Ero sivun ”Alfa Romeo Montreal” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (9 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:800px-AlfaMontreal.jpg|250px|Alfa Romeo Montreal]]| | kuva = [[Kuva:800px-AlfaMontreal.jpg|250px|Alfa Romeo Montreal]]| | ||
valmistaja = Alfa Romeo| | valmistaja = Alfa Romeo| | ||
| − | valmistusmaa = Italia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia, Torino| |
valmistusaika = [[1970]]–[[1977]]| | valmistusaika = [[1970]]–[[1977]]| | ||
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[coupé]]| |
| + | suunnittelija = [[Bertone]]| | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
huippunopeus = 224 km/h| | huippunopeus = 224 km/h| | ||
| Rivi 12: | Rivi 14: | ||
iskutilavuus = 2593 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2593 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 200 hv| | teho = 200 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = [[Porsche 911 2.2|Porsche 911]]<br>[[Jaguar E-Type]]<br>[[Lamborghini Miura]]}} |
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | '''[[Alfa Romeo]] Montreal''' esiteltiin konseptimallina ensimmäisen kerran vuoden [[1967]] Montreal Expossa. Malli nimettiin juuri tämän ensiesittelypaikkansa mukaan. Bertonen muotoilema 2+2 -paikkainen auto perustuu [[Alfa Romeo Giulia|Giulia]] Sprint GT:n alustaan ja muokattuun koriin. Ensimmäinen tuotantoauto esiteltiin Genevessä vuonna [[1970]] ja oli varustettu [[Alfa Romeo Tipo 33|Tipo 33]] -mallin kilpa-autosta lainatulla 2,6-litraisen V8-moottorin "katuversiolla". Autossa oli Alfa Romeon omistuksessa olleen italialaisen [[SPICA]]:n (Società Pompe Iniezione Cassani & Affini) valmistama mekaaninen [[Ruiskutusj%C3%A4rjestelm%C3%A4|polttoaineensuihkutus]] ja se tuotti n. 200 hevosvoimaa. Montreal oli varustettu 5-vaihteisella vaihdelaatikolla ja ZF/Alfa Romeo | + | '''[[Alfa Romeo]] Montreal''' esiteltiin konseptimallina ensimmäisen kerran vuoden [[1967]] Montreal Expossa. Malli nimettiin juuri tämän ensiesittelypaikkansa mukaan. Bertonen muotoilema 2+2 -paikkainen auto perustuu [[Alfa Romeo Giulia|Giulia]] Sprint GT:n alustaan ja muokattuun koriin. Ensimmäinen tuotantoauto esiteltiin Genevessä vuonna [[1970]] ja oli varustettu [[Alfa Romeo Tipo 33|Tipo 33]] -mallin kilpa-autosta lainatulla 2,6-litraisen V8-moottorin "katuversiolla". Autossa oli Alfa Romeon omistuksessa olleen italialaisen [[SPICA]]:n (Società Pompe Iniezione Cassani & Affini) valmistama mekaaninen [[Ruiskutusj%C3%A4rjestelm%C3%A4|polttoaineensuihkutus]] ja se tuotti n. 200 hevosvoimaa. Montreal oli varustettu 5-vaihteisella vaihdelaatikolla ja ZF/Alfa Romeo tasauspyörästön lukolla (limited slip differential, LSD). |
Mallin huippunopeudeksi on mitattu 224 km/h ja kiihtyvyydeksi (0-100 km/h) 7,1 s. | Mallin huippunopeudeksi on mitattu 224 km/h ja kiihtyvyydeksi (0-100 km/h) 7,1 s. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Valmistusmäärät == | == Valmistusmäärät == | ||
| Rivi 45: | Rivi 38: | ||
* 1975: 273 kpl | * 1975: 273 kpl | ||
* 1976: 17 kpl | * 1976: 17 kpl | ||
| − | * 1977: 27 | + | * 1977: 27 kpl |
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | * Pituus: 4220 mm | ||
| + | * Leveys: 1672 mm | ||
| + | * Korkeus: 1205 mm | ||
| + | * Akseliväli: 2350 mm | ||
| + | * Raideleveys (e/t): 1374/1340 mm | ||
| + | * Omamassa: 1270 kg | ||
| + | * Painojakauma (e/t): 55/45 % | ||
== Linkkejä == | == Linkkejä == | ||
| − | *[http://www.alfamontreal.info/ The Alfa Romeo Montreal | + | *[http://www.alfamontreal.info/ The Alfa Romeo Montreal Website] |
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Alfa_Romeo_Montreal}} | ||
[[Luokka:Alfa Romeo|Montreal]] | [[Luokka:Alfa Romeo|Montreal]] | ||
[[Luokka:Mallit|Montreal]] | [[Luokka:Mallit|Montreal]] | ||
Nykyinen versio 14. huhtikuuta 2024 kello 09.54
| Alfa Romeo Montreal | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo,  Italia, Torino
|
| Valmistusaika | 1970–1977 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | Bertone |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 2593 cm3 |
| Teho | 200 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,1 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 224 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Porsche 911 Jaguar E-Type Lamborghini Miura |
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Alfa Romeo Montreal esiteltiin konseptimallina ensimmäisen kerran vuoden 1967 Montreal Expossa. Malli nimettiin juuri tämän ensiesittelypaikkansa mukaan. Bertonen muotoilema 2+2 -paikkainen auto perustuu Giulia Sprint GT:n alustaan ja muokattuun koriin. Ensimmäinen tuotantoauto esiteltiin Genevessä vuonna 1970 ja oli varustettu Tipo 33 -mallin kilpa-autosta lainatulla 2,6-litraisen V8-moottorin "katuversiolla". Autossa oli Alfa Romeon omistuksessa olleen italialaisen SPICA:n (Società Pompe Iniezione Cassani & Affini) valmistama mekaaninen polttoaineensuihkutus ja se tuotti n. 200 hevosvoimaa. Montreal oli varustettu 5-vaihteisella vaihdelaatikolla ja ZF/Alfa Romeo tasauspyörästön lukolla (limited slip differential, LSD).
Mallin huippunopeudeksi on mitattu 224 km/h ja kiihtyvyydeksi (0-100 km/h) 7,1 s.
Valmistusmäärät[muokkaa]
Autoa valmistettiin yhteensä 3925 kpl ja sen tuotanto päättyi 1977.
- 1971: 673 kpl
- 1972: 2350 kpl
- 1973: 319 kpl
- 1974: 78 kpl
- 1975: 273 kpl
- 1976: 17 kpl
- 1977: 27 kpl
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4220 mm
- Leveys: 1672 mm
- Korkeus: 1205 mm
- Akseliväli: 2350 mm
- Raideleveys (e/t): 1374/1340 mm
- Omamassa: 1270 kg
- Painojakauma (e/t): 55/45 %
Linkkejä[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Alfa_Romeo_Montreal-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
