Ero sivun ”Nissan Bluebird (610)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Mitat) |
|||
| (12 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Datsun Bluebird<br>Datsun 160 B<br>Datsun 180 B| | + | nimi = Datsun Bluebird<br>Datsun 160 B<br>Datsun 180 B<br>Datsun 610<br>Datsun Bluebird-U| |
kuva = [[Tiedosto:Datsun-180B.jpg|250px|Datsun 180B]]| | kuva = [[Tiedosto:Datsun-180B.jpg|250px|Datsun 180B]]| | ||
valmistaja = Nissan| | valmistaja = Nissan| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Yokosuka, Kanagawa<br>{{Lippu|Australia}} Australia, Clayton, Victoria<br>{{Lippu|Uusi-Seelanti}} Uusi-Seelanti, Thames, Poridua| |
| − | valmistusaika = [[1971]]–[[1976]]| | + | valmistusaika = [[1971]]–[[1976]]<br>[[1972]]–[[1977]] Australia| |
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | ||
| − | moottori = [[R4]]| | + | suunnittelija = | |
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R4]], [[R6]]| | ||
huippunopeus = 168 km/h| | huippunopeus = 168 km/h| | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = 1595– | + | iskutilavuus = 1595–1998 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | | + | teho = 72–96 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 17: | Rivi 19: | ||
hintaluokka = 25.100 € (1973)| | hintaluokka = 25.100 € (1973)| | ||
edeltäjä = [[Datsun Bluebird (510)]]| | edeltäjä = [[Datsun Bluebird (510)]]| | ||
| − | seuraaja = [[Nissan Bluebird 810]]| | + | seuraaja = [[Nissan Bluebird (810)]]| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| + | '''Datsun Bluebird (610)''' on vuosina 1971–1977 valmistettu keskikokoinen automalli ja [[Nissan Bluebird]]in 4. sukupolven malli. Suomeen tuotiin keväällä 1972 kahta '''[[Datsun 180B]]'''-korimallia, neliovista sedania ja urheilullista kaksiovista Hardtopia. Molemmissa oli sama 1,8 litran moottori. | ||
| − | + | 1972 oli tarjolla 2 moottoria, 1595 cm³ ja 1770 cm³ eritehoisina versioina. 1,6 litran moottorin teho oli 73,5 kW. Tehokkaimman 1,8 litran moottorin teho oli 92 kW (DIN), siinä oli Boschin suihkutusjärjestelmä (Bluebird U 1800 SSS E). <ref>Tekniikan Maailma 4/1972</ref> | |
| + | |||
| + | == Koeajo 1972 == | ||
| + | Tuuletus toimii hyvin, mutta istuinten muoviverhoilu on ikävän hiostava. Työn laatu on hyvä. | ||
| + | |||
| + | R4-moottorin iskutilavuus on 1770 cm³, teho 65 kW /6000 DIN (88 hv). Suurin vääntömomentti 147 Nm /3600 (SAE-bruttovääntö). Vaihteita on neljä. Ohjaus on hidas ja epätarkka. Edessä olevat levy- ja takana olevat rumpujarrut ovat raskaskäyttöiset. Jarrut myös lukkiutuvat turhan herkästi. | ||
| + | |||
| + | [[Tekniikan Maailma]] 13/1972 mittasi Datsun 180B:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 13,1 sekuntia ja 0–120 km/h 18,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 165 km/h. Kulutus on noin 8–11 litraa 96-oktaanista bensiiniä /100 km. | ||
| + | |||
| + | Datsun 180B maksoi Suomessa vuonna [[1972]] neliovisena porrasperänä 21 980 markkaa ja Hardtop-malli maksoi 23 760 markkaa. <ref>Tekniikan Maailma 13/1972</ref> | ||
| + | |||
| + | == 1973 jarrukoe == | ||
| + | Datsun 180B on jarrutuksessa tasainen mutta hieman epävakaa, suuntavakavuus on heikohko. Poljinvoima on turhan iso (vaikka jarrutehostin on), joskin tuntuma on hyvä. Jarrutusmatka 100–0 km/h 55,1 metriä. <ref>Tekniikan Maailma 20/1973</ref> | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosi |
| − | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | + | |- bgcolor=#ffffff |
| + | |'''1.6'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Datsun L16 -moottori|L16]]||1595 cm<sup>3</sup>||73,5 kW (100 hv) @ 6000 r/min||132 Nm @ 4000 r/min||1972 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]]||[[Datsun L18 -moottori|L18]]||1770 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ 6000 r/min||147 Nm @ 3600 r/min (SAE)|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]]||[[Datsun L18 -moottori|L18]]||1770 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]]||[[Datsun L18 -moottori|L18]]||1770 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6000 r/min||147 Nm @ 4000 r/min||1972 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]]||[[Datsun L18 -moottori|L18]]||1770 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1972 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]]||[[Datsun L18 -moottori|L18]]||1770 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 6200 r/min||? Nm @ ? r/min||1972 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Datsun L20 -moottori|L20B]]||1952 cm<sup>3</sup>||72 kW (97 hv) @ ? r/min (SAE)||? Nm @ ? r/min||Yhdysvallat |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''2.0'''||[[R6]]||[[Datsun L20 -moottori|L20A]]||1998 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||G610 |
|} | |} | ||
| Rivi 35: | Rivi 61: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli!!Sedan!!Coupé!!Farmari | + | !Malli!!Sedan!!Coupé!!Farmari!!G610 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Pituus'''||4215 mm|| || | + | |'''Pituus'''||4215 mm||4215 mm|| ||4420 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Leveys'''||1600 mm|| || | + | |'''Leveys'''||1600 mm||1600 mm|| || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Korkeus'''||1405 mm|| || | + | |'''Korkeus'''||1405 mm||1385 mm|| || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Akseliväli]]'''||2500 mm|| | + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2500 mm||2650 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1290/1300 mm|| || | + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1290/1300 mm||1290/1300 mm|| || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Omamassa'''|| | + | |'''Omamassa'''||965–1015 kg|| || || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Polttoainesäiliö'''||60 | + | |'''Polttoainesäiliö'''||55–60 L|| || || |
|} | |} | ||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | Alkuvuotena 1972 (1-7/72) rekisteröitiin Datsun 180B -mallia 227 kpl <ref>Moottoriviesti 9/1972, s. 57</ref>. | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Nissan_Bluebird}} | ||
| + | <references/> | ||
| − | [[Luokka:Datsun|Bluebird 610]] | + | [[Luokka:Datsun|Bluebird (610)]] |
| − | [[Luokka:Mallit|Bluebird 610]] | + | [[Luokka:Mallit|Bluebird (610)]] |
Nykyinen versio 12. huhtikuuta 2026 kello 19.17
| Datsun Bluebird Datsun 160 B Datsun 180 B Datsun 610 Datsun Bluebird-U | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan,  Japani, Yokosuka, Kanagawa Australia, Clayton, Victoria Uusi-Seelanti, Thames, Poridua
|
| Valmistusaika | 1971–1976 1972–1977 Australia |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1595–1998 cm3 |
| Teho | 72–96 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 168 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 25.100 € (1973) |
| Edeltäjä | Datsun Bluebird (510) |
| Seuraaja | Nissan Bluebird (810) |
| Saman luokan autoja | |
Datsun Bluebird (610) on vuosina 1971–1977 valmistettu keskikokoinen automalli ja Nissan Bluebirdin 4. sukupolven malli. Suomeen tuotiin keväällä 1972 kahta Datsun 180B-korimallia, neliovista sedania ja urheilullista kaksiovista Hardtopia. Molemmissa oli sama 1,8 litran moottori.
1972 oli tarjolla 2 moottoria, 1595 cm³ ja 1770 cm³ eritehoisina versioina. 1,6 litran moottorin teho oli 73,5 kW. Tehokkaimman 1,8 litran moottorin teho oli 92 kW (DIN), siinä oli Boschin suihkutusjärjestelmä (Bluebird U 1800 SSS E). [1]
Sisällysluettelo
Koeajo 1972[muokkaa]
Tuuletus toimii hyvin, mutta istuinten muoviverhoilu on ikävän hiostava. Työn laatu on hyvä.
R4-moottorin iskutilavuus on 1770 cm³, teho 65 kW /6000 DIN (88 hv). Suurin vääntömomentti 147 Nm /3600 (SAE-bruttovääntö). Vaihteita on neljä. Ohjaus on hidas ja epätarkka. Edessä olevat levy- ja takana olevat rumpujarrut ovat raskaskäyttöiset. Jarrut myös lukkiutuvat turhan herkästi.
Tekniikan Maailma 13/1972 mittasi Datsun 180B:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 13,1 sekuntia ja 0–120 km/h 18,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 165 km/h. Kulutus on noin 8–11 litraa 96-oktaanista bensiiniä /100 km.
Datsun 180B maksoi Suomessa vuonna 1972 neliovisena porrasperänä 21 980 markkaa ja Hardtop-malli maksoi 23 760 markkaa. [2]
1973 jarrukoe[muokkaa]
Datsun 180B on jarrutuksessa tasainen mutta hieman epävakaa, suuntavakavuus on heikohko. Poljinvoima on turhan iso (vaikka jarrutehostin on), joskin tuntuma on hyvä. Jarrutusmatka 100–0 km/h 55,1 metriä. [3]
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Vuosi | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 OHC | L16 | 1595 cm3 | 73,5 kW (100 hv) @ 6000 r/min | 132 Nm @ 4000 r/min | 1972 |
| 1.8 | R4 | L18 | 1770 cm3 | 65 kW (88 hv) @ 6000 r/min | 147 Nm @ 3600 r/min (SAE) | |
| 1.8 | R4 | L18 | 1770 cm3 | 77 kW (105 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1.8 | R4 | L18 | 1770 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 6000 r/min | 147 Nm @ 4000 r/min | 1972 |
| 1.8 | R4 | L18 | 1770 cm3 | 85 kW (115 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1972 |
| 1.8 | R4 | L18 | 1770 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 6200 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1972 |
| 2.0 | R4 | L20B | 1952 cm3 | 72 kW (97 hv) @ ? r/min (SAE) | ? Nm @ ? r/min | Yhdysvallat |
| 2.0 | R6 | L20A | 1998 cm3 | 96 kW (130 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | G610 |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Sedan | Coupé | Farmari | G610 |
|---|---|---|---|---|
| Pituus | 4215 mm | 4215 mm | 4420 mm | |
| Leveys | 1600 mm | 1600 mm | ||
| Korkeus | 1405 mm | 1385 mm | ||
| Akseliväli | 2500 mm | 2650 mm | ||
| Raideleveys (e/t) | 1290/1300 mm | 1290/1300 mm | ||
| Omamassa | 965–1015 kg | |||
| Polttoainesäiliö | 55–60 L | |||
Rekisteröinti[muokkaa]
Alkuvuotena 1972 (1-7/72) rekisteröitiin Datsun 180B -mallia 227 kpl [4].
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_Bluebird-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
