BMW E9

BMW 2.5CS BMW 2800CS BMW 3.0CS BMW 3.0CSi BMW 3.0CSL
Valmistaja ja valmistusmaa	Bayerische Motoren Werke AG, Saksa
Valmistusaika	1968–1975
Luokka	urheiluauto
Kori	2-ovinen coupé
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R6
Iskutilavuus	2500-3000 cm3
Teho	-200 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	-
Huippunopeus	137 mph (3.0CSi)
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	$ 8107 (2800 CS, 1970)
Edeltäjä	BMW 2000C
Seuraaja	BMW 6 E24
Saman luokan autoja	Mercedes-Benz SL Jaguar E-Type Porsche 911

BMW E9 on kaksiovinen urheilullinen coupé, joka on käytännössä myöhemmin esitellyn 600 -sarjan edeltäjä. Autoa valmistettiin vuosina 1968-1975 BMW E3 sedanin rinnakkaismallina. Aikanaan autoa pidettiin nopeana, helppona ajaa ja hiljaisena, mutta kalliina.

E9 oli erittäin onnistunut myös kilparadoilla ja se oli ensimmäisiä malleja jotka loivat BMW:n urheilullista imagoa menestyksellä ETCC:ssä ja DRM:ssä.

CSL -malli on erittäin harvinainen ja arvokas nykyään.

Tekniikka

Etujarruina E9:ssä on levyt, mutta takana on 2000CS:n tavoin vanhanaikaiset rummut.

Moottorit

Moottorina E9:ssä on BMW M30 Rivi-6. Kaasuttimina 2800 CS -mallissa on kaksi Solexin 35/40 INATia.

• 2.5CS - valmistusmäärä 874 kappaletta (1974-1975)
• 2800CS - 192 hv
• 3.0CS - 180 hv
• 3.0CSi - 200 hv
• 3.0CSL - 200 hv - kevennetty versio 3.0 CSi:stä

Rataversiot:

• 3.0CSL (3.2) - 340 hv
• 3.0CSL (3.5) - 430 hv