Ero sivun ”Volvo V70” versioiden välillä
(→V70 mk1 (1996–2000)) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Volvo V70''' on ruotsalaisen [[Volvo]]n vuodesta 1996 valmistama suuri [[farmari]]mallinen henkilöauto. Malli on edelleen tuotannossa ja keväällä [[2007]] esitellään mallisarjan kolmas sukupolvi. Auto on ollut hyvä myyntimenestys ja on ollut useana vuotena peräkkäin Ruotsin myydyin auto. Autoa on valmistettu Torslandassa Ruotsissa, Gentissä Belgiassa | + | {{mallisarja| |
| + | nimi = Volvo V70| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Volvo Cars| | ||
| + | valmistusmaa = <br>Ruotsi, Belgia, Malesia, Thaimaa| | ||
| + | valmistusaika = [[1996]]–| | ||
| + | luokka = | | ||
| + | kori = 5-ovinen [[farmari]]| | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | huippunopeus = | | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
| + | iskutilavuus = | | ||
| + | teho = | | ||
| + | voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = [[Volvo 850|Volvo 850 Sportswagon]]| | ||
| + | seuraaja = | | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
| + | '''Volvo V70''' on ruotsalaisen [[Volvo]]n vuodesta 1996 valmistama suuri [[farmari]]mallinen henkilöauto. Malli on edelleen tuotannossa ja keväällä [[2007]] esitellään mallisarjan kolmas sukupolvi. Auto on ollut hyvä myyntimenestys ja on ollut useana vuotena peräkkäin Ruotsin myydyin auto. Autoa on valmistettu Torslandassa Ruotsissa, Gentissä Belgiassa, Malesiassa ja Thaimaassa. Belgiassa valmistus alkoi heti vuonna 1996 ja Thaimaassa vuonna 2000 XC70-mallin rinnalla. | ||
== V70 mk1 (1996–2000) == | == V70 mk1 (1996–2000) == | ||
| Rivi 6: | Rivi 25: | ||
{{Pääartikkeli|Volvo V70 mk1}} | {{Pääartikkeli|Volvo V70 mk1}} | ||
| − | Ensimmäinen sukupolvi esiteltiin | + | Ensimmäinen sukupolvi esiteltiin joulukuussa [[1996]]. Kyseessä oli vuonna [[1993]] esitellyn [[Volvo 850]] Sportswagonin seuraaja ja tekniikaltaan auto säilyi edeltäjän kaltaisena. Uuden mallinimen myötä auton ulkomuotoihin ja sisustukseen tehtiin kosmeettisia muutoksia. Vuonna 1998 esiteltiin myös korkeammalla maavaralla ja [[viskokytkin|viskokytkimellä]] toteutetulla [[neliveto|nelivedolla]] varustettu V70 XC -malli. Ensimmäisen sukupolven mallin valmistus aloitettiin joulukuussa 1996 (XC-malli vuotta myöhemmin). Molempien mallien tuotanto lopetettiin maaliskuussa [[2000]]. Yhteensä autoja valmistettiin yli 370.000 kpl. |
== V70 mk2 (2000–) == | == V70 mk2 (2000–) == | ||
| Rivi 13: | Rivi 32: | ||
{{Pääartikkeli|Volvo V70 mk2}} | {{Pääartikkeli|Volvo V70 mk2}} | ||
| − | Toisen sukupolven valmistus alkoi syksyllä [[1999]] (XC-malli keväällä 2000). Toinen sukupolvi pyrittiin muotoilemaan niin, että se tarjoaisi mahdollisimman aerodynaamisessa korissa mahdollisimman suuren tavaratilan. Autosta ei ole olemassa sedanversiota ja suunnittelussa on lähtökohtana ollut ainoastaan farmarimalli. Vuonna 2004 esiteltiin facelift-mallit, joissa oli mm. aikaisempaa pyöreämmäksi muotoiltu keula, uudet puskurit sekä valoumpiot. | + | Toisen sukupolven valmistus alkoi syksyllä [[1999]] (XC-malli keväällä 2000). Toinen sukupolvi pyrittiin muotoilemaan niin, että se tarjoaisi mahdollisimman aerodynaamisessa korissa mahdollisimman suuren tavaratilan. Autosta ei ole olemassa sedanversiota ja suunnittelussa on lähtökohtana ollut ainoastaan farmarimalli. Vuonna 2004 esiteltiin [[Birminghamin autonäyttely]]ssä facelift-mallit, joissa oli mm. aikaisempaa pyöreämmäksi muotoiltu keula, uudet puskurit sekä valoumpiot. |
== V70 mk3 (2007–) == | == V70 mk3 (2007–) == | ||
| Rivi 19: | Rivi 38: | ||
{{Pääartikkeli|Volvo V70 mk3}} | {{Pääartikkeli|Volvo V70 mk3}} | ||
| − | Kolmannen sukupolven V70 esitellään | + | Kolmannen sukupolven V70 esitellään [[Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[2007]] samanaikaisesti uuden [[Volvo XC70|XC70-mallin]] kanssa. Tietoja uudesta mallista julkaistiin kuitenkin helmikuun alussa. Kyseessä on täysin uusi auto verrattuna edelliseen sukupolveen. Muotoilultaan auto muistuttaa selvästi keväällä [[2006]] esiteltyä [[Volvo S80 mk2|S80]]-mallia. Auton vyötärolinja nousee perää kohti ja silmiinpistävä yksityiskohta on auton erittäin suurikokoiset takavaloumpiot, jotka tuovat mieleen hieman aikaisemmin esitellyn [[Volvo C30|C30-mallin]]. |
| + | |||
| + | Akseliväli on 8 cm pidempi kuin edeltäjässä. ja samalla myös edellisen V70:n hieman pienet takatilat on korvautuneet selvästi tilavammalla takaistuimella. Myös tavaratilan tilavuus on suurempi. Monikäyttöisyyttä lisää myös 40/20/40-suhteessa taittuva takapenkin selkänoja. Osa moottorivaihtoehdoista on entisiä, mutta myös uusia voimanlähteitä esitellään. Konepellin alla on mm. ensimmäistä kertaa V70-mallin historiassa kuusisylinterinen moottori. Volvon mukaan malli pyrkii olemaan samalla sekä ylellinen että käytännöllinen. Pyrkimyksenä on myös ollut valmistaa luokkansa turvallisin auto. Valmistajan tarkoituksena on myydä noin 75.000 autoa vuodessa, joista noin 80 % Euroopassa. Auton myynti aloitetaan elokuussa 2007. | ||
[[Luokka:Volvo|V70]] | [[Luokka:Volvo|V70]] | ||
[[Luokka:mallit|V70]] | [[Luokka:mallit|V70]] | ||
Versio 2. helmikuuta 2007 kello 19.05
| Volvo V70 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volvo Cars, Ruotsi, Belgia, Malesia, Thaimaa |
| Valmistusaika | 1996– |
| Luokka | |
| Kori | 5-ovinen farmari |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Volvo 850 Sportswagon |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Volvo V70 on ruotsalaisen Volvon vuodesta 1996 valmistama suuri farmarimallinen henkilöauto. Malli on edelleen tuotannossa ja keväällä 2007 esitellään mallisarjan kolmas sukupolvi. Auto on ollut hyvä myyntimenestys ja on ollut useana vuotena peräkkäin Ruotsin myydyin auto. Autoa on valmistettu Torslandassa Ruotsissa, Gentissä Belgiassa, Malesiassa ja Thaimaassa. Belgiassa valmistus alkoi heti vuonna 1996 ja Thaimaassa vuonna 2000 XC70-mallin rinnalla.
V70 mk1 (1996–2000)
Pääartikkeli: Volvo V70 mk1
Ensimmäinen sukupolvi esiteltiin joulukuussa 1996. Kyseessä oli vuonna 1993 esitellyn Volvo 850 Sportswagonin seuraaja ja tekniikaltaan auto säilyi edeltäjän kaltaisena. Uuden mallinimen myötä auton ulkomuotoihin ja sisustukseen tehtiin kosmeettisia muutoksia. Vuonna 1998 esiteltiin myös korkeammalla maavaralla ja viskokytkimellä toteutetulla nelivedolla varustettu V70 XC -malli. Ensimmäisen sukupolven mallin valmistus aloitettiin joulukuussa 1996 (XC-malli vuotta myöhemmin). Molempien mallien tuotanto lopetettiin maaliskuussa 2000. Yhteensä autoja valmistettiin yli 370.000 kpl.
V70 mk2 (2000–)
Pääartikkeli: Volvo V70 mk2
Toisen sukupolven valmistus alkoi syksyllä 1999 (XC-malli keväällä 2000). Toinen sukupolvi pyrittiin muotoilemaan niin, että se tarjoaisi mahdollisimman aerodynaamisessa korissa mahdollisimman suuren tavaratilan. Autosta ei ole olemassa sedanversiota ja suunnittelussa on lähtökohtana ollut ainoastaan farmarimalli. Vuonna 2004 esiteltiin Birminghamin autonäyttelyssä facelift-mallit, joissa oli mm. aikaisempaa pyöreämmäksi muotoiltu keula, uudet puskurit sekä valoumpiot.
V70 mk3 (2007–)
Pääartikkeli: Volvo V70 mk3
Kolmannen sukupolven V70 esitellään Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2007 samanaikaisesti uuden XC70-mallin kanssa. Tietoja uudesta mallista julkaistiin kuitenkin helmikuun alussa. Kyseessä on täysin uusi auto verrattuna edelliseen sukupolveen. Muotoilultaan auto muistuttaa selvästi keväällä 2006 esiteltyä S80-mallia. Auton vyötärolinja nousee perää kohti ja silmiinpistävä yksityiskohta on auton erittäin suurikokoiset takavaloumpiot, jotka tuovat mieleen hieman aikaisemmin esitellyn C30-mallin.
Akseliväli on 8 cm pidempi kuin edeltäjässä. ja samalla myös edellisen V70:n hieman pienet takatilat on korvautuneet selvästi tilavammalla takaistuimella. Myös tavaratilan tilavuus on suurempi. Monikäyttöisyyttä lisää myös 40/20/40-suhteessa taittuva takapenkin selkänoja. Osa moottorivaihtoehdoista on entisiä, mutta myös uusia voimanlähteitä esitellään. Konepellin alla on mm. ensimmäistä kertaa V70-mallin historiassa kuusisylinterinen moottori. Volvon mukaan malli pyrkii olemaan samalla sekä ylellinen että käytännöllinen. Pyrkimyksenä on myös ollut valmistaa luokkansa turvallisin auto. Valmistajan tarkoituksena on myydä noin 75.000 autoa vuodessa, joista noin 80 % Euroopassa. Auton myynti aloitetaan elokuussa 2007.
