Ero sivun ”Wartburg” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
* [[Wartburg 311]] ([[1956]]–[[1965]]) | * [[Wartburg 311]] ([[1956]]–[[1965]]) | ||
* [[Wartburg 312]] ([[1965]]) | * [[Wartburg 312]] ([[1965]]) | ||
| − | * [[Wartburg | + | * [[Wartburg 1000]] |
| − | * [[Wartburg 353 | + | * [[Wartburg 353]] ([[1965]]–[[1988]]) |
| − | * [[Wartburg | + | * [[Wartburg 1.3]] ([[1988]]–[[1991]]) |
[[Kuva:Wartburg_353W.JPG|200px|left|thumb|Wartburg 353W]] | [[Kuva:Wartburg_353W.JPG|200px|left|thumb|Wartburg 353W]] | ||
[[luokka:Wartburg]] | [[luokka:Wartburg]] | ||
Versio 4. syyskuuta 2006 kello 20.19
| Wartburg | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Itä-Saksa, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1885 |
| Autokonserni | IFA |
| Vuotuinen valmistusmäärä | - |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | - |
| Suomen maahantuoja | {{{maahantuoja}}} |
| Suosituin malli | Suomessa 353W-sarja |
Wartburg oli itäsaksalainen autonvalmistaja, joka valmisti kaksitahtisia, erillisellä rungolla varustettuja autoja. Wartburgin nimi tulee auton valmistuskaupungin Eisenachin kupeessa sijaitsevasta samannimisestä linnasta.
Yleistä
Suomessa tunnetuin malli on 353W. Wartburgin tuonti Suomeen lopetettiin vuonna 1989, ja merkin valmistus lopetettiin 1991. Viimeisissä malleissa oli Volkswagenin 1,3-litrainen nelitahtimoottori.
Moottori
Perinteisessä Wartburgin kaksitahtimoottorissa oli vain seitsemän liikkuvaa osaa, pneumaattinen polttoainepumppu ja käsirikastin. Konstruktio oli suhteellisen kestävä, mutta tuoreöljyvoiteluautomaatin puute aiheutti mahdollisuuden kiinnileikkautumiseen.Jokaiselle kolmelle sylinterille on erillinen sytytys(3kärkeä ja puolaa). Moottori oli sijoitettu pitkittäin, jäähdytin oli moottorin takana ja veto oli etupyörille.
