, jota tehtiin kilpailutarkoituksiin sekä rajoitetusti myös siviilikäyttöön.

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Subaru_Impreza-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Tekniikan Maailma 20/1995, koeajo
  • Subaru mallisto 1997 - Autotalo Laakkonen
  1. ↑ https://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Impreza
  2. ↑ Tekniikan Maailma 3/1998
  3. ↑ Tuulilasi 8/1995
Subaru logo.png Subaru -automerkin mallien aikajana 1980 – 2010
Luokka 1980-luku 1990-luku 2000-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Keicar Rex Rex Rex Vivio Pleo
R1
R2
Stella
Kei truck /
Microvan 		Sambar Sambar, Domingo / Libero Sambar / Domingo Sambar
Pieni auto Justy I Justy II Justy III Justy IV
Dex
Kompaktiluokka Leone II Leone III / Loyale Leone IV Leone V
Impreza (GC/GF) Impreza (GD/GG) Impreza (GR)
Keskiluokka Legacy I Legacy II Legacy III Legacy IV
Sports coupé XT SVX
Kompakti MPV Traviq Exiga
Crossover / SUV Outback I Outback II Outback III
Bighorn Bighorn Forester I (SF) Forester II Forester III
Tribeca
Coupé utility BRAT Baja
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Subaru_Impreza_(GC/GF)&oldid=222800"