Ero sivun ”Toyota 1A -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
puristussuhde = | | puristussuhde = | | ||
venttiilit = 8| | venttiilit = 8| | ||
| − | materiaali = | | + | materiaali = Lohko Valurautaa, Kansi Alumiinia| |
syöttö = | | syöttö = | | ||
öljytilavuus = | | öljytilavuus = | | ||
| − | sytytysjärjestys = }} | + | sytytysjärjestys = 1-3-4-2 }} |
'''Toyota 1A -moottori''' on [[Toyota]]n 1,5-litrainen [[SOHC]]-moottori, joka tuli markkinoille vuonna [[1978]] ja valmistus loppui vuonna [[1979]]. | '''Toyota 1A -moottori''' on [[Toyota]]n 1,5-litrainen [[SOHC]]-moottori, joka tuli markkinoille vuonna [[1978]] ja valmistus loppui vuonna [[1979]]. | ||
Versio 12. joulukuuta 2009 kello 01.21
| Toyota 1A -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Toyota Tercel AL1x |
| Käyttöaika | 1978–1979 |
| Tyyppi | R4 DOHC |
| Sylinterimitat | |
| Iskutilavuus | 1452 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | |
| Teho | |
| Vääntömomentti | |
| Materiaali | Lohko Valurautaa, Kansi Alumiinia |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | |
| Öljytilavuus | |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
Toyota 1A -moottori on Toyotan 1,5-litrainen SOHC-moottori, joka tuli markkinoille vuonna 1978 ja valmistus loppui vuonna 1979.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
