Ero sivun ”Ford GT40” versioiden välillä
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
valmistusmaa = <br>| | valmistusmaa = <br>| | ||
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1965]]–[[1968]]| |
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[Coupé]]| | kori = 2-ovinen [[Coupé]]| | ||
| − | moottori = [[V8]]| | + | moottori = 4,7 L [[V8]]| |
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Ford GT40''' on erittäin suorituskykyinen [[Ford]]in automalli. | + | '''Ford GT40''' on erittäin suorituskykyinen [[Ford]]in automalli. Mallinimi GT40 tulee sanoista "Grand Touring" sekä auton korkeudesta 40 tuumaa. |
== Historia == | == Historia == | ||
| − | Ford GT40 rakennettiin Henry Ford II:n käskystä, sillä Fordin oli tarkoitus ostaa [[Ferrari]], mutta viime hetkellä Enzo Ferrari vetäytyi kaupasta saatuaan taloudellista tukea [[Fiat]]ilta. Henry Ford raivostui, ja hän halusi rakentaa auton, joka voittaisi joka ikisen Ferrarin kilpa-ajossa | + | Ford GT40 rakennettiin Henry Ford II:n käskystä, sillä Fordin oli tarkoitus ostaa [[Ferrari]], mutta viime hetkellä Enzo Ferrari vetäytyi kaupasta saatuaan taloudellista tukea [[Fiat]]ilta. Henry Ford raivostui, ja hän halusi rakentaa auton, joka voittaisi joka ikisen Ferrarin kilpa-ajossa. Auto voittikin lopulta [[Le Mans]]issa joka ikisen silloin olemassa olleen kilpa-auton, muun muassa [[Ferrari]]t. GT40 voitti kuuluisat Le Mansin 24 tunnin ajot neljä kertaa peräkkäin. |
Vuonna [[2005]] siitä alettiin tehdä myös siviiliversiota nimellä GT. Tässä autossa on jopa 550 hevosvoimaa tuottava [[V8]]-moottori. | Vuonna [[2005]] siitä alettiin tehdä myös siviiliversiota nimellä GT. Tässä autossa on jopa 550 hevosvoimaa tuottava [[V8]]-moottori. | ||
Versio 17. lokakuuta 2009 kello 18.36
| Ford GT40 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, |
| Valmistusaika | 1965–1968 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | 4,7 L V8 |
| Iskutilavuus | 4737 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Ford GT40 on erittäin suorituskykyinen Fordin automalli. Mallinimi GT40 tulee sanoista "Grand Touring" sekä auton korkeudesta 40 tuumaa.
Historia
Ford GT40 rakennettiin Henry Ford II:n käskystä, sillä Fordin oli tarkoitus ostaa Ferrari, mutta viime hetkellä Enzo Ferrari vetäytyi kaupasta saatuaan taloudellista tukea Fiatilta. Henry Ford raivostui, ja hän halusi rakentaa auton, joka voittaisi joka ikisen Ferrarin kilpa-ajossa. Auto voittikin lopulta Le Mansissa joka ikisen silloin olemassa olleen kilpa-auton, muun muassa Ferrarit. GT40 voitti kuuluisat Le Mansin 24 tunnin ajot neljä kertaa peräkkäin.
Vuonna 2005 siitä alettiin tehdä myös siviiliversiota nimellä GT. Tässä autossa on jopa 550 hevosvoimaa tuottava V8-moottori.
Suomessa on tällä hetkellä yksi Ford GT:n omistaja, auto on myös esitelty Tekniikan Maailma -lehdessä. Auton huippunopeus on 330 km/h ja kiihtyvyys nollasta sataan 3,8 sekuntia.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_GT40-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Ford_GT40-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
