Simca 1100

Simca 1100 Simca 1200 Simca 1204 Simca VF2
Tiedosto:Skannaa0005.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa	Simca, Ranska, Espanja
Valmistusaika	1967–1981
Luokka	alempi keskiluokka
Kori	3- ja 5-ovinen hatchback 3- ja 5-ovinen farmari pakettiauto
Moottori	R4
Iskutilavuus	944–1442 cm3
Teho	45–83 hv
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä	ei edeltäjää
Seuraaja	Talbot Horizon
Saman luokan autoja	Renault R6

Simca 1100 esiteltiin vuonna 1967. Se on etuvetoinen monikäyttöauto, jonka perusmoottoreina olivat Simca 1000:n 944-kuutioinen sekä siitä suurennettu 1118-kuutioinen OHV. Koneesta on myös 1,2-litrainen sekä 1,3- ja 1,44-litraiset versiot, joita käytettiin myöhemmin Talboteissa. Vaihdelaatikko on normaalisti neliportainen, mutta myös kolmivaihteinen automaattikytkimellä varustettu vaihteisto oli saatavana. Auto oli aikanaan hyvä ja pirteä ajettava, mutta viimeistely ja laatu oli heikohkoa. Valmistus loppui vuonna 1981. Tosin Talbotin nimellä valmistettiin myöhemminkin joitakin erikoisversioita, kuten Simca Matra/Ranchoa. Simca 1100 on ensimmäinen Simcan valmistama auto, jonka keulalla on Chryslerin viisisakarainen tähti.

1100:ssa oli hammastanko-ohjaus ja poikittain asetettu moottori. Jousitus oli vääntösauvoin toteutettu erillisjousitus ha etupyörissä oli levyjarrut. Tilankäyttö oli aikansa parhaimmistoa lähinnä pitkän akselivälin ansiosta, joka toisaalta teki autosta vähemmän ketterän kaupunkiajossa.

Espanjassa tehtiin Simca 1200 -versiota ja Yhdysvalloissa auto oli nimeltään Simca 1204 (molemmissa 1204 cm³ moottori). Vuosina 1973-1985 tehtiin jakeluautoversiota nimeltään Simca VF2.

Moottorivaihtoehdot

• 944 cm³ - 45 hv (33 kW)
• 1118 cm³ - 50/52/60 hv (37/38/44 kW)
• 1204 cm³ - 59 hv (43 kW)
• 1294 cm³ - 62/75 hv (46/55 kW)
• 1442 cm³ - 83 hv (61 kW)