Ero sivun ”Buick Electra 6. sukupolvi” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Rekisteröinti)
(→‎Rekisteröinti)
 
(7 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{malli|
+
{{Malli|
 
nimi = Buick Electra|
 
nimi = Buick Electra|
 
kuva = [[Tiedosto:1985 Buick Electra Book-16-17.jpg|250px]]|
 
kuva = [[Tiedosto:1985 Buick Electra Book-16-17.jpg|250px]]|
Rivi 7: Rivi 7:
 
luokka = [[Full-size]]|
 
luokka = [[Full-size]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
−
suunnittelija = |
+
suunnittelija = [[Irvin Rybicki]]|
−
pohjalevy = |
+
pohjalevy = [[GM C-pohjalevy (FWD)|GM C-kori]]|
 
moottori =  [[Buick V6 -moottorit#3.0|3.0 Buick]] [[V6]]<br>[[Buick V6 -moottorit#3.8 FWD|3.8 Buick]] [[V6]]<br> [[Oldsmobile Diesel V6 -moottori|4.3 Oldsmobile diesel]] [[V6]]|
 
moottori =  [[Buick V6 -moottorit#3.0|3.0 Buick]] [[V6]]<br>[[Buick V6 -moottorit#3.8 FWD|3.8 Buick]] [[V6]]<br> [[Oldsmobile Diesel V6 -moottori|4.3 Oldsmobile diesel]] [[V6]]|
−
huippunopeus =|
 
−
kiihtyvyys = |
 
 
iskutilavuus = |
 
iskutilavuus = |
 
teho = |
 
teho = |
 +
voimanvälitys = [[Etumoottori]] poikittain, <br>[[etuveto]]<br>4-portainen [[Turbo-Hydramatic 125#Turbo-Hydramatic 440-T4|THM440-T4]] [[Automaattivaihteisto|automaatti]]|
 +
kiihtyvyys = |
 +
huippunopeus = |
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
−
voimanvälitys = [[Etumoottori]] poikittain, <br>[[etuveto]]<br>4-portainen [[Turbo-Hydramatic 125#Turbo-Hydramatic 440-T4|THM440-T4]] [[Automaattivaihteisto|automaatti]]|
 
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
 
edeltäjä = [[Buick Electra 5. sukupolvi]]|
 
edeltäjä = [[Buick Electra 5. sukupolvi]]|
Rivi 23: Rivi 23:
 
}}
 
}}
 
{{Pääartikkeli|Buick Electra}}
 
{{Pääartikkeli|Buick Electra}}
 +
== Buick Electra 1985 &ndash; 1990 ==
 
[[Tiedosto:1986 Buick Buyers Guide-04.jpg|left|thumb|250px| Vuosimalli 1986]]
 
[[Tiedosto:1986 Buick Buyers Guide-04.jpg|left|thumb|250px| Vuosimalli 1986]]
−
[[Tiedosto:1988 Buick Full Line-08-09.jpg|left|thumb|250px|1988 Electra]]
 
−
[[Tiedosto:1988 Buick Full Line-34-35.jpg|right|250px]]
 
−
 
−
==Buick Electra 1985 &ndash; 1990==
 
−
 
 
Mallivuodelle 1985 esiteltiin aiempiin sukupolviin verrattuna täysin uudenlainen Electra. Mallien nimet olivat '''Electra 300 / 380 / 430''', moottorin iskutilavuudesta riippuen, ylellinen '''Park Avenue''', joka jakoi saman korin Electran kanssa, mutta nyt korin "badget" kertoivat sen olevan oma mallinsa, sen sijaan että se olisi ollut vain Electran varustetaso, sekä tehomalli '''T-Type'''.
 
Mallivuodelle 1985 esiteltiin aiempiin sukupolviin verrattuna täysin uudenlainen Electra. Mallien nimet olivat '''Electra 300 / 380 / 430''', moottorin iskutilavuudesta riippuen, ylellinen '''Park Avenue''', joka jakoi saman korin Electran kanssa, mutta nyt korin "badget" kertoivat sen olevan oma mallinsa, sen sijaan että se olisi ollut vain Electran varustetaso, sekä tehomalli '''T-Type'''.
 
Vuonna 1977 esitelty ja vuonna 1980 Electra-mallistoon lisätty '''Electra Estate Wagon''' pysyi muuttumattomana vuoteen 1990 saakka, ja vaikka sillä tässä vaiheessa oli hyvin vähän yhteistä etuvetoisen Electran kanssa, kantoi se samaa mallinimeä.  
 
Vuonna 1977 esitelty ja vuonna 1980 Electra-mallistoon lisätty '''Electra Estate Wagon''' pysyi muuttumattomana vuoteen 1990 saakka, ja vaikka sillä tässä vaiheessa oli hyvin vähän yhteistä etuvetoisen Electran kanssa, kantoi se samaa mallinimeä.  
Rivi 38: Rivi 34:
 
Vaihteistona oli neliportainen [[Turbo-Hydramatic 125|Turbo-Hydra- matic 440-T4]] [[Automaattivaihteisto|automaattivaihteisto]], 0,70:1 ylivaihteella varustettuna. Korin muotoilussa oli panostettu aiempaa enemmän aerodynamiikkaan ja mm. etu- ja takalasit olivat koripinnan kanssa tasan. Amerikkalaisessa autossa harvemmin käytettynä design-piirteenä oli etureunastaan saranoitu konepelti.
 
Vaihteistona oli neliportainen [[Turbo-Hydramatic 125|Turbo-Hydra- matic 440-T4]] [[Automaattivaihteisto|automaattivaihteisto]], 0,70:1 ylivaihteella varustettuna. Korin muotoilussa oli panostettu aiempaa enemmän aerodynamiikkaan ja mm. etu- ja takalasit olivat koripinnan kanssa tasan. Amerikkalaisessa autossa harvemmin käytettynä design-piirteenä oli etureunastaan saranoitu konepelti.
  
 +
[[Tiedosto:1988 Buick Full Line-08-09.jpg|left|thumb|250px|1988 Electra]]
 +
[[Tiedosto:1988 Buick Full Line-34-35.jpg|right|250px]]
 
Vaikka malli pysyi pääpiirteissään muuttumattomana vuosien 1985 &ndash; 1990 aikana, Electra koki muutaman huomionarvoisen muutoksen. Ensimmäinen ja näkyvin muutos tapahtui vuonna 1987, kun keulan pariajovalot muuttuivat yksiosaisiksi ja suurempikokoisiksi puoliumpioiksi. Toinen tärkeä muutos oli, kun vuonna 1988 Park Avenuen moottoriksi vaihtui, myöhemmin GM:n lippulaivaksi nouseva,  yksipisteruiskulla varustettu Series I 3800 V6 (L27). Kyseisenä vuonna joihinkin Electra / Park Avenue-yksilöihin asennettiin myös vanhempaa, esisarjan 3,8 litran V6-moottoria (LN3) ja nämä tunnistaa auton VIN-koodin moottorin numerosta 3, kun se uudemmalla moottorilla on C.
 
Vaikka malli pysyi pääpiirteissään muuttumattomana vuosien 1985 &ndash; 1990 aikana, Electra koki muutaman huomionarvoisen muutoksen. Ensimmäinen ja näkyvin muutos tapahtui vuonna 1987, kun keulan pariajovalot muuttuivat yksiosaisiksi ja suurempikokoisiksi puoliumpioiksi. Toinen tärkeä muutos oli, kun vuonna 1988 Park Avenuen moottoriksi vaihtui, myöhemmin GM:n lippulaivaksi nouseva,  yksipisteruiskulla varustettu Series I 3800 V6 (L27). Kyseisenä vuonna joihinkin Electra / Park Avenue-yksilöihin asennettiin myös vanhempaa, esisarjan 3,8 litran V6-moottoria (LN3) ja nämä tunnistaa auton VIN-koodin moottorin numerosta 3, kun se uudemmalla moottorilla on C.
  
Rivi 45: Rivi 43:
  
 
Viimeinen Electra rullasi valmistuslinjalta elokuun 3. päivänä vuonna 1990. Mallivuodelle 1991 [[Buick Park Avenue|Park Avenue]] otti sen paikan valmistajan top-of-the-line -mallina.
 
Viimeinen Electra rullasi valmistuslinjalta elokuun 3. päivänä vuonna 1990. Mallivuodelle 1991 [[Buick Park Avenue|Park Avenue]] otti sen paikan valmistajan top-of-the-line -mallina.
 +
{{Clear|left}}
  
−
==Mitat==
+
== Kori ==
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
+
Melutaso on kiitettävän alhainen. Auto rekisteröitiin kuudelle ja takaistuimelle mahtuu hyvin kolme. Istuimet ovat mukavia ja jousitus toimii mukavasti. Hallintalaitteet eivät toimi yhtä hyvin kuin eurooppalaisissa autoissa. Varustetaso on runsas. Keskuslukitus toimii vain kuljettajan ovesta nappia painamalla.<ref>Tekniikan Maailma 4/1986</ref>
−
|- bgcolor=#ffffff
+
 
−
|'''Akseliväli'''|| 110,8 in (2814 mm)
+
== Tekniikka ==
−
|- bgcolor=#ffffff
+
3791 cm³ 6-sylinterinen V-moottori. Suurin teho on 88 kW /4100 r/min (120 hv) ja suurin vääntömomentti 260 Nm /1750 r/min. 4-portainen automaattivaihteisto. Etuveto.
−
|'''Pituus'''|| '''1985 &ndash; 1986:''' 197,0 in (5004 mm)<br>'''1987:''' 197,4 in (5014 mm)<br>'''1988 &ndash; 1990:''' 197,0 in (5004 mm)
+
 
 +
== Mittaukset ==
 +
[[Tekniikan Maailma]] 4/1986 mittasi Buick Electra Limitedin (88 kW, 1530 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,3 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 21,4 sekuntia.
 +
 
 +
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Leveys'''|| '''1985 &ndash; 1986:''' 72,4 in (1839 mm)<br>'''1987:''' 72,1 in (1831 mm)<br>'''1988 &ndash; 1990:''' 72,4 in (1839 mm)
+
|'''Akseliväli'''||110,8 in (2814 mm)
 +
|-
 +
|'''Pituus'''||'''1985 &ndash; 1986:''' 197,0 in (5004 mm)<br>'''1987:''' 197,4 in (5014 mm)<br>'''1988 &ndash; 1990:''' 197,0 in (5004 mm)
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||'''1985 &ndash; 1986:'''  72,4 in (1839 mm)<br>'''1987:'''  72,1 in (1831 mm)<br>'''1988 &ndash; 1990:''' 72,4 in (1839 mm)
 +
|-
 
|'''Korkeus'''||'''1985 &ndash; 1986:''' 54,3 in (1379 mm)<br>'''1987:''' 54,2 in (1377 mm)<br>'''1988 &ndash; 1990:''' 54,3 in (1379 mm)
 
|'''Korkeus'''||'''1985 &ndash; 1986:''' 54,3 in (1379 mm)<br>'''1987:''' 54,2 in (1377 mm)<br>'''1988 &ndash; 1990:''' 54,3 in (1379 mm)
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Tyhjäpaino'''|| 1500 &ndash; 1600 kg
+
|'''Tyhjäpaino'''||1500&ndash;1600 kg
−
|- bgcolor=#ffffff
 
−
|'''Pohjalevy'''||[[GM C-pohjalevy (FWD)|GM C-kori]]
 
−
|- bgcolor=#ffffff
 
−
|'''Muotoilija'''|| [[Irvin Rybicki]]
 
 
|}
 
|}
  
 
== Rekisteröinti ==
 
== Rekisteröinti ==
 
Buick Electraa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
Buick Electraa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
!Vuosi!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1995
 
!Vuosi!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1995
Rivi 73: Rivi 77:
 
|}
 
|}
  
−
==Aiheesta muualla==
+
Buick Electraa rekisteröitiin Suomessa (pakettiautoksi) seuraavasti:
−
===1985===
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1985_Buick 1985 Buick myyntiesitteitä<br>
+
!Vuosi!!1989 <ref>Tuulilasi 4B/1990</ref>
−
http://oldcaradvertising.com/Buick/1985/dirindex.html 1985 Buick, amerikkalaisia lehtimainoksia<br>
+
|- bgcolor=#ffffff
−
http://www.youtube.com/watch?v=DSb2z-AckJk 1985 Buick Electra commercial. -video
+
|'''Määrä (kpl)'''||16
 +
|}
 +
 
 +
== Suomessa ==
 +
Buick Electra Limited maksoi Suomessa vuonna [[1986]] 332 000 markkaa.
 +
 
 +
== Aiheesta muualla ==
 +
=== 1985 ===
 +
* [http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1985_Buick 1985 Buick myyntiesitteitä]
 +
* [http://oldcaradvertising.com/Buick/1985/dirindex.html 1985 Buick, amerikkalaisia lehtimainoksia]
 +
* [http://www.youtube.com/watch?v=DSb2z-AckJk 1985 Buick Electra commercial. -video]
 +
 
 +
=== 1986 ===
 +
* [http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1986_Buick 1986 Buick myyntiesitteitä]
 +
* [http://www.youtube.com/watch?v=TA_Pxo5o1Z0 1986 Buick Electra Park Avenue - 2011 Update -video]
 +
 
 +
=== 1987 ===
 +
* [http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1987_Buick 1987 Buick myyntiesitteitä]
 +
* [http://oldcaradvertising.com/Buick/1987/1987%20Buick%20Ad-01.html 1987 Buick, amerikkalaisia lehtimainoksia]
 +
* [http://www.youtube.com/watch?v=QyNB-xVvScw 1987 Buick Electra T-Type Sports Sedan 3800 V6 Luxury Touring Loaded -video]
  
−
===1986===
+
=== 1988 ===
−
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1986_Buick 1986 Buick myyntiesitteitä<br>
+
* [http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1988-Buick 1988 Buick myyntiesitteitä]
−
http://www.youtube.com/watch?v=TA_Pxo5o1Z0 1986 Buick Electra Park Avenue - 2011 Update -video
+
* [http://www.youtube.com/watch?v=N0nVGRLZtNY 1988 Buick Electra Estate by Lowerpricing -video]
  
−
===1987===
+
=== 1989 ===
−
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1987_Buick 1987 Buick myyntiesitteitä<br>
+
* [http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1989-Buick 1989 Buick myyntiesitteitä]
−
http://oldcaradvertising.com/Buick/1987/1987%20Buick%20Ad-01.html 1987 Buick, amerikkalaisia lehtimainoksia<br>
+
* [http://www.youtube.com/watch?v=PP5a1ZtwSRU The Old Cold Forgotten Buick Rides Again -video]
−
http://www.youtube.com/watch?v=QyNB-xVvScw 1987 Buick Electra T-Type Sports Sedan 3800 V6 Luxury Touring Loaded -video
 
  
−
===1988===
+
=== 1990 ===
−
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1988-Buick 1988 Buick myyntiesitteitä<br>
+
* [http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1990-Buick 1990 Buick myyntiesitteitä]
−
http://www.youtube.com/watch?v=N0nVGRLZtNY 1988 Buick Electra Estate by Lowerpricing -video
+
* [http://www.youtube.com/watch?v=Bf05k5U7sh8 1990 Buick Electra - Everett WA -video]
  
−
===1989===
+
== Lähteet ==
−
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1989-Buick 1989 Buick myyntiesitteitä<br>
+
<references/>
−
http://www.youtube.com/watch?v=PP5a1ZtwSRU The Old Cold Forgotten Buick Rides Again -video
 
  
−
===1990===
 
−
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1990-Buick 1990 Buick myyntiesitteitä<br>
 
−
http://www.youtube.com/watch?v=Bf05k5U7sh8 1990 Buick Electra - Everett WA -video
 
  
 
{{Buick-mallit 1980-luvulta eteenpäin}}
 
{{Buick-mallit 1980-luvulta eteenpäin}}

Nykyinen versio 14. syyskuuta 2024 kello 08.58

Buick Electra
1985 Buick Electra Book-16-17.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa General Motors,
Wentzville, Missouri, Flag of the United States.svg.png USA
Valmistusaika 1985 – 1990
Luokka Full-size
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija Irvin Rybicki
Pohjalevy GM C-kori
Moottori 3.0 Buick V6
3.8 Buick V6
4.3 Oldsmobile diesel V6
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys Etumoottori poikittain,
etuveto
4-portainen THM440-T4 automaatti
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Buick Electra 5. sukupolvi
Seuraaja Buick Park Avenue
Saman luokan autoja Cadillac Sixty Special
Cadillac Fleetwood
Cadillac DeVille
Oldsmobile 98

Pääartikkeli: Buick Electra

Buick Electra 1985 – 1990[muokkaa]

Vuosimalli 1986

Mallivuodelle 1985 esiteltiin aiempiin sukupolviin verrattuna täysin uudenlainen Electra. Mallien nimet olivat Electra 300 / 380 / 430, moottorin iskutilavuudesta riippuen, ylellinen Park Avenue, joka jakoi saman korin Electran kanssa, mutta nyt korin "badget" kertoivat sen olevan oma mallinsa, sen sijaan että se olisi ollut vain Electran varustetaso, sekä tehomalli T-Type. Vuonna 1977 esitelty ja vuonna 1980 Electra-mallistoon lisätty Electra Estate Wagon pysyi muuttumattomana vuoteen 1990 saakka, ja vaikka sillä tässä vaiheessa oli hyvin vähän yhteistä etuvetoisen Electran kanssa, kantoi se samaa mallinimeä.

Voimansiirrossa oltiin siirrytty etuvetoiseen tekniikkaan ja uusi C-kori oli aiempiin sukupolviin verrattuna pienikokoisempi. Korimuutoksen yhteydessä Buick hyllytti V8-moottorit mallistonsa kärkiautoissa, ja keulalle oli asennettu V6-moottori poikittain. Electra Estate Wagonin voimanlähteenä pysyi muista malleista poiketen 5,0 litran V8.

Mallivuoden 1985 autojen myynti alkoi jo huhtikuussa 1984, rinnan vanhemman takavetoisen mallin kanssa. Takavetoisten versioiden valmistus lopetettiin saman kuukauden aikana. Electra 300:n vakiomoottorina oli Buickin 3,0 litran V6-moottori (LK9) kaksikurkkuisella kaasuttimella. Electra 380:n, Park Avenuen ja T-Typen vakiomoottori oli Buickin 3,8 litran V6-moottori (LN3) polttoaineen monipistesuihkutuksella. Valinnaisena moottorina oli Oldsmobilen 4,3 litran diesel-V6 (LT7), jolloin perus-Electran mallinimeksi tuli 430. Suorituskykymalli T-Typeen ei luonnollisestikaan ollut dieselmoottoria tarjolla. 3,0 V6 ja 4,3 diesel-V6 pudotettiin pois valikoimasta vuoden 1985 jälkeen.

Vaihteistona oli neliportainen Turbo-Hydra- matic 440-T4 automaattivaihteisto, 0,70:1 ylivaihteella varustettuna. Korin muotoilussa oli panostettu aiempaa enemmän aerodynamiikkaan ja mm. etu- ja takalasit olivat koripinnan kanssa tasan. Amerikkalaisessa autossa harvemmin käytettynä design-piirteenä oli etureunastaan saranoitu konepelti.

1988 Electra
1988 Buick Full Line-34-35.jpg

Vaikka malli pysyi pääpiirteissään muuttumattomana vuosien 1985 – 1990 aikana, Electra koki muutaman huomionarvoisen muutoksen. Ensimmäinen ja näkyvin muutos tapahtui vuonna 1987, kun keulan pariajovalot muuttuivat yksiosaisiksi ja suurempikokoisiksi puoliumpioiksi. Toinen tärkeä muutos oli, kun vuonna 1988 Park Avenuen moottoriksi vaihtui, myöhemmin GM:n lippulaivaksi nouseva, yksipisteruiskulla varustettu Series I 3800 V6 (L27). Kyseisenä vuonna joihinkin Electra / Park Avenue-yksilöihin asennettiin myös vanhempaa, esisarjan 3,8 litran V6-moottoria (LN3) ja nämä tunnistaa auton VIN-koodin moottorin numerosta 3, kun se uudemmalla moottorilla on C.

Kuudennen sukupolven Electra-sarjan korimalleina oli aluksi 2-ovinen coupe ja 4-ovinen sedan. Kaksiovinen coupe pudotettiin pois Electra 380 -sarjasta vuosimallin 1986 jälkeen ja Park Avenue -sarjasta vuosimallin 1987 jälkeen. Vuosimallista 1987 lähtien Electra- ja Park Avenue -mallit oli mahdollista varustaa valinnaisella "T"-varustepaketilla, joka antoi autolle hieman suorituskykyisemmän lookin ja jämäkämmän alustan.

Vuonna 1989 tarjolle tuli uusi varustetaso, Park Avenue Ultra. Ultran varusteluun kuului mm. istuimien nahkaverhoilu vakiona, 20 suuntaan sähköisesti säädettävät etuistuimet, topattu vinyylikatto, ovien ja kojelaudan jalavan pahkasta tehty puuviilutus, uniikit kevytmetallivanteet sekä lukuisa määrä pienempiä mukavuus- ja ulkonäkövarusteita.

Viimeinen Electra rullasi valmistuslinjalta elokuun 3. päivänä vuonna 1990. Mallivuodelle 1991 Park Avenue otti sen paikan valmistajan top-of-the-line -mallina.

Kori[muokkaa]

Melutaso on kiitettävän alhainen. Auto rekisteröitiin kuudelle ja takaistuimelle mahtuu hyvin kolme. Istuimet ovat mukavia ja jousitus toimii mukavasti. Hallintalaitteet eivät toimi yhtä hyvin kuin eurooppalaisissa autoissa. Varustetaso on runsas. Keskuslukitus toimii vain kuljettajan ovesta nappia painamalla.[1]

Tekniikka[muokkaa]

3791 cm³ 6-sylinterinen V-moottori. Suurin teho on 88 kW /4100 r/min (120 hv) ja suurin vääntömomentti 260 Nm /1750 r/min. 4-portainen automaattivaihteisto. Etuveto.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 4/1986 mittasi Buick Electra Limitedin (88 kW, 1530 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,3 sekuntia, 0–80 km/h 8,9 sekuntia, 0–100 km/h 13,9 sekuntia ja 0–120 km/h 21,4 sekuntia.

Mitat[muokkaa]

Akseliväli 110,8 in (2814 mm)
Pituus 1985 – 1986: 197,0 in (5004 mm)
1987: 197,4 in (5014 mm)
1988 – 1990: 197,0 in (5004 mm)
Leveys 1985 – 1986: 72,4 in (1839 mm)
1987: 72,1 in (1831 mm)
1988 – 1990: 72,4 in (1839 mm)
Korkeus 1985 – 1986: 54,3 in (1379 mm)
1987: 54,2 in (1377 mm)
1988 – 1990: 54,3 in (1379 mm)
Tyhjäpaino 1500–1600 kg

Rekisteröinti[muokkaa]

Buick Electraa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1995
Määrä (kpl) 2 0 1 1 26 9 6 3

Buick Electraa rekisteröitiin Suomessa (pakettiautoksi) seuraavasti:

Vuosi 1989 [2]
Määrä (kpl) 16

Suomessa[muokkaa]

Buick Electra Limited maksoi Suomessa vuonna 1986 332 000 markkaa.

Aiheesta muualla[muokkaa]

1985[muokkaa]

1986[muokkaa]

1987[muokkaa]

1988[muokkaa]

1989[muokkaa]

1990[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Tekniikan Maailma 4/1986
  2. ↑ Tuulilasi 4B/1990


<-Vanhemmat Buick logo new 1.jpg Buick-mallit, vuodesta 1980 eteenpäin ( USA:ssa valmistetut mallit )
Luokka
(amerikkalainen) 		1980 1990 2000 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
Subcompact Skyhawk
Compact Skyhawk
Somerset
Skylark Skylark Skylark Verano
Mid-size Century Century Century Regal
Regal Regal Regal LaCrosse LaCrosse
Full-size LeSabre LeSabre LeSabre LeSabre Lucerne
Electra Electra Park Avenue Park Avenue
Full-size station wagon Estate Roadmaster
Personal Riviera Riviera Riviera
Compact crossover Encore
Mid-size crossover Rendezvous
Full-size crossover Enclave Enclave
SUV Rainier
Minivan Terraza
Sports Reatta
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Buick_Electra_6._sukupolvi&oldid=231453"