Ero sivun ”Bucciali” versioiden välillä
| (3 välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
nimi = Bucciali| | nimi = Bucciali| | ||
kuva = | | kuva = | | ||
| − | perustuspaikka = [[:Luokka:Ranska|Ranska]]| | + | perustuspaikka = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska|[[:Luokka:Ranska|Ranska]]| |
toiminnassa = [[1922]]–[[1933]]| | toiminnassa = [[1922]]–[[1933]]| | ||
kohtalo = | | kohtalo = | | ||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
suosituinmalli = | | suosituinmalli = | | ||
seuraaja = }} | seuraaja = }} | ||
| − | |||
'''Bucciali''' on vuosina [[1922]]–[[1933]] valmistettu ranskalainen automerkki. | '''Bucciali''' on vuosina [[1922]]–[[1933]] valmistettu ranskalainen automerkki. | ||
| Rivi 25: | Rivi 24: | ||
* Marco Ruiz: Suuri autokirja, s. 63. Suomentaja Jussi Juurikkala. Kustannusosakeyhtiö Tammi, 1985 | * Marco Ruiz: Suuri autokirja, s. 63. Suomentaja Jussi Juurikkala. Kustannusosakeyhtiö Tammi, 1985 | ||
{{EngWikipedia|Bucciali}} | {{EngWikipedia|Bucciali}} | ||
| + | |||
| + | {{korjattava|logon lisäys}} | ||
| + | {{Ranskalaiset automerkit 1931-1945}} | ||
| + | [[Luokka:Merkit]] | ||
| + | [[Luokka:Lopettaneet yritykset]] | ||
| + | [[Luokka:Ranska]] | ||
Nykyinen versio 14. maaliskuuta 2017 kello 01.33
| Bucciali | |
|---|---|
| Yrityksen perustuspaikka |  Ranska
|
| Toiminnassa | 1922–1933 |
| Yhtiön kohtalo | |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
Bucciali on vuosina 1922–1933 valmistettu ranskalainen automerkki.
Tehtaan perustivat Angelo ja Paul Albert Bucciali, jotka aluksi valmistivat autoja BUC-merkkisinä. Ensimmäisissä autoissa oli kaksitahtinen moottori, myöhemmin myös kuusisylinterinen 1,5-litran moottori. BUC-merkkiä valmistettiin vuosina 1922–26.
Bucciali TAV-6 kohahdutti Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 1928 uudella etuvetoisella autolla. Etuvetoinen auto oli 1920-luvulla erittäin harvinainen. Uusi malli TAV-6 oli etuvetoinen ja siinä oli portaaton automaattivaihteisto. Moottori oli 2,4-litrainen ja myöhemmin 6- tai 8-sylinterinen. Kaikissa pyörissä oli erillisjousitus. Vuotta myöhemmin esiteltiin ensimmäinen amerikkalainen etuvetoauto Cord ja pian sen jälkeen myös saksalainen DKW alkoi valmistaa etuvetoautoja.
Vain prototyypin asteelle jäi 1930-luvulla kehitetty Bucciali Double Huit, jossa oli kaksi kahdeksansylinteristä rivimoottoria rinnakkain. Sen 16-sylinterisen moottorin iskutilavuus oli 8 litraa. Moottorin teho oli 88 kW (120 hv).
Bucciali TAV 12
Bucciali Double Huit
Lähteet[muokkaa]
- Marco Ruiz: Suuri autokirja, s. 63. Suomentaja Jussi Juurikkala. Kustannusosakeyhtiö Tammi, 1985
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Bucciali-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: logon lisäys. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
