Ero sivun ”Lada Oka 1111” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (11 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | {{malli| | |
| + | nimi = Lada Oka| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = KamAZ| | ||
| + | valmistusmaa = <br>Venäjä| | ||
| + | valmistusaika = [[1987]]–[[1998]]| | ||
| + | luokka = [[A-segmentti]]| | ||
| + | kori = 3-ovinen [[hatchback]]| | ||
| + | moottori = [[R2]]| | ||
| + | huippunopeus = 125 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = 30 s (0–100 km/h)| | ||
| + | iskutilavuus = 749 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 33 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = Ei edeltäjää| | ||
| + | seuraaja = [[Lada Oka 1121]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Fiat Panda]]}} | ||
| − | Oka kuluttaa polttoainetta vain 3 | + | '''Lada Oka''' (VAZ-1111) on pieni venäläinen henkilöauto, joka on [[KamAZ]]in valmistama. Oka on suunniteltu Neuvostoliitossa 1980-luvulla ja siinä on tilaa neljälle. Autoa liikuttaa kaksisylinterinen moottori, joka on puolikas [[Lada]] [[Lada Samara|Samaran]] moottorista. Ensimmäisen sukupolven Oka menetti halvasta hinnastaan huolimatta suosionsa elinkaarensa loppuvaiheilla vanhanaikaisesta suunnittelusta johtuen. Autosta on olemassa myös Toima-niminen pakettiautoversio. |
| + | |||
| + | Oka kuluttaa polttoainetta vain 3,2 litraa sadalla kilometrillä, sen huippunopeus on 125 km/h ja sen 749 cm<sup>3</sup> kaasutinmoottorissa on tehoa 33 hv. | ||
| + | |||
| + | == Mallit == | ||
| − | |||
*VAZ 11113 = perusmalli | *VAZ 11113 = perusmalli | ||
*VAZ 11113-21 = erikoisvarusteltu malli henkilöille, joilla ei ole jalkoja | *VAZ 11113-21 = erikoisvarusteltu malli henkilöille, joilla ei ole jalkoja | ||
| Rivi 11: | Rivi 33: | ||
*VAZ 11117 = sähkökäyttöinen malli | *VAZ 11117 = sähkökäyttöinen malli | ||
| − | [[Luokka: | + | [[Luokka:Lada|OKA 1111]] |
| − | [[Luokka: Mallit|OKA 1111]] | + | [[Luokka:Mallit|OKA 1111]] |
Nykyinen versio 31. toukokuuta 2008 kello 16.26
| Lada Oka | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | KamAZ, Venäjä |
| Valmistusaika | 1987–1998 |
| Luokka | A-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R2 |
| Iskutilavuus | 749 cm3 |
| Teho | 33 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 30 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 125 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ei edeltäjää |
| Seuraaja | Lada Oka 1121 |
| Saman luokan autoja | Fiat Panda |
Lada Oka (VAZ-1111) on pieni venäläinen henkilöauto, joka on KamAZin valmistama. Oka on suunniteltu Neuvostoliitossa 1980-luvulla ja siinä on tilaa neljälle. Autoa liikuttaa kaksisylinterinen moottori, joka on puolikas Lada Samaran moottorista. Ensimmäisen sukupolven Oka menetti halvasta hinnastaan huolimatta suosionsa elinkaarensa loppuvaiheilla vanhanaikaisesta suunnittelusta johtuen. Autosta on olemassa myös Toima-niminen pakettiautoversio.
Oka kuluttaa polttoainetta vain 3,2 litraa sadalla kilometrillä, sen huippunopeus on 125 km/h ja sen 749 cm3 kaasutinmoottorissa on tehoa 33 hv.
Mallit[muokkaa]
- VAZ 11113 = perusmalli
- VAZ 11113-21 = erikoisvarusteltu malli henkilöille, joilla ei ole jalkoja
- VAZ 11113-22 = erikoisvarusteltu malli henkilöille, joilla ei ole vasenta jalkaa
- VAZ 11113-23 = erikoisvarusteltu malli henkilöille, joilla ei ole oikeaa jalkaa
- VAZ 11113-25 = erikoisvarusteltu malli henkilöille, joilla ei ole oikeaa kättä
- VAZ 11117 = sähkökäyttöinen malli
