Ero sivun ”Maybach 57 ja 62” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 30: Rivi 30:
  
 
57 S -malli on tällä hetkellä maailman nopein sarjatuotannossa oleva [[sedan]]-mallinen auto. Se on suunnattu niille Maybach-asiakkaille, jotka haluavat myös itse ajaa autoansa. Auton myynti alkoi loppuvuodesta [[2005]]. 6-litrainen moottori on kehitetty yhteistyössä [[AMG]]:n kanssa. Jokaisen S-mallin moottorin kokoaa alusta loppuun saakka yksi henkilö, joka signeeraa moottorin siihen kiinnitettävällä laatalla. Auton alusta on noin 15 mm normaalia alustaa matalammalla ja pyörät tuuman verran isommat kuin normaalimallissa. Myös ulkonäköön on tehty pieniä muutoksia, jotta auto erottuisi normaalimallista. Mm. etuvalot ja etumaski ovat hieman perusmallia urheilullisemmat.
 
57 S -malli on tällä hetkellä maailman nopein sarjatuotannossa oleva [[sedan]]-mallinen auto. Se on suunnattu niille Maybach-asiakkaille, jotka haluavat myös itse ajaa autoansa. Auton myynti alkoi loppuvuodesta [[2005]]. 6-litrainen moottori on kehitetty yhteistyössä [[AMG]]:n kanssa. Jokaisen S-mallin moottorin kokoaa alusta loppuun saakka yksi henkilö, joka signeeraa moottorin siihen kiinnitettävällä laatalla. Auton alusta on noin 15 mm normaalia alustaa matalammalla ja pyörät tuuman verran isommat kuin normaalimallissa. Myös ulkonäköön on tehty pieniä muutoksia, jotta auto erottuisi normaalimallista. Mm. etuvalot ja etumaski ovat hieman perusmallia urheilullisemmat.
 +
 +
Aluksi S-malli oli saatavilla ainoastaan mustana tai hopeanvärisenä. [[Pariisin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[2006]] esiteltiin kuitenkin uusi värivaihtoehto, Antiqua White. Valmistajan ilmoituksen mukaan korin maalaukseen on käytetty lähes kaksi kertaa enemmän kerroksia kuin normaalisti.
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==

Versio 24. syyskuuta 2006 kello 09.50

Maybach 57 / 62
Mahdollinen kuva
Valmistaja ja valmistusmaa Maybach, Saksa
Valmistusaika 2002
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori V12
Iskutilavuus 5513–5980 cm3
Teho 405–450 kW
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 5,0–5,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 250 km/h (raj.)
Kulutus 15,9–16,4 l/100 km
(yhd. EU)
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka alkaen n. 600 000 €
(talvi 2005)
Edeltäjä Mercedes-Benz 600 (1981)
Seuraaja tuotannossa
Saman luokan autoja Rolls-Royce Phantom


Maybach 57 ja 62 -mallit esiteltiin maaliskuussa 2002 Geneven autonäyttelyssä. Maaliskuussa 2005 esiteltiin Genevessä lyhyemmästä 57-mallista myös tehokkaampi 57 S -versio. Suomessa auto nähtiin ensimmäisen kerran vuoden 2004 Helsinki Motor Show:ssa.

Yleistä

57 / 62

Maybach 57 ja 62 -mallit ovat erittäin ylellisiä neliovisia ja nelipaikkaisia loistoautoja. Autojen mallinumerot viittaavat niiden korin pituuteen: 57 on noin 5,7 m pitkä ja 62 noin 6,2 m pitkä.

57 S

57 S -malli on tällä hetkellä maailman nopein sarjatuotannossa oleva sedan-mallinen auto. Se on suunnattu niille Maybach-asiakkaille, jotka haluavat myös itse ajaa autoansa. Auton myynti alkoi loppuvuodesta 2005. 6-litrainen moottori on kehitetty yhteistyössä AMG:n kanssa. Jokaisen S-mallin moottorin kokoaa alusta loppuun saakka yksi henkilö, joka signeeraa moottorin siihen kiinnitettävällä laatalla. Auton alusta on noin 15 mm normaalia alustaa matalammalla ja pyörät tuuman verran isommat kuin normaalimallissa. Myös ulkonäköön on tehty pieniä muutoksia, jotta auto erottuisi normaalimallista. Mm. etuvalot ja etumaski ovat hieman perusmallia urheilullisemmat.

Aluksi S-malli oli saatavilla ainoastaan mustana tai hopeanvärisenä. Pariisin autonäyttelyssä syyskuussa 2006 esiteltiin kuitenkin uusi värivaihtoehto, Antiqua White. Valmistajan ilmoituksen mukaan korin maalaukseen on käytetty lähes kaksi kertaa enemmän kerroksia kuin normaalisti.

Tekniikka

Autot ovat takavetoisia. Vaihteisto on 5-portainen automaattivaihteisto käsivalintamahdollisuudella. Varustukseen kuuluvat luistonesto- ja ajonvakautusjärjestelmät.

Moottorit

Moottorit ovat eteen pitkittäin sijoitettuja erittäin tehokkaita monipistesuihkutuksella varustettuja V12-moottoreita. Niissä on kaksi turboahdinta, kaksi ahtojäähdytintä sekä kaksi kanteen sijoitettua nokka-akselia. Venttiilejä on kolme per sylinteri.

  • 57 ja 62 - 5513 cm3, 405 kW (550 hv) @5250 r/min, 900 Nm @2300-3000 r/min, 9,0:1
  • 57S - 5980 cm3, 450 kW (612 hv) @4800-5100 r/min, 1000 Nm @2000-4000 r/min, 9,0:1

Varustelusta

Auton varustelun voidaan sanoa olevan täydellinen.

Tekniset tiedot

Ulkomitat (57S/57/62):

  • Pituus: 5728/5728/6165 mm
  • Leveys: 1980/1980/1980 mm
  • Korkeus: 1557/1572/1573 mm
  • Akseliväli: 3390/3390/3827 mm
  • Raideleveys edessä: 1675/1675/1675 mm
  • Raideleveys takana: 1695/1675/1695 mm
  • Omamassa: 2735/2735/2855 kg
  • Polttoainesäiliö: 110/110/110 l
  • Rengaskoko: 275/45R20 / 275/50R19 / 275/50R19

Suorituskyky

  • Huippunopeus: 275/250/250 km/h (rajoitettu) (57S/57/62)
  • Kiihtyvyys 0-100 km/h: 5,0/5,2/5,4 s (57S/57/62)
  • Kiihtyvyys 0-200 km/h: 15,8 s (57S)
  • Kulutus (yhd. EU): 16,4/15,9/15,9 l/100 km (57S/57/62)