Subaru Justy 1

Subaru Justy Subaru J-10

Valmistaja ja valmistusmaa	Subaru, Japani
Valmistusaika	1984–1995
Luokka	B-segmentti
Kori	3- ja 5-ovinen hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R3
Iskutilavuus	997–1189 cm³
Teho	37–54 kW
Voimanvälitys	Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys	13,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	155 km/h
Kulutus	5–8 l/100 km
CO₂-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja	Subaru Justy 2
Saman luokan autoja	Citroën AX Daihatsu Charade G100 Fiat Uno Ford Fiesta Mazda 121 Nissan Micra K10 Opel Corsa A Peugeot 205 Renault Clio Suzuki Swift Volkswagen Polo II

Subary Justy (mk1, Typ KAD) on vuosina 1984–1995 valmistettu pikkuauto ja Justyn ensimmäinen sukupolvi. Subaru Justysta on sekä etuvetoinen että nelivetoinen malli 4WD.

Sisällysluettelo

1 Kehitys
2 Vertailu 1990
3 Vertailu 1991
4 Ajo-ominaisuudet
5 Talviominaisuudet
6 Mittaukset
7 Rekisteröinti
8 Subaru J-10 vuonna 1984
9 Moottorit
10 Mitat
11 Erikoismalli
- 11.1 Keke Design Limited Edition
12 Lähteet

Kehitys[muokkaa]

Ensimmäinen Justy esiteltiin vuonna 1984. Aluksi oli vain nelivetomalli, joka perustui pääosin Subaru Rexiin. Moottorina suora kolmisylinterinen bensiinimoottori (EF10). Justya sai sekä kolmi- että viisiovisena. Vaihdekepin nupista painettaessa etuveto vaihtui nelivedoksi (4WD). 1985 tuli 1,2-litrainen moottoriversio (EF12). 1987 ensimmäisen ECVT-vaihteiston tuotanto alkoi. 1989 Justyn ulkonäkö muuttui ja se sai pieniä teknisiä parannuksia, esimerkiksi automaattisen rikastimen. Saataville tuli myös ECVT- ja etuvetomallit. 1991 tulivat katalysaattorimallit. Lisävarusteita tuli lisää 1991–1994, esimerkiksi sähköikkunat, keskuslukitus, ABS-jarrut ja Airbag. Ensimmäisen sukupolven Justyn valmistus loppui vuonna 1995.

Vertailu 1990[muokkaa]

Kolmiovinen ja nelivetoinen Subaru Justy 1.2S II 3D WD sijoittui Tuulilasin 6/1990 13 auton vertailussa 11:nneksi (11./13). Vertailussa olivat halvimmat katalysaattorilla varustetut autot.

Sisätilat ovat ryhmän ahtaimmat, tilat ovat hyvin kapeat (5/10). Varustetaso on kiitettävä (10/10). Kierroslukumittari on, istuinlämmitys on molemmissa etuistuimissa. Läpinäkyvän kattoluukun voi peittää ruuvattavalla pimennyspalalla, mutta se pienentää pääntilaa. Jarrut toimivat nelivedolla paremmin kuin etuvedolla (keskitasauspyörästöä ei ole). Ajo-ominaisuudet ovat heikot (28/40): suuntavakavuus 8, kaarrekäytös 7, ääritilanteiden hallinta 7, ja jousitusmukavuus on kehno (6/10).

Tuulilasi 6/1990 mittasi Subaru Justy 1.2S II 3D WD:n (49 kW, 870 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 15,5 sekuntia. ^[1]

Vertailu 1991[muokkaa]

Kolmiovinen ja etuvetoinen Subaru Justy 1,2 SII FF sijoittui Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailussa kahdenneksitoista (12./13) eli toiseksi viimeiseksi. Vertailun muut autot olivat 1. Renault Clio 1,4 RN, 2. Fiat Uno 70 i.e., 3. Peugeot 205 XLi, 4. Volkswagen Polo Coupe, 5. Mazda 121 LX, 6. Opel Corsa 1.4i Swing, 7. Citroën AX 11 TRS, 8. Suzuki Swift 1,3i GL, 9. Ford Fiesta 1,1i Fun, 10. Daihatsu Charade 1,3 TS, 11. Nissan Micra 1,2i SLX, 12. Subaru Justy ja 13. Hyundai Pony 1,5L.

Subarun sisätilat ovat pikkuautojenkin luokassa pienet. Kolmiovisen mallin takaistuimelle on hankala päästä ja takajalkatilat ovat pienet, TM-vertailun pienimmät. Istuimet ovat kovat ja ne eivät anna riittävästi tukea. Mukavuustaso on heikko (5/10) ja myös melua on liikaa (6/10).

Kierroslukumittari on vakiovaruste, mutta muuten varustelu on vaatimaton. Takaluukun pystyy avaamaan sisältä.

Vaihteita on viisi. Auto painaa 820 kiloa.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Etuvetoisena Justyn ajettavuus on selvästi heikompi kuin nelivetoisena. Etuvetoisen Justyn ajo-ominaisuudet ovat heikot (5/10), ja väistökokeessa perä luistaa ja yliohjautuvaa autoa ei ole helppo hallita. Ohjaus on liian herkkä keskialueella, ja ohjaus on hieman hidas (4,5 kierrosta). Kääntöympyrä on kuitenkin kiitettävän pieni, 9,3 metriä.

Jousituksen joustovarat ovat liian pienet, mikä heikentää ajettavuutta. Jousitus on kova ja se pohjaa liian helposti.

Talviominaisuudet[muokkaa]

Nelivetoinen Subaru Justy J12 sijoittui TM:n talvivertailussa 4/1988 sijalle 11–13 (20 autosta). Neliveto auttaa etenemään, mutta muuten Subaru Justy ei ole kovin hyvä talviauto.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 13/1991 mittasi etuvetoisen Subaru Justy 1,2 SII FF:n (49 kW) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,5 sekuntia, 0–100 km/h 13,6 sekuntia ja 0–120 km/h 21,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h.

Kulutus: TM-vertailussa 13/1991 Subaru Justy 1,2 SII FF oli kolmen eniten kuluttavan joukossa, joskin erot olivat melko pienet.

Rekisteröinti[muokkaa]

Subaru Justya rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1985	1987	1988	1989	1990	1991	1992	1993	1994	1995
Määrä (kpl)	3	114	246	430	159	143	53	26	1	1

1985 J10-mallia 3 kpl. 1990 määrästä lähes kaikki (158) ovat nelivetoisia malleja

Subaru J-10 vuonna 1984[muokkaa]

Malli esiteltiin Japanissa vuonna 1984 nimellä Subaru J-10 (mallinimi kirjoitettiin myös Subaru J10). Auto on nelivetoinen. 3-sylinterinen 997 cm³ rivimoottori (R3). Sylinterin mitat ovat 78 × 69,6 mm. Käsivaihteistossa vaihteita on 5. Paino mallista riippuen 640–700 kiloa.

Kuljettajan ajoasento on ahdas ja epämukava. Istuimet ovat epämukavat ja niiden sivutuki voisi olla parempikin. Ohjaus on epätarkka. R3:n tasapainotusakselista huolimatta moottori värisee. Lumisella tiellä neliveto kytkettynä auto kulkee vakaasti. Urissa auto kulkee edelleen hyvin, mutta kori tärisee. ^[2]

Moottorit[muokkaa]

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Normi
1.0	R3	EF10	997 cm³	47 kW (64 hv) @ 6000 r/min	85 Nm @ 3600 Nm	JIS
1.2	R3	EF12	1189 cm³	50 kW (68 hv) @ 5600 r/min	97 Nm @ 3600 Nm	DIN

Mitat[muokkaa]

Pituus: 3700 mm
Leveys: 1530 mm
Korkeus: 1360 mm
Akseliväli: 2300 mm
Omamassa: 640–885 kg

Erikoismalli[muokkaa]

Keke Design Limited Edition[muokkaa]

Vuonna 1991 tehtiin Subarun maahantuojan toimesta 150 kappaleen numeroitu sarja "Keke Design Limited Edition" -mallia, jossa oli erikoisvarusteina kattoluukku, helmalevikkeet, H&R-madallusjouset ja nahkaratti Keken kypärä-logolla. Ulkoapäin autot olivat kolmiovisia ja niitä kiersi keltainen tarra, lisäksi autossa oli alkuperäisenä alumiinivanteet. Perässä oli Keke- design tarra ja sarjanumero.

Lähteet[muokkaa]

Tekniikan Maailma 13/1991
Tekniikan Maailma 4/1988
Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Subaru_Justy-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Subaru_Justy-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.