Ero sivun ”Opel Astra 2.0i-16V GSi” versioiden välillä
p |
(→Suomessa) |
||
| (12 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = 217 km/ | + | huippunopeus = 217 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 7,6 s (0–100 km/ | + | kiihtyvyys = 7,6 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 1998 cm³| | iskutilavuus = 1998 cm³| | ||
teho = 110 kW| | teho = 110 kW| | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = [[Opel Kadett GSi]]| | edeltäjä = [[Opel Kadett GSi]]| | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = [[Ford Escort RS2000 Mk5/6|Ford Escort RS]]<br>[[Mitsubishi Colt 1,8 GTI]]<br>[[ | + | samaaluokkaa = [[Citroën ZX Volcane]]<br>[[Ford Escort RS2000 Mk5/6|Ford Escort RS]]<br>[[Honda Civic VTi 1.6]]<br>[[Mazda Forte]]<br>[[Mitsubishi Colt 1,8 GTI]]<br>[[Nissan Sunny 2.0 GTI]]<br>[[Peugeot 309 GTI]]<br>[[Renault 19|Renault 19 16V]]<br>[[Volkswagen Golf mk3 GTI|VW Golf GTI]]}} |
| − | '''Opel Astra 2.0i-16V GSi''' on vuosina [[1991]] | + | '''Opel Astra 2.0i-16V GSi''' on vuosina [[1991]]–[[1996]] valmistettu nopea GTI-auto ja [[Opel Astra|Astran]] [[Opel Astra F|ensimmäisen sukupolven]] voimakkain malli. |
| − | Opel Astra 2.0i-16V GSi sijoittui Tekniikan Maailman 12/1992 kuuden GTI-luokan auton vertailussa toiseksi (2./6). | + | Opel Astra 2.0i-16V GSi sijoittui Tekniikan Maailman 12/1992 kuuden GTI-luokan auton vertailussa toiseksi (2./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Nissan Sunny 2.0 GTI|Nissan Sunny 2.0 GTI]], 2. Opel Astra, 3. [[Renault 19|Renault 19 16V]], 4. [[Mitsubishi Colt 1,8 GTI|Mitsubishi Colt 1,8 GTI]], 5. [[Ford Escort RS2000 Mk5/6|Ford Escort RS]] ja 6. [[Honda Civic VTi 1.6|Honda Civic VTi 1.6]]. |
== Kori == | == Kori == | ||
| Rivi 35: | Rivi 35: | ||
== Kiihtyvyys == | == Kiihtyvyys == | ||
| − | [[Tekniikan Maailma]] 12/1992 mittasi Opel Astra 2.0i-16V GSi:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/ | + | [[Tekniikan Maailma]] 12/1992 mittasi Opel Astra 2.0i-16V GSi:n (110 kW, 1130 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 2,9 sekuntia, 0-80 km/h 5,4 sekuntia, 0-100 km/h 7,6 sekuntia, 0-120 km/h 10,5 sekuntia, 0-140 km/h 14,3 sekuntia, 0-160 km/h 19,6 sekuntia ja 0-180 km/h 27,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 217 km/h. |
| − | Suorituskyky on erinomainen ja vertailun paras. Paras kiihtyvyys saavutetaan kytkemällä ETC-luistonesto pois, sillä se syö tehoa vaihteilla 1-3. ETC-luistonesto kytkettynä kiihtyvyys 0-100 km/ | + | Suorituskyky on erinomainen ja vertailun paras. Paras kiihtyvyys saavutetaan kytkemällä ETC-luistonesto pois, sillä se syö tehoa vaihteilla 1-3. ETC-luistonesto kytkettynä kiihtyvyys 0-100 km/h heikkenee jopa 1,5 sekuntia, 7,6 sekunnista 9,1 sekuntiin. |
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
Opel Astra 2.0i-16V GSi maksoi Suomessa vuonna [[1992]] 152 500 markkaa eli 36 798 euroa (v. 2016, kerroin 0,2413). | Opel Astra 2.0i-16V GSi maksoi Suomessa vuonna [[1992]] 152 500 markkaa eli 36 798 euroa (v. 2016, kerroin 0,2413). | ||
| + | |||
| + | Opel Astra GSi-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1993 <ref>Tekniikan Maailma 5/1994</ref>!!1994!!1996 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||26||13||47 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | Opel Astra GSi oli urheilullisten GTi-autojen ryhmän myydyin auto Suomessa vuonna 1996, 47 kappaletta. <ref>Tekniikan Maailma 8/1997 s. 47</ref> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* Tekniikan Maailma 12/1992 | * Tekniikan Maailma 12/1992 | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Opel|Astra 2.0i-16V GSi]] | [[Luokka:Opel|Astra 2.0i-16V GSi]] | ||
[[Luokka:Mallit|Astra 2.0i-16V GSi]] | [[Luokka:Mallit|Astra 2.0i-16V GSi]] | ||
Nykyinen versio 22. toukokuuta 2024 kello 18.56
| Opel Astra 2.0i-16V GSi | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1991–1996 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1998 cm³ |
| Teho | 110 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 7,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 217 km/h |
| Kulutus | l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 36 800 euroa (1992, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | Opel Kadett GSi |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Citroën ZX Volcane Ford Escort RS Honda Civic VTi 1.6 Mazda Forte Mitsubishi Colt 1,8 GTI Nissan Sunny 2.0 GTI Peugeot 309 GTI Renault 19 16V VW Golf GTI |
Opel Astra 2.0i-16V GSi on vuosina 1991–1996 valmistettu nopea GTI-auto ja Astran ensimmäisen sukupolven voimakkain malli.
Opel Astra 2.0i-16V GSi sijoittui Tekniikan Maailman 12/1992 kuuden GTI-luokan auton vertailussa toiseksi (2./6). Vertailun muut autot olivat 1. Nissan Sunny 2.0 GTI, 2. Opel Astra, 3. Renault 19 16V, 4. Mitsubishi Colt 1,8 GTI, 5. Ford Escort RS ja 6. Honda Civic VTi 1.6.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Auto painaa 1130 kiloa. Kytkinpolkimen liike on pitkä. Ohjauspyörä on nahkaa. Lähivalot ovat turhan himmeät, ja myös kaukovalot ovat huonot. Varustelutaso on hyvä, ajotietokone ja radio ovat vakiovarusteita (ryhmän ainoana).
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Astra 2.0i-16V GSi:n ajo-ominaisuudet ovat tasaisella pinnalla hyvät, mutta epätasaisella pinnalla kova jousitus ja liian leveät renkaat heikentävät huomattavasti ajettavuutta. Rata-ajossa Astra kulkee nopeasti ja pujottelussa se on erinomainen, vertailun nopein auto. Ohjaus vetelee. TM-arvosana ajo-ominaisuuksista 7/10. Jarrut ovat erinomaiset, ABS-jarrut ovat vakiovaruste.
Tekniikka[muokkaa]
Moottori on 4-sylinterinen 1998 cm³ rivimoottori. Suurin teho 110 kW /6000 r/min (DIN, 150 hv). Suurin vääntömomentti 196 Nm /4900 r/min. 16 venttiiliä. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Välitykset ovat pitkät, ja kulutus on kiitettävän pieni.
Kiihtyvyys[muokkaa]
Tekniikan Maailma 12/1992 mittasi Opel Astra 2.0i-16V GSi:n (110 kW, 1130 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 2,9 sekuntia, 0-80 km/h 5,4 sekuntia, 0-100 km/h 7,6 sekuntia, 0-120 km/h 10,5 sekuntia, 0-140 km/h 14,3 sekuntia, 0-160 km/h 19,6 sekuntia ja 0-180 km/h 27,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 217 km/h.
Suorituskyky on erinomainen ja vertailun paras. Paras kiihtyvyys saavutetaan kytkemällä ETC-luistonesto pois, sillä se syö tehoa vaihteilla 1-3. ETC-luistonesto kytkettynä kiihtyvyys 0-100 km/h heikkenee jopa 1,5 sekuntia, 7,6 sekunnista 9,1 sekuntiin.
Suomessa[muokkaa]
Opel Astra 2.0i-16V GSi maksoi Suomessa vuonna 1992 152 500 markkaa eli 36 798 euroa (v. 2016, kerroin 0,2413).
Opel Astra GSi-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1993 [1] | 1994 | 1996 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 26 | 13 | 47 |
Opel Astra GSi oli urheilullisten GTi-autojen ryhmän myydyin auto Suomessa vuonna 1996, 47 kappaletta. [2]
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 12/1992
