Ero sivun ”Mercedes-Benz M110 -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (Käyttäjän 1145494331 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Jokke tekemään muutokseen.) |
p |
||
| (5 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Korjattava/yleistä}} | {{Korjattava/yleistä}} | ||
| − | {| | + | {{moottori| |
| − | + | nimi = Mercedes-Benz M110 -moottori| | |
| − | + | kohteet = [[Mercedes-Benz W114|W114]]<br>[[Mercedes-Benz W123|W123]]| | |
| − | + | käyttöaika = [[1972]]–[[1990]]| | |
| − | |- | + | sylinterimitat = Syl. halkaisija 86 mm<br>Iskunpituus 78,8 mm| |
| − | + | iskutilavuus = 2746 cm<sup>3</sup>| | |
| − | | | + | teho = 116–138 kW| |
| − | + | vääntö = 226–240 Nm| | |
| − | | | + | tyyppi = [[R6]] [[DOHC]]| |
| − | + | puristussuhde = ?–9.0:1| | |
| − | | | + | venttiilit = 12 kpl| |
| − | + | materiaali = sylinterinkansi alumiiniseosta ja lohko valurautaa| | |
| − | | | + | syöttö = [[Solex]] / [[Pierburg]] [[kaasutin]]<br>[[Bosch]] [[Jetronic|D-]] / [[Jetronic|K-Jetronic]]| |
| − | + | öljytilavuus = 6 litraa| | |
| − | | | + | sytytysjärjestys = 1-5-3-6-2-4}} |
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | | | ||
| − | | | ||
| − | | | ||
| − | |||
| − | |- | ||
| − | | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | [[Mercedes-Benz]]in DOHC-moottori. | + | '''M110''' on [[Mercedes-Benz]]in valmistama [[DOHC]]-moottori. Sitä käytettiin 280-malleissa vuosina 1972–1990. Moottoria valmistettiin sekä [[Ruiskutusjärjestelmä|ruiskulla]] tai [[kaasutin]]versiona. Kaasutinversiossa oli tehoa 116 kW (156 hv). Merkintä E kertoo että ajoneuvo oli varustettu ruiskulla. Tällöin tehoa oli 132 kW (177 hv) ja myöhemmissä malleissa 138 kW (185 hv). |
| + | |||
| + | == Katso myös == | ||
| + | * [[Luettelo Mercedes-Benz-moottoreista]] | ||
[[luokka:Mercedes-Benz -moottorit|M110-moottori]] | [[luokka:Mercedes-Benz -moottorit|M110-moottori]] | ||
Nykyinen versio 21. elokuuta 2008 kello 17.37
|
Tämä artikkeli vaatii yleistä korjaamista. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
| Mercedes-Benz M110 -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | W114 W123 |
| Käyttöaika | 1972–1990 |
| Tyyppi | R6 DOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 86 mm Iskunpituus 78,8 mm |
| Iskutilavuus | 2746 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 12 kpl |
| Puristussuhde | ?–9.0:1 |
| Teho | 116–138 kW |
| Vääntömomentti | 226–240 Nm |
| Materiaali | sylinterinkansi alumiiniseosta ja lohko valurautaa |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Solex / Pierburg kaasutin Bosch D- / K-Jetronic |
| Öljytilavuus | 6 litraa |
| Sytytysjärjestys | 1-5-3-6-2-4 |
M110 on Mercedes-Benzin valmistama DOHC-moottori. Sitä käytettiin 280-malleissa vuosina 1972–1990. Moottoria valmistettiin sekä ruiskulla tai kaasutinversiona. Kaasutinversiossa oli tehoa 116 kW (156 hv). Merkintä E kertoo että ajoneuvo oli varustettu ruiskulla. Tällöin tehoa oli 132 kW (177 hv) ja myöhemmissä malleissa 138 kW (185 hv).
