Ero sivun ”Toyota Carina xA6x” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 145-155 km/h| | huippunopeus = 145-155 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = -22,1 s (0-100 km/h)| | + | kiihtyvyys = ?-22,1 s (0-100 km/h)| |
iskutilavuus = 1452-1968 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1452-1968 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 65-160 hv| | teho = 65-160 hv| | ||
| − | kulutus = | + | kulutus = 6,9 l/100 km (yhd.)| |
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = [[Toyota Carina TA40]]| | edeltäjä = [[Toyota Carina TA40]]| | ||
seuraaja = [[Toyota Carina II xT15x]]| | seuraaja = [[Toyota Carina II xT15x]]| | ||
| − | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = [[Datsun Bluebird]]<br>[[Fiat Ritmo]]<br>[[Opel Ascona]]<br>[[Peugeot 305]]<br>[[Volkswagen Jetta|VW Jetta]]}} |
'''Toyota Carina xA6x''' eli viimeinen takavetoinen Carina muistutti edeltäjäänsä TA40:ä melko paljon, korimalleja olivat Sedan, Farmari ja Coupé. Autossa on hyvin paljon yhteistä [[Toyota Celica xA60]] ja [[Toyota Corona xT14x]]:n kanssa. | '''Toyota Carina xA6x''' eli viimeinen takavetoinen Carina muistutti edeltäjäänsä TA40:ä melko paljon, korimalleja olivat Sedan, Farmari ja Coupé. Autossa on hyvin paljon yhteistä [[Toyota Celica xA60]] ja [[Toyota Corona xT14x]]:n kanssa. | ||
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
*'''1600''' (1588 cm<sup>3</sup>) (2T) - 75 hv | *'''1600''' (1588 cm<sup>3</sup>) (2T) - 75 hv | ||
*'''1800''' (1770 cm<sup>3</sup>) (3T-C) - 75 hv | *'''1800''' (1770 cm<sup>3</sup>) (3T-C) - 75 hv | ||
| − | *'''1800 D''' (1839 cm<sup>3</sup>) (1C) - | + | *'''1800 D''' (1839 cm<sup>3</sup>) (1C) - 43 kW (58 hv) @4500 r/min |
*'''1800 D''' (1839 cm<sup>3</sup>) (1C) - 68 hv | *'''1800 D''' (1839 cm<sup>3</sup>) (1C) - 68 hv | ||
| Rivi 49: | Rivi 49: | ||
*'''2000 GT''' (1968 cm<sup>3</sup>) (18R-GEU) - 135 hv | *'''2000 GT''' (1968 cm<sup>3</sup>) (18R-GEU) - 135 hv | ||
*'''2000 Turbo''' (3T-GTEU) - 160 hv | *'''2000 Turbo''' (3T-GTEU) - 160 hv | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | === Sedan === | ||
| + | |||
| + | *Pituus: 4325 mm | ||
| + | *Leveys: 1650 mm | ||
| + | *Omamassa: 1100 kg | ||
== Mallit == | == Mallit == | ||
Versio 18. toukokuuta 2007 kello 15.52
| Toyota Carina | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1982–1984 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | sedan, coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1452-1968 cm3 |
| Teho | 65-160 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | ?-22,1 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 145-155 km/h |
| Kulutus | 6,9 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Toyota Carina TA40 |
| Seuraaja | Toyota Carina II xT15x |
| Saman luokan autoja | Datsun Bluebird Fiat Ritmo Opel Ascona Peugeot 305 VW Jetta |
Toyota Carina xA6x eli viimeinen takavetoinen Carina muistutti edeltäjäänsä TA40:ä melko paljon, korimalleja olivat Sedan, Farmari ja Coupé. Autossa on hyvin paljon yhteistä Toyota Celica xA60 ja Toyota Corona xT14x:n kanssa.
Sisällysluettelo
Varustelu
Varustelutasot ovat GT, ST, SE ja DX
Moottorit
Eurooppa:
- 1600 (1588 cm3) (2T) - 75 hv
- 1800 (1770 cm3) (3T-C) - 75 hv
- 1800 D (1839 cm3) (1C) - 43 kW (58 hv) @4500 r/min
- 1800 D (1839 cm3) (1C) - 68 hv
Yhdysvallat:
- 1600 (2T-GEU) - 115 hv
Japani:
- 1500 SE/ST (1452 cm3) (3A-U) - 83 hv
- 1500 (1486 cm3) (5K-J) - 83 hv
- 1600 GT (1587 cm3) (4A-GEU) - 130 hv
- 1600 (1588 cm3) (2T-GEU) - 100 hv
- 1600 (1588 cm3) (2T) - 115 hv
- 1600 (1588 cm3) (12T-U) - 88 hv
- 1600 (1770 cm3) (3T-C) - 98 hv
- 1600 ST (1770 cm3) (3T-EU) - 105 hv
- 1600 GT (1770 cm3) (3T-GTE) - 160 hv
- 1800i (1832 cm3) (1S-U) - 100 hv @5400 r/min
- 2000 GT (1968 cm3) (18R-GEU) - 135 hv
- 2000 Turbo (3T-GTEU) - 160 hv
Mitat
Sedan
- Pituus: 4325 mm
- Leveys: 1650 mm
- Omamassa: 1100 kg
Mallit
- AA60 = 3A-U -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
- AA63 = 4A-GEU -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
- CA60 = 1C -moottori
- RA63 = 18R-GEU -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
- SA60 = 1S-U -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
- TA60 = 2T -moottori
- TA61 = 2T-GEU -moottori, ainoastana Japanin markkinoilla
- TA62 = 3T tai 3T-C -moottori
- TA63 = 3T-EU tai 3T-GTE -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
- TA67 = Heavy Duty, ainoastaan Japanin markkinoilla
